2016年已近年末,在今年略顯艱難的車市大環(huán)境下,各車企年終銷量自然成為業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn)。近日,廣汽本田銷售數(shù)據(jù)正式發(fā)布,11月新雅閣以17,434臺(tái)的終端銷量將老對(duì)手凱美瑞和天籟遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后, 稱雄中高級(jí)轎車市場(chǎng)。
據(jù)了解,自2016款新雅閣3月上市以來(lái),就贏得了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可,一路領(lǐng)跑中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng),作為連續(xù)7個(gè)月穩(wěn)居日系中高級(jí)轎車銷量冠軍。
在如此競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中高級(jí)車市場(chǎng),新雅閣何以銷量節(jié)節(jié)攀升?遠(yuǎn)超老對(duì)手新凱美瑞和新天籟!今天,我們就來(lái)分析一下2016款新雅閣憑啥實(shí)力勝出。
2016款雅閣 指導(dǎo)價(jià): 16.98-27.98萬(wàn)
外觀:大刀闊斧的改進(jìn),使得外觀顏值大幅提升。最大變化之一就是本田近期所推出的全新家族式設(shè)計(jì):前臉的造型,“三合一”式的將鍍鉻飾條組合在一起,搭配全LED光源大燈,確實(shí)變好看了。羽翼式前大燈視覺(jué)效果比老款強(qiáng)了不止一百倍,漂亮的造型足以挑戰(zhàn)奧迪。整體外觀大量參考了北美新版的設(shè)計(jì)。減少了鍍鉻裝飾條、優(yōu)化調(diào)整的細(xì)節(jié),讓前臉看起來(lái)很有沖擊力,而動(dòng)感的輪轂造型以及雙腰線設(shè)計(jì),則體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的一面。
配置:在配置方面,新雅閣最大的亮點(diǎn)是引入了一堆的電子裝備,比如兼容蘋(píng)果CarPlay系統(tǒng)的智能車載主機(jī)、配備Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF(低速跟車系統(tǒng))的ACC主動(dòng)巡航、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、PSS車身一體式倒車?yán)走_(dá)等,還增加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等配置。相對(duì)舊款雅閣增加CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶低速前車跟隨的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng),以及TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等提高了安全性。
在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中,日本車一直以來(lái)被人視為是“鐵皮薄”的代表。不夠皮實(shí)、不夠安全,一時(shí)成為消費(fèi)者的第一印象。實(shí)際上,這樣的觀點(diǎn)在一些事實(shí)面前早就不攻自破了。
新雅閣以一場(chǎng)車對(duì)車15°角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)向眾人證明了自己的實(shí)力。事實(shí)上,雅閣采用了本田引以為傲的ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu),并加以G-CON等技術(shù)的支持,打造出安全可靠的座艙環(huán)境。其Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來(lái)的安全超感,能幫助駕駛者感知周圍環(huán)境,并協(xié)助其規(guī)避碰撞發(fā)生,保證安全和舒適駕駛。因此,雅閣不僅在國(guó)內(nèi)獲得了五星安全標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也被美國(guó)地區(qū)IIHS授予“最高安全評(píng)級(jí)”稱號(hào)。
動(dòng)力:改款后的新雅閣在動(dòng)力方面沒(méi)有做出任何改動(dòng),采用本田最新的“EARTH DREAM”系列發(fā)動(dòng)機(jī)。但2.4L車型搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也曾經(jīng)被評(píng)為年度北美沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW,最大扭矩為243Nm。目前很多日系車都采用了CVT變速箱,同樣新雅閣也不例外。“平順”、“輕快”是我認(rèn)為形容新雅閣動(dòng)力系統(tǒng)最合適的兩個(gè)詞,日常駕駛中,新雅閣的動(dòng)力輸出非常順滑,得益于CVT無(wú)級(jí)變速器近乎無(wú)縫換擋的特性,即便是在深踩油門(mén)急加速時(shí),車內(nèi)乘客也幾乎不會(huì)感覺(jué)到明顯的換擋沖擊。
2016款凱美瑞 指導(dǎo)價(jià): 18.78-32.98萬(wàn)
外觀:在如今這個(gè)拼顏值的時(shí)代,凱美瑞也對(duì)前臉設(shè)計(jì)做了較大的改變,外觀設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了細(xì)節(jié)的處理,并且采用更加夸張的設(shè)計(jì)手法。在前臉部分進(jìn)行了較大程度的改進(jìn),以至于除了保留老款車型的一些基本設(shè)計(jì)元素之外,整個(gè)風(fēng)格都發(fā)生了很大的改變。
中期改款車型依然選擇了國(guó)際版凱美瑞造型,但風(fēng)格相比現(xiàn)款變得更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚,最為顯著的變化就是全新設(shè)計(jì)的車頭,上下分體式大嘴設(shè)計(jì)徹底摒棄老款車型內(nèi)斂低調(diào)的形象,凱美瑞增設(shè)了LED日間行車燈,并增加了大量鍍鉻飾條,總的來(lái)說(shuō)改款后的凱美瑞更加年輕化。
配置:新車實(shí)現(xiàn)了4大配置升級(jí),其中包括自動(dòng)啟停、雙透鏡LED大燈在內(nèi)的多項(xiàng)細(xì)節(jié)提升。值得一提的是,Toyota Smart Stop智能節(jié)油啟停系統(tǒng)相較于其他品牌的啟停技術(shù),響應(yīng)速度快,0.5秒即可重新啟動(dòng)。此外,在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行狀態(tài),音響系統(tǒng)不會(huì)中斷,空調(diào)系統(tǒng)可持續(xù)供冷,保證了良好的舒適性,凱美瑞的油耗將進(jìn)一步下降。
動(dòng)力:三年前凱美瑞換代的時(shí)候,2.0L車型搭載的是上一代車型AZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)+4AT的組合,而在此次的改款最大的變化就在于2.0L車型換裝了6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT。新發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相比有了明顯的提升,并且與RAV-4上搭載的6AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)相比,增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)。
凱美瑞新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了愛(ài)信出品的U760型變速箱,與2.5L車型相同。從4AT到6AT,齒比更緊密和傳動(dòng)比更大的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。另外,換擋平順、動(dòng)力傳輸線性流暢的特質(zhì),已經(jīng)在2.5L車型上得到了驗(yàn)證。除此之外此次的6AT變速箱還進(jìn)行了相對(duì)的升級(jí),擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng),駕駛平順性都有不少提升。
2016款天籟 指導(dǎo)價(jià): 17.58-29.88萬(wàn)
外觀:很多網(wǎng)評(píng)對(duì)于新一代天籟的“西瑪臉”都不與置評(píng),因?yàn)閺?4年第一代天籟至現(xiàn)在16款全新天籟外觀的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),的確是可以用“激進(jìn)”這個(gè)詞來(lái)形容,有些人可能接受不了。
2016款天籟在設(shè)計(jì)方面采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言,一改之前的沉穩(wěn)、內(nèi)斂,整體風(fēng)格更加年輕運(yùn)動(dòng)。動(dòng)感的V型上下進(jìn)氣格柵與肌肉感十足的引擎蓋線條融為一體,同時(shí)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也更加具有線條感,令車頭的立體感和美感大幅提升。尾部輪廓與老款基本保持一致,造型延續(xù)了飽滿厚重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,線條依舊優(yōu)美。
配置:全新天籟中控臺(tái)上增加的全新液晶顯示屏是最大的亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)增加了Carplay手機(jī)互聯(lián)功能,可以通過(guò)語(yǔ)音控制電話、音樂(lè)、導(dǎo)航等。此外,新車還在標(biāo)準(zhǔn)配置上面加入了很多電子安全輔助系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)配置十分良心。包括新增智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)和預(yù)警式整體安全系統(tǒng)。
動(dòng)力:新天籟沿用成熟的動(dòng)力總成,配的是V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的好處大家都比較了解,因?yàn)楦左w設(shè)計(jì)和工作原理與L型發(fā)動(dòng)機(jī)有本質(zhì)上的不同,所以能帶來(lái)更好的動(dòng)力和左右對(duì)稱以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶來(lái)的抖動(dòng)。但同時(shí)不僅造價(jià)不菲且維護(hù)成本也高。
另外新天籟是方向盤(pán)太沉!龜速倒車或是出庫(kù)時(shí)一只手打放向絕對(duì)吃力。新天籟要越級(jí)除了在大方向下功夫外,細(xì)節(jié)其實(shí)十分重要,例如其它日系車的方向盤(pán)都很輕便好操作,便于女性駕駛。而新天籟女性駕馭較吃力。這對(duì)家庭購(gòu)車中越來(lái)越占據(jù)話語(yǔ)權(quán)的女性來(lái)說(shuō),會(huì)失分不少了。畢竟家用車,多是夫妻兩人都開(kāi)哦。
目前,中級(jí)車市場(chǎng)火爆,各家車廠都拿出當(dāng)家的作品。作為日系中型車三強(qiáng)的雅閣、凱美瑞和天籟,一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力代表車型。他們的改變也是有目共睹。個(gè)人認(rèn)為,三款車都是目前最漂亮的一代。只是風(fēng)格不同,新雅閣偏動(dòng)感,凱美瑞大氣,天籟繼續(xù)著自己的雍容路線。俗話說(shuō),青菜蘿卜各有喜愛(ài)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥嚴(yán)小卉)
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