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      多省份遭遇霧霾襲擊 汽車空氣凈化PK最強霧霾

      車無秘出品】從12月16日當晚開始,北京遭遇今冬以來最嚴重的區(qū)域性空氣重污染過程,預計持續(xù)時間超過5天,其中包括機動車單雙號行駛中小學及幼兒園采取彈性教學或停課等??膳碌拇箪F霾天氣,將整個城市籠罩在一片霧霾的陰暗中,然而生活還得繼續(xù),大家早已習慣了霧霾的存在,在霧霾天開車成為很多上班族的無奈,不僅僅交通更為擁堵,也不僅僅是單雙號限行,人們停留車內(nèi)的霧霾環(huán)境下的時間也并未減少,對于身體的損害不可估量,那么有什么方法能讓我們少吸點霧霾呢?

      隨著汽車配套功能與技術(shù)的發(fā)展,在不少在售家用車上先后出現(xiàn)了光觸媒技術(shù)、負氧離子發(fā)生器、IAQS車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、汽車空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)等先進技術(shù),大大提高了車內(nèi)空氣質(zhì)量,早期僅應用在高端車型上,不過隨著技術(shù)的不斷進步,如今在不少主打家用的轎車上也開始配備。今天我們就來點評一下可以讓我們遠離霧霾的主流家用車的空氣凈化技術(shù):

      霧霾環(huán)境大氣質(zhì)量堪憂,即使戴口罩也無法完全避免無孔不入的有害物質(zhì)。吉利博越/博瑞搭載的AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng)和PM2.5空氣凈化器正好能加以緩解,美中不足的是,僅存在兩款高配車型中,如果能全系標配就完美了,這樣受益的用戶會更多。

      吉利AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),通過智能傳感器自動監(jiān)控車內(nèi)外空氣質(zhì)量,當外界空氣嚴重污染時,AQS會自動將空調(diào)切換為內(nèi)循環(huán),自動阻隔污染空氣進入座艙,保證車內(nèi)成員健康。更值得一提的是1小時顆粒物過濾≥98.5%;1小時有害氣體過濾甲醛87.8%,甲苯95.8%,TVOC93.3%。

      藏身于中央扶手內(nèi)的PM2.5空氣凈化器,可以實時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量,通過4層凈化技術(shù),快速過濾PM2.5粉塵顆粒,吸附車內(nèi)異味、煙霧等各種有害成分,提升空氣質(zhì)量。

      在汽車空氣凈化領(lǐng)域,豐田品牌一直保持著出色的競爭力,采用松下NANOE納米空氣保濕凈化系統(tǒng)和光觸媒空氣清新器系統(tǒng)卻成為佳話,是調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣質(zhì)量的有力武器,一直出現(xiàn)在凱美瑞、銳志,RAV4等中高端高配車型上。

      凱美瑞頂配車型配備了在中高級汽車中絕無僅有的“Nanoe”空氣凈化加濕系統(tǒng),通過釋放帶電微粒子實現(xiàn)凈化空氣的目的,Nanoe是松下開發(fā)的一種直徑5~20mm弱酸性的帶電水微粒子,具有高度的抗菌能力,同時又去除纖維異味,還起到保持皮膚濕潤的作用,由于nanoe能夠起到滋潤肌膚的作用,有不少美容產(chǎn)品都使用了nanoe裝置,同時也是對抗PM2.5的有利武器。

      除了“Nanoe”空氣凈化加濕系統(tǒng),還搭配獨有的光觸媒空氣清新器,具有去除臭氣和清潔被污染空氣的功能,能讓車內(nèi)空氣變得更加清新。光觸媒技術(shù)是當今世界上最為有效的空氣凈化手段之一,對于汽車內(nèi)飾散發(fā)出的TVOC有較好的消除作用,當你打開光觸媒旋鈕,這個裝置便可以將光觸媒輸送到車內(nèi),與光照結(jié)合。

      光觸媒空氣清新器的原理實際上是利用光觸媒和光照完成催化降解有害氣體的過程。光觸媒是一種納米級的金屬氧化物材料,它附著在介質(zhì)表面,在光照的情 況下可以促進產(chǎn)生一種高能粒子,這些高能粒子在和周圍的水和氧氣發(fā)生反應后,具備較強的催化降解功能,可有效降解車內(nèi)的有害氣體,并可殺滅多種細菌,將細 菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理,同時具備除臭和抗污的功能。

      豐田一些入門級車型,如豐田卡羅拉等,并未搭載上述那些高科技凈化配置,但在空調(diào)濾清器上做足了功課,采用了無紡布濾材并添加帶電層,在無紡布過濾較大顆粒的粉塵時,帶電層也利用其靜電吸附效應過濾了顆粒較小的PM2.5等污染顆粒。據(jù)說,經(jīng)上海環(huán)境保護產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗總站權(quán)威認證,有效過濾率高達99%。

      據(jù)了解,目前市場上共有普通型和活性炭型兩種空調(diào)濾清器售賣,相比采用單一過濾材料制成的普通型空調(diào)濾清器,加入帶有吸附作用的活性炭材質(zhì)實現(xiàn)了空氣過濾效率的大幅精進,但仍不能對污染物做到徹底隔離。而豐田純牌空調(diào)濾清器卻因靜電吸附細微顆粒的新思路,凈化效率更高。

      “熱愛生活,注重享受”是很多人對于法國人的評價,這種追求美觀,注重細節(jié)的精神同樣在法國的汽車工業(yè)中有所體現(xiàn),比如:雪鐵龍旗下的眾多車型,包括C4L、C5、C63等等,都配備了雙區(qū)自動空調(diào)帶負離子發(fā)生器和AQS車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),雪鐵龍C6甚至配備四區(qū)空調(diào),自動切換內(nèi)外循環(huán),技術(shù)結(jié)構(gòu)與沃爾沃IAQS系統(tǒng)效果相似。

      所謂“AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)”就是利用安置在車頭部分的空氣質(zhì)量傳感器,在車輛行駛過程中實時地對空氣質(zhì)量進行監(jiān)測。當車輛行駛到污染較濃的區(qū)域時,如遇到堵車、進入隧道等情況時,AQS系統(tǒng)將自動關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)進氣門,將循環(huán)系統(tǒng)由外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán),避免將污染空氣吸入車內(nèi),同時,當外界空氣變得清新后,系統(tǒng)又可以自動打開進氣門以納入新鮮空氣,增加車內(nèi)氧氣含量。

      例如雪鐵龍C4L、C5等高配車型同樣具備這套凈化功能

      負離子凈化又是什么呢?簡單來說這一過程,真實的還原了大自然最原本的“滅菌”過程。一、在“毒霧”天氣中,通過在車頭的空氣質(zhì)量傳感器主動監(jiān)測污染,自動關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)進氣門,將循環(huán)系統(tǒng)由外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán),隔絕車外有害氣體;二、開啟CLEAN檔,可以產(chǎn)生大量的正負離子,它們會主動與水分子聯(lián)合,沖撞有害物質(zhì)和氣味產(chǎn)生活性基,從而在空氣進入車內(nèi)時就得到有效凈化;三、當開啟ION檔,釋放大量的負離子,借助其極強的吸附和氧化作用,可殺滅細菌、病毒等微生物。

      為了對付霧霾天氣,比亞迪率先在自主品牌中使用了PM2.5綠凈系統(tǒng)的車內(nèi)空氣過濾技術(shù),可以將車內(nèi)空氣進行三重凈化,迅速清潔車廂內(nèi)直徑大于0.2微米的懸浮顆粒物,讓車內(nèi)空氣的PM2.5降到12以下,整個過程僅需幾秒。比亞迪旗下包括宋、元、唐、秦,G5、S7等多款車型都搭載了PM2.5綠凈系統(tǒng),也具備直觀顯示內(nèi)外PM2.5數(shù)據(jù)功能的車型。

      比亞迪PM2.5綠凈系統(tǒng):1、綠凈技術(shù)可快速降低車內(nèi)PM2.5,輕松清除霧霾、二手煙、擁堵路段灰塵尾氣等顆粒狀污染物,大大提升車內(nèi)空氣質(zhì)量,并能在屏幕上實時顯示車內(nèi)、車外PM2.5數(shù)值;2、包括兩項核心技術(shù)——駐極體靜電捕捉技術(shù)以及雙重靜電集塵技術(shù),駐極體靜電捕捉是利用帶電的駐極體來使空氣中的微粒改變方向,撞擊到濾材纖維上被攔截。雙重靜電集塵技術(shù)的靜電發(fā)生器使空氣中的顆粒帶電,在通過HAF時因材料的靜電效應而被攔截去除。

      與其它車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)相比,比亞迪PM2.5綠凈技術(shù)具備四大優(yōu)勢:一是全球首創(chuàng)將車內(nèi)空氣速檢和空氣凈化系統(tǒng)集成應用;二是實現(xiàn)PM2.5的實時監(jiān)測與顯示。用戶可通過車內(nèi)控制按鈕進行車內(nèi)、車外PM2.5的實時檢測及讀取,當速檢系統(tǒng)測出車內(nèi)空氣PM2.5值超過設定值時(一般為80),可手動開啟凈化系統(tǒng)對車內(nèi)空氣進行隨時凈化。

      三是實現(xiàn)了多技術(shù)、多層空氣凈化。整個過程需要通過四層進化:第一層,采用高效精濾技術(shù),過濾煙霧、灰塵及細菌等污染物;第二層,電離層,激活空氣中的氧分子形成攜氧負離子;第三層,采用納米鉑金技術(shù),達到殺菌、除臭效果;第四層,采用靜電積塵技術(shù),將空氣的pm2.5值再減少70-80;四是凈化時間短,效率高。通過凈化的空氣pm2.5值可在2分鐘內(nèi)由500降到50以下,4分鐘內(nèi)降到12以下。

      幾年的時間,東風裕隆納智捷公司已經(jīng)陸續(xù)推出了多款車型,其中包括大7 SUV、大7MPV和納5等等,依舊延續(xù)前輩的超高科技配置為基礎(chǔ),其中的車載負離子氧吧算是其中比較有亮點的一項。

      空氣凈化技術(shù):負離子空調(diào)濾芯+車載負離子氧吧成為加分項

      為了應對一線城市的霧霾天氣,納智捷納5中搭載全效負離子空調(diào)濾芯,能有效過濾空氣中的PM2.5顆粒,同時車載負離子氧吧像是一個貼身相伴的移動森林,讓車內(nèi)乘客享受清新空氣,少吸幾口霾。

      說到東風悅達起亞,起亞K4延續(xù)了兄弟車型名圖,及朗動和起亞K3的空氣凈化配置——負離子發(fā)生器,工作原理上采用的是利用高壓變壓器將工頻電壓升壓到所需電壓的方法產(chǎn)生負離子,負離子釋放到周圍的空氣中,從而達到殺菌、除塵等凈化空氣的功效。

      負離子發(fā)生器功能不需要手動調(diào)節(jié),完全電子控制,只要開啟空調(diào)就會有負離子被釋放出來,可起到除塵、滅菌和凈化空氣的作用,雖然不能完全控制PM2.5,但還是能將霧霾的危害降低到最小限度。

      原理說明:負離子是對人體健康非常有益的遠紅外輻射材料,一般在公園、田野、海濱和瀑布附近含量較高,人們在上述地域時都會有頭腦清新和呼吸順暢的感覺。當人體吸入負氧離子30分鐘后,肺增加吸收氧氣20%,排出二氧化碳約14.5%。降低血壓,改善心機功能,凈化血液,活化細胞,促進新陳代謝,因此負離子被稱為“空氣中的維生素”。

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      責任編輯:鄭梅欽
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