據(jù)央視財經(jīng)報道,當前,鋁價已經(jīng)創(chuàng)出近15年新高,滬鋁主力價格近期最高接近24000元,年內(nèi)漲幅超過50%。
需要注意的是,鋁價快速上漲讓下游鋁制品企業(yè)經(jīng)營陷入困境、成本快速上漲,但上游電解鋁生產(chǎn)企業(yè)盈利大增。
業(yè)內(nèi)分析師表示,鋁單噸利潤應該在4000元以上的水平,對比今年一季度,單噸的漲幅大概在2000元以上。
據(jù)報道,在江蘇江陰的一家鋁箔廠,相關負責人稱,當前鋁箔的加工費相比去年同期已經(jīng)上漲10%。
受到新能源車市場爆發(fā)影響,用在動力電池里的鋁箔需求火爆。業(yè)內(nèi)人士分析,鋁價上漲主要是受到供需面影響。
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從供給端來看,云南、廣西、內(nèi)蒙古、河南等地相繼出現(xiàn)了比較明顯的電解鋁減產(chǎn)。
除此以外,煤炭價格高企、氧化鋁價格上漲,也讓電解鋁生產(chǎn)成本有所上升。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示。
今年8月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量首次均超過30萬輛,創(chuàng)歷史新高,分別達到30.9萬輛和32.1萬輛,環(huán)比增長8.8%和18.6%,同比均增長1.8倍。
其中,純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成25.2萬輛和26.5萬輛,同比均增長1.9倍。
前8月,我國新能源汽車累計產(chǎn)銷量分別達到181.3萬輛和179.9萬輛,同比均增長1.9倍。
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責任編輯:肖舒
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