華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月22日訊 據(jù)臺灣《中時新聞網(wǎng)》報道,對于王國材昨(20)日接任“交通部長”,并矢言改革臺鐵一事,資深媒體人趙少康表示不容易,他也質(zhì)疑,過去民進黨“在野”時常常喊公營事業(yè)民營化,一旦“執(zhí)政”之后,沒有一家公營事業(yè)民營化。趙少康說,民進黨過去罵國民黨聘資政、“國策”顧問,結(jié)果民進黨“執(zhí)政”后,資政、“國策”顧問人數(shù)比國民黨時期還多。
據(jù)報道,新任“交通部長”王國材昨(21)日交接,致詞時他提出八大施政重點,把“家大業(yè)大”的“交通部”各局處業(yè)務都納入,其中落實臺鐵改革列為第一。他并向臺鐵員工喊話表示,臺鐵改革一定是乘客、臺鐵、員工三贏,員工不會因此減少任何福利。
一向支持臺鐵公司化的王國材表示,臺鐵改革需要溝通,他前天已和秘書長、主計長討論到財務上的一些作法。王國材并向臺下的臺鐵工會理事長保證,改革一定是乘客、臺鐵、員工三贏,員工不會少了一點點福利。
對于臺鐵是否公司化、民營化?趙少康21日在Yahoo TV《鄉(xiāng)民來沖康》表示“不容易”,畢竟是百年老店,雖然也有好處,譬如有很多土地資源,如果活化,可以挹注臺鐵虧損。另外,臺鐵有1萬多位員工,組織很龐大。
趙少康話鋒一轉(zhuǎn),開始批評民進黨,過去一天到晚嗆公營事業(yè)沒效率,因此要民營化。但民進黨“執(zhí)政”后,一間公營事業(yè)都沒有民營化,都是嘴巴講一講。
他也分析,民進黨“執(zhí)政”后,維持公營事業(yè),董事長、董事、監(jiān)察人、總經(jīng)理都民進黨派,選舉還可以當輔選工具,所以一間公營事業(yè)也沒有民營化。
責任編輯:莊婷婷
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