從前有輛小面包，
有一天它剎車失靈了，
不得不撞上眼前兩輛車中的一輛，
一臺寶馬，一臺大眾；
小面包視死如歸的選擇沖向大眾，
大眾車主問他：
為什么你要撞我？
小面包委屈的說道：
我撞不起寶馬。
大眾車主問道：
那你撞的起八個缸的大眾嗎？
大家都覺得大眾車便宜
其實人家豪華品牌一大堆
不怕說出來
就怕買不起
接下來就來看看 大 眾 旗下的汽車品牌，他到底有多大。
1.大 眾
代表車型：甲 殼 蟲，帕 薩 特
大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。
1937年3月28日，公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為Volkswagenwerk GmbH。1938年早些時候，在今天的沃爾夫斯堡，大 眾 汽車公司開始建廠，在當時是世界最大的，計劃年產(chǎn)150萬輛，用以生產(chǎn)由Ferdinand Porsche設計的新款車型。產(chǎn)量超過美國最大的 福 特 汽車公司。
2.奧 迪
代表車型：TT，A8
1910年，由霍希創(chuàng)辦的新公司—— 奧 迪 公司生產(chǎn)了第一輛 奧 迪 牌汽車。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。奧 迪汽車以4個圓環(huán)作為標志，是因為在1932年奧 迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個圓環(huán)代表公司。
在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
3. 蘭 博 基 尼
代表車型：A v e n t a d o r
蘭 博 基 尼 全球頂 級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼，于1963年創(chuàng)立。創(chuàng)始人費 魯 吉 歐·蘭 博 基 尼 年輕時曾是意大利皇家空軍的一名機械師。
早期由于經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入 奧 迪旗下，現(xiàn)為大眾集團旗下品牌之一。
4.賓 利
代表車型：歐 陸，飛 馳 V8
賓 利汽車公司總部位于英國克魯。1919年1月18日由沃爾特?歐文?本特利創(chuàng)建。一戰(zhàn)期間，賓 利公司以生產(chǎn)航空發(fā) 動 機而聞名，戰(zhàn)后，則開始設計制造汽車產(chǎn)品。
1931年，賓 利被勞 斯 萊 斯收購，在1998年兩者均被德國大 眾集團買下。
5. 布 加 迪
代表車型：威 航
布 加 迪當時是以精巧的造車技術出名。是由意大利人埃多爾·布 加 迪（Ettore Bugatti）在1909年創(chuàng)造的，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車，
在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉手，1998年大 眾集團收購并復興了布 加 迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌?，F(xiàn)在布 加 迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。
6.西 雅 特
代表車型：Toledo（托列多）
西 雅 特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。西 雅 特汽車公司成立之初，以生產(chǎn)意 菲 亞 特汽車公司的車型為主，在西班牙汽車市場占有率曾達到60%。
1983年德國大眾汽車公司買下了西 雅 特的大部分股份，與另一合資者——西班牙政府共同經(jīng)營西 雅 特汽車公司，使西 雅 特屬于大眾汽車公司的子公司。
目前西 雅 特多是以中、小型轎車為主，西 雅 特歸屬大眾麾下后，得到大眾資金與技術的支持，到二十世紀九十年代初，西 雅 特汽車的年產(chǎn)量已達36萬輛以上，成為西班牙效益最好的汽車公司。
7.斯 柯 達
代表車型：晶 銳，明 銳等
斯 柯 達是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。捷克的汽車廠有兩家，那便是斯 柯 達和太脫拉，國內4%的勞動力都為其服務。
斯 柯 達 在100多年的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了多次的戰(zhàn)亂、政 變和兼并，現(xiàn)為德國大眾汽車公司經(jīng)典品牌之一。
斯 柯 達 汽車公司總部位于捷克首都布拉格北部的一個小鎮(zhèn)姆拉達，斯 柯 達已經(jīng)成為英國第二大進口車品牌，斯 柯 達公司已成為捷克共和國最成功的公司之一。
8.保 時 捷
代表車型：9 1 1，卡 宴
保 時 捷1930年成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑 車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保 時 捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。
保 時 捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保 時 捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。
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