這可能是世界上首臺(tái)有魔力的迷你無(wú)人機(jī)

當(dāng)你以為大疆 Mavic 無(wú)人機(jī)已經(jīng)足夠便攜的時(shí)候，前不久，大疆再推出了一款更為便攜小巧的無(wú)人機(jī)，這款名為 - "曉" Spark 的無(wú)人機(jī)只有手掌大小，堪稱口袋級(jí)別。

除了"小"是亮點(diǎn)外，這還是一款智能到有魔力的無(wú)人機(jī)，其首次增加了 3D 傳感系統(tǒng)，具備人臉檢測(cè)以及手勢(shì)識(shí)別能力，可以直接通過手勢(shì)來操控?zé)o人機(jī)，讓飛行變得更加簡(jiǎn)單。到底有多魔力？下面就來"飛"一下。

顏值：小而精，名副其實(shí)的掌上無(wú)人機(jī)

造型上 Spark 和 Mavic 有幾分相似，不過前者要比后者小一大圈，軸距僅有 17cm，機(jī)身比可樂罐還要小，即便如此，Spark 并沒有偷工減料，其用料和工藝都為上乘，拿在手上有一種小而精的感覺。

雖說 Spark 的機(jī)身比可樂罐還要小，不過由于其并沒有采用如 Mavic 那種折疊的設(shè)計(jì)，因此整體尺寸要大不少，具體三圍為 143×143×55mm，大概比一臺(tái) iPad mini 小一點(diǎn)，重量則為 300g，拿在手上并不費(fèi)勁，而 300g 的重量還意味著要根據(jù)國(guó)內(nèi)新出臺(tái)的無(wú)人機(jī)管理政策（高于 250g 的無(wú)人機(jī)）去進(jìn)行實(shí)名登記才能合法飛行。

至于 Spark 到底有多小，放一臺(tái) iPhone7 Plus 在旁邊就更加直觀了。

對(duì)比大疆其他系列的機(jī)型也可以看出 Spark 小不少。

機(jī)身細(xì)節(jié)方面的一個(gè)亮點(diǎn)位于機(jī)頭部分，這個(gè)一體式兩軸云臺(tái)上部的黑色面板里面集成了 3D 傳感模塊，正式該模塊使得 Spark 具備了人臉檢測(cè)以及手勢(shì)識(shí)別的能力。雖然這臺(tái)無(wú)人機(jī)的云臺(tái)只有兩軸防抖，不過其新增了 UltraSmooth 技術(shù)（可以理解為機(jī)械 + 電子防抖技術(shù)），所以在實(shí)際飛行中拍攝的畫面依然足夠穩(wěn)定流暢。

螺旋槳如 Mavic 的一樣可折疊，大大提高了攜帶時(shí)的便捷性，同樣采用了快拆的設(shè)計(jì)，將螺旋槳對(duì)著軸心按壓旋轉(zhuǎn)就能安裝可拆卸，使用中方便不少。

機(jī)身上部蓋子內(nèi)帶有內(nèi)存卡卡槽和 Micro USB 接口，后部下端為電池模塊，和大疆其他的無(wú)人機(jī)一樣，電機(jī)開關(guān)就可以確認(rèn)電量，雙擊為開機(jī)。

Spark 采用的是一塊 1480mAh 電池，續(xù)航時(shí)間大概為 16 分鐘，這續(xù)航相對(duì)來說顯然是少了點(diǎn)，好在其多附帶了一塊電池，而且采用電池管家充電底座可以在 85 分鐘內(nèi)同時(shí)充滿三塊電池，續(xù)航效率上還算可以。

Spark 同樣支持 5 米前視障感知，以及下視覺定位，機(jī)身底部帶有用于定高的紅外傳感器 + 光流傳感器模組，相比以往 15 米感應(yīng)距離的超聲波傳感器，采用紅外傳感器下視距離可達(dá) 30 米，安全性進(jìn)一步提高。

Spark 標(biāo)配了螺旋槳保護(hù)架，其固定方式采用卡扣式，將保護(hù)架從底部套到電機(jī)上然后合上卡扣就能固定，和螺旋槳的安裝 / 拆卸方式一樣方便快捷。

另外 Spark 還配備了一個(gè)采用泡沫制作的收納盒，其體積比書本略大，輕盈，可以直接放進(jìn)背包，內(nèi)部除了可以固定一臺(tái) Spark 外，還可以多放兩塊電池以及一套螺旋槳，外出攜帶方便不少。

飛行體驗(yàn)：多樣化的控制方式，麻雀雖小，但飛起來依然靈活平穩(wěn)

對(duì)比大疆以往的無(wú)人機(jī)，Spark 在飛行控制方面非常多樣化，分別支持遙控器、手機(jī)、手勢(shì)三種操控方式，使用遙控器控制，Spark 最大支持 2 公里遙控距離，最高飛行速度可達(dá) 50 公里 / 小時(shí)，而使用手機(jī)的話，由于使用 WiFi 連接，因此控制范圍只有 100 米，飛行速度也相對(duì)慢。

由于本次拿到的為單機(jī)版，沒有配備遙控器，因此僅體驗(yàn)了使用手機(jī)的控制方式，實(shí)際上，使用手機(jī)觸控模擬搖桿的方式確實(shí)沒有使用遙控器來得直接，對(duì)于用慣實(shí)體搖桿的老手來說總感覺不夠順手和爽快。

好在無(wú)人機(jī)在響應(yīng)操作方面足夠靈敏迅速，飛行的穩(wěn)定性很好，快速移動(dòng)、急停、爬升、刷鍋等動(dòng)作都能流暢執(zhí)行，當(dāng)然小飛機(jī)有一個(gè)不足就是，由于相對(duì)輕盈，因此容易受橫風(fēng)影響，如果風(fēng)比較大，飛機(jī)很容易被吹走。

手勢(shì)識(shí)別：好玩、魔力，科幻也成為了現(xiàn)實(shí)

手勢(shì)操控是 Spark 的一大亮點(diǎn)，得益于其搭載的 3D 感知系統(tǒng)，在沒有遙控器以及手機(jī)的情況下，依然可以讓無(wú)人機(jī)在掌上起飛，通過手勢(shì)控制無(wú)人機(jī)位移、自拍等。

實(shí)際的使用效果還算讓人滿意，把無(wú)人機(jī)機(jī)頭正對(duì)用戶臉部托在掌心，幾秒后就能自動(dòng)起飛懸停在空中，從開機(jī)到飛起整個(gè)過程 30 秒不到。

之后將手掌正對(duì)著無(wú)人機(jī)移動(dòng)，就可以控制無(wú)人機(jī)位移，體驗(yàn)效果和當(dāng)時(shí)發(fā)布會(huì)演示的相同，此外還可以通過相關(guān)的手勢(shì)控制無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)離、自拍、降落等，可玩性不錯(cuò)。在使用中感覺一點(diǎn)不順手的是，手勢(shì)的動(dòng)作不能太快，否則機(jī)器會(huì)跟不上節(jié)奏，另外手勢(shì)控制只能在 3 米范圍內(nèi)使用，超過距離會(huì)感應(yīng)不了，有一定局限性，期待后續(xù)會(huì)逐步改進(jìn)，當(dāng)然這確實(shí)開啟了一種全新的無(wú)人機(jī)操控方式，其真正將科幻電影的場(chǎng)景搬到了現(xiàn)實(shí)。

畫質(zhì)表現(xiàn)：輕松應(yīng)付日常拍攝，還新增了"全景"、"景深"等玩法

Spark 雖然小巧，但在拍攝性能方面并沒有做太大犧牲，其搭載了和 Mavic 相同的 1/2.3 英寸的 CMOS，像素為 1200 萬(wàn)，Spark 的鏡頭為 25mm F2.6，而 Mavic 則為 28mm F2.2，另外 Spark 僅支持 JPG 格式輸出和 1080p 視頻錄制。

從實(shí)際樣張來看，Spark 并沒有讓人失望，清晰度、色彩還原、白平衡等表現(xiàn)很好，和 Mavic 的畫質(zhì)相當(dāng)，只是在弱光和逆光拍攝時(shí)稍微遜色，當(dāng)然如果用于日常拍拍風(fēng)景、建筑、自拍等基本足夠。

另外 Spark 在拍照方面還新增了"全景"以及"景深"模式，全景模式支持如大疆 OSMO 一樣連拍多張照片后拼成一幅大全景照片，景深模式則主要用于如手機(jī)雙攝的背景虛化，實(shí)測(cè)中的效果不差，不過全景拍攝時(shí)，如果橫風(fēng)對(duì)機(jī)身懸停影響比較大，照片會(huì)出現(xiàn)拼接不流暢現(xiàn)象，當(dāng)然整體效果確實(shí)很好，對(duì)于大場(chǎng)景拍攝非常適用。

（全景模式拍攝樣張）

一鍵短片：傻瓜式航拍，朋友圈裝逼利器

一鍵短片可以理解為是一個(gè)專為朋友圈裝逼而生的功能，其特別之處在于無(wú)需人為操作，啟動(dòng)該功能后，無(wú)人機(jī)會(huì)鎖定目標(biāo)，通過四種航拍手法自動(dòng)拍攝 1 分鐘，然后再自動(dòng)生成一個(gè) 10 秒短片，完全做到了傻瓜式航拍，生成的短片逼格蠻高的，需要注意的是，無(wú)人機(jī)由于處于自由飛行狀態(tài)，為了安全起見必需要在空曠的地方進(jìn)行，否則很容易出現(xiàn)炸機(jī)事故。

隨時(shí)隨地輕松航拍，一臺(tái)小巧精致又黑科技滿滿的無(wú)人機(jī)

相比以往的大疆系列無(wú)人機(jī)，個(gè)人覺得 Spark 是一臺(tái)意義非凡的機(jī)型，其進(jìn)一步走近了普通消費(fèi)者市場(chǎng)，旨在讓航拍變得更加生活化、平民化，諸如操作簡(jiǎn)單、快速啟動(dòng)、一鍵短片等功能專為普通生活用戶而生，小巧便攜的機(jī)身也讓其可以適應(yīng)更多的日常場(chǎng)景。

另外，手勢(shì)識(shí)別這項(xiàng)黑科技也讓 Spark 的操控變得更加簡(jiǎn)單、好玩，作為首款集成了大疆最新科技的產(chǎn)品，其目前的體驗(yàn)依然有不少瑕疵，但這確實(shí)是市面上首臺(tái)開創(chuàng)了這種全新操控方式的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，要體驗(yàn)這樣的黑科技，Spark 是首選。

Spark 單機(jī)身版售價(jià)為 3299 元，配備遙控器的套裝版售價(jià)則為 4599 元，如果你只是用于新手入門、日常航拍、自拍等，選擇單機(jī)身版足夠，需要更為專業(yè)的飛行操控體驗(yàn)則建議選擇套裝版。