標(biāo)準(zhǔn)一:2017年1月1日起全國實(shí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)
2013年9月17日,環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》。2017年1月1日起,國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍全面實(shí)行,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國V標(biāo)準(zhǔn)要求;與此同時(shí),車用燃油也將進(jìn)行油品升級(jí),93#、97#汽油將會(huì)被92#、95#汽油全面替代,93#、97#號(hào)汽油將載入史冊。
事實(shí)上,早在2016年4月1日,北京市、天津市、上海市、河北省、遼寧省、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省這11個(gè)地區(qū)已開始實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn),2017年1月1日起,國V排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)的其他省市落實(shí)。
隨著霧霾天氣越來越受到民眾關(guān)注,國家各部位對(duì)于空氣質(zhì)量問題都十分關(guān)注。國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》(下稱《計(jì)劃》)要求,到2017年,北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。全國地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物濃度(PM10)比2012年下降10%以上,優(yōu)良天數(shù)逐年提高;京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度(PM2.5)分別下降25%、20%、15%左右。
標(biāo)準(zhǔn)二:2017年1月1日起,所有新生產(chǎn)的新能源客車必須符合《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》要求
根據(jù)工信部11月份發(fā)布的工信部裝[2016]377號(hào)《工業(yè)和信息化部關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》的要求,自2017年1月1日起,電動(dòng)客車安全國家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前,所有新生產(chǎn)的新能源客車(適用范圍:車長大于等于6m的電動(dòng)客車,包括純電動(dòng)客車/城市客車、混合動(dòng)力客車/城市客車(含插電式和增程式),燃料電池客車/城市客車參照使用。)暫按《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》的要求執(zhí)行。
《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》于今年6月發(fā)布了征求意見稿,此次相對(duì)于今年6月發(fā)布的征求意見稿,正式版《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》中取消了備受爭議的“整車應(yīng)為全承載整體式骨架結(jié)構(gòu)”要求。但是標(biāo)準(zhǔn)要求依然嚴(yán)格,涉及整車、零部件、碰撞后安全等諸多試驗(yàn)項(xiàng)目,也引用了部分建筑材料的標(biāo)準(zhǔn)。相信標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施會(huì)進(jìn)一步規(guī)范并加強(qiáng)客車行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。
標(biāo)準(zhǔn)三: 2017年1月1日起新定型銷售車輛必須滿足《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》
2016年1月22日,環(huán)保部公布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南(征求意見稿)》(環(huán)辦科技函[2016]150號(hào)),新標(biāo)準(zhǔn)將替代GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》,并變身為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
原標(biāo)準(zhǔn)2011 年開始實(shí)施,考慮當(dāng)時(shí)的工業(yè)水平,有一些車內(nèi)污染物限值設(shè)定的比較寬泛,與國際上同類物質(zhì)的限值相比還是偏高,而目前中國的工業(yè)水平有了大幅度提高,原標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)一步加嚴(yán)。此次修訂后的我國國家標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。具體比較如下:
在征求意見稿中,給出了實(shí)施日期:自2017年1月1日起,所有新定型銷售車輛必須滿足新標(biāo)準(zhǔn)要求。新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前已經(jīng)定型車輛,自2018年7月1日起實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)要求。但是鑒于征求意見稿之后就沒有發(fā)布正式稿,標(biāo)準(zhǔn)年代號(hào)也空缺,所以具體是否在2017年1月1日實(shí)施,還有待進(jìn)一步消息確認(rèn)。
前瞻:
除了以上三個(gè)不到20天之后就要實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)之外,另有一系列關(guān)乎汽車行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)也會(huì)在2017年發(fā)布實(shí)施,在這里列舉一部分,供大家參考,如下:
1. 《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149),已經(jīng)于10月份通過標(biāo)準(zhǔn)審查,經(jīng)修改完善上報(bào)國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)后將正式發(fā)布實(shí)施。
2. 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》已經(jīng)于2016.9到11月期間進(jìn)行意見征集,預(yù)計(jì)也將在不久發(fā)布。
3. 《車輛車速限制要求》(GB/T24545)已經(jīng)于2016.10到11月期間進(jìn)行意見征集,并將由推薦性標(biāo)準(zhǔn)改為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
4. 交通部在11月發(fā)布了關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件(征求意見稿)》意見的通知。通過對(duì)近年來發(fā)生的重特大道路運(yùn)輸行車事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,提煉出影響營運(yùn)客車安全性能的關(guān)鍵要素。預(yù)計(jì)發(fā)布之后,也將會(huì)成為影響行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
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