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10月29日,記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉,該集團(tuán)所轄16個省界主線站全部拆除完工,廣東全省僅剩余2個省界站未拆除。按照部署,明年元旦全國收費(fèi)“一張網(wǎng)”實現(xiàn)后,車主駕車出省將一路暢行。

共有18個省界主線站需拆

廣東省高速公路主線與湖南、廣西、江西、福建四省區(qū)相接。按照國家深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站的工作部署,廣東全省共有18個省界主線站需拆除。

目前,廣東省交通集團(tuán)所屬的京珠北高速粵北站、粵贛高速粵贛站、二廣高速朱崗站等16個省界站,均已完成收費(fèi)廣場雨棚、收費(fèi)車道拆除及路面、交安設(shè)施改造工作。

在采訪中,筆者看到,韶贛高速省界梅關(guān)主線站已拆除左側(cè)3條車道,二廣高速朱崗主線站已拆除左側(cè)4條車道,京珠北高速粵北站已拆除前后廣場主線共14條車道,并完成正線取直,恢復(fù)瀝青路面。目前,取直改造的車道處于封閉狀態(tài),過往車輛仍需從保留收費(fèi)車道正常繳費(fèi)通行。

待2020年1月1日ETC全國“一張網(wǎng)”實現(xiàn)主線站不停車快捷收費(fèi)后,相關(guān)省界站將會拆除剩余雨棚和收費(fèi)島、崗?fù)さ日緢鼋ㄖ徒煌ㄔO(shè)施。

全省粵通卡發(fā)行超1500萬張

下月起,廣東高速公路收費(fèi)站將僅保留1—2條ETC/人工混合車道。聯(lián)合電服總經(jīng)理李斌表示:“今年7月1日全省粵通卡車主達(dá)到1000萬,截至10月28日已超過1500萬,總量排名全國第一。”

高速公路省界站拆除后,原有的省界收費(fèi)站站場及生活配套設(shè)施如何有效利用?面對這一問題,廣東省高速公路有限公司京珠北分公司總經(jīng)理邱利銳介紹:“粵北站拆除后,初步計劃利用現(xiàn)有站場土地升級改造,建設(shè)一對高標(biāo)準(zhǔn)的省界服務(wù)區(qū),滿足群眾出行需求。”

廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,初步規(guī)劃集團(tuán)所屬16個省界站拆除后,根據(jù)實際情況擬規(guī)劃建設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū),或者規(guī)劃為拯救備勤點。待相關(guān)規(guī)劃獲批后,省交通集團(tuán)將結(jié)合現(xiàn)場實際,按照“一站一方案”原則進(jìn)一步細(xì)化并組織建設(shè)實施。

責(zé)任編輯:胡君毓

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