歐洲年度車(chē)決賽名單，有5臺(tái)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售

歐洲年度車(chē)是每年車(chē)壇的一大盛事，能奪得冠軍的車(chē)廠當(dāng)然高興，不過(guò)最開(kāi)心的還是車(chē)主，這一頭銜夠從年頭吹到年尾了，決賽名單已經(jīng)出爐，7強(qiáng)之中挑一個(gè)最強(qiáng)者成為年度車(chē)，不過(guò)在決賽名單中，居然有5臺(tái)將會(huì)或已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，所以車(chē)主或準(zhǔn)車(chē)主們看看自己的愛(ài)車(chē)有沒(méi)上榜吧。

無(wú)論大車(chē)、小車(chē)、豪華車(chē)、平民車(chē)，評(píng)審都可以進(jìn)行投票，不分等級(jí)和車(chē)型，原因當(dāng)然是性?xún)r(jià)比作祟，所以在7臺(tái)決賽名單中，我們能見(jiàn)到小型SUV和豪華轎車(chē)共錄榜單的事情，不過(guò)按照國(guó)際慣例，無(wú)論歐洲還是美國(guó)，所屬?lài)?guó)家的年度車(chē)都會(huì)頒發(fā)給自家車(chē)廠，所以若然只看唯一的年度車(chē)，還不如決賽名單有意義。

沃爾沃S90/V90

S90L由沃爾沃亞太承接，T4-T5的預(yù)售價(jià)格從38.98-57.98萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是寶馬5系L級(jí)別，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的功率數(shù)字也已經(jīng)曝光，主力機(jī)型依然是2.0T，分為高、低功率，分別是155kw和209kw，動(dòng)力參數(shù)是有優(yōu)勢(shì)的，而且樣子也長(zhǎng)得好看，氣場(chǎng)也足夠商務(wù)、低調(diào)，只是品牌會(huì)稍差，若正式公布售價(jià)再多點(diǎn)驚喜，沃爾沃的前景很光明，畢竟這已經(jīng)是吉利的品牌了，民族情緒杠杠的。

標(biāo)致3008

買(mǎi)了東風(fēng)標(biāo)致3008的朋友先別高興，因?yàn)闅W洲版的3008并非東風(fēng)標(biāo)致的3008，確切地說(shuō)，國(guó)內(nèi)的4008才是跟歐洲的3008相同。4008（東標(biāo)）與海外版3008都是基于PSA集團(tuán)的全新EMP2平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，雖然外觀上并非完全相同，但是設(shè)計(jì)語(yǔ)言和1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是血緣關(guān)系的證據(jù)，而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，4008（東標(biāo)）在軸距和配置上都有升級(jí)。PS：東風(fēng)標(biāo)致的關(guān)系真亂！

奔馳E-Class

廣州車(chē)展上推出了E-Class的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)與國(guó)外是基本相同的，但是由于鋼材門(mén)的曝光，兩個(gè)地區(qū)的車(chē)型又不能說(shuō)完全一樣，不過(guò)買(mǎi)車(chē)的人也并非都介意，E-Class的銷(xiāo)售成績(jī)還是不錯(cuò)的，10月銷(xiāo)量達(dá)到7660輛，而在歐洲地區(qū)選年度車(chē)，奔馳E-Class的勝出機(jī)會(huì)最高。

豐田C-HR

在全球市場(chǎng)上，小型SUV是豐田的弱項(xiàng)，不過(guò)今年豐田分別在日內(nèi)瓦車(chē)展和洛杉磯車(chē)展發(fā)布了全新的C-HR車(chē)型，而且很快就被評(píng)審逮到進(jìn)入決賽名單中，可見(jiàn)它的魅力有多大。這款車(chē)將于2017年國(guó)產(chǎn)，據(jù)說(shuō)廣豐很大機(jī)會(huì)承接，至于動(dòng)力系統(tǒng)拆車(chē)君估計(jì)會(huì)搭載1.2T+CVT變速器的動(dòng)力組合。無(wú)論豐田C-HR在歐洲是否能奪得年度車(chē)稱(chēng)號(hào)，這5臺(tái)國(guó)內(nèi)將售賣(mài)的決賽車(chē)型中，我們最關(guān)心的就是它。

阿爾法·羅密歐 Giulia

阿爾法·羅密歐入華帶來(lái)兩款產(chǎn)品，一款為SUV，另一款或許就是名單中的Giulia，這車(chē)定位一點(diǎn)不低，剛在歐洲發(fā)布小改款起步價(jià)甚至高于寶馬3系，歐版Giulia搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為147kw，處于寶馬3系高、低功率之間，匹配的是8速自動(dòng)變速器。無(wú)需懷疑，操控性是阿爾法·羅密歐的特點(diǎn)，寶馬3系還真不一定是它的對(duì)手。只是中國(guó)市場(chǎng)很特別，品牌的力量比什么都強(qiáng)，即便寶馬的操控性不及Giulia，3系依然會(huì)是主流。