Lyft證實(shí)融資41億 對(duì)司機(jī)、乘客和團(tuán)隊(duì)成員投資

美國(guó)打車(chē)服務(wù)Lyft

鳳凰科技訊 據(jù)VentureBeat北京時(shí)間4月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)打車(chē)服務(wù)Lyft證實(shí)，在新一輪融資中，它向新投資者和現(xiàn)有投資者融資人民幣41億元。新一輪融資對(duì)Lyft估值為人民幣517億元(融資后)。

參與Lyft這輪融資的投資方包括Alliance Bernstein、Baillie Gifford、KKR和加拿大公共部門(mén)養(yǎng)老金投資委員會(huì)(Public Sector Pension Invesment Board)，以及之前的投資者Rakuten和Janus Capital。

Lyft在一篇博文中沒(méi)有直接披露新募集資金的用途，但表示公司將投資“支持我們業(yè)務(wù)的人，關(guān)心我們的司機(jī)、乘客和團(tuán)隊(duì)成員”。這一表態(tài)揭示了Lyft未來(lái)的新計(jì)劃。

一周前有媒體報(bào)道稱(chēng)Lyft完成一輪融資，以人民幣517億元估值募集35億元資金。過(guò)去數(shù)月Lyft一直在積極擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在美國(guó)新增添逾100個(gè)新市場(chǎng)， Lyft下一步的重心是在海外市場(chǎng)擴(kuò)張業(yè)務(wù)，還是推出新功能，增加營(yíng)收、減少虧損呢？

Lyft最新一輪融資正值其主要的美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber遭遇抵制之際。但是，從融資角度來(lái)看，Lyft仍然落后于Uber，迄今為止融資金額不足人民幣207億元——Uber融資金額達(dá)到人民幣608億元。但Lyft似乎蠶食了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增長(zhǎng)勢(shì)頭，第一季度完成7040萬(wàn)單業(yè)務(wù)，比2016年同期上漲34%。在#DeleteUber營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)后，Lyft周新增用戶量環(huán)比增長(zhǎng)60%。

Lyft總裁約翰·齊默爾(John Zimmer)在一份聲明中表示，“我們?cè)谂?shí)現(xiàn)Lyft的使命：用最好的交通改善人們生活。這首先要關(guān)注支持我們業(yè)務(wù)的人，關(guān)心我們的司機(jī)、乘客和團(tuán)隊(duì)成員。我們將實(shí)施重大計(jì)劃，將繼續(xù)投資新技術(shù)和服務(wù)，創(chuàng)建乘客和司機(jī)喜愛(ài)的體驗(yàn)。”(編譯/霜葉)