從一個月前開始,上海兩大網(wǎng)約車平臺就開始收到上海市交通委員的“罰單”,到目前為止,“滴滴”累計受罰550萬元,“美團(tuán)”也有147萬元。但是,罰單涉及“未及時清退不合規(guī)車輛”的問題仍沒有解決。“滴滴”不合規(guī)網(wǎng)約車輛占比超過82%,“美團(tuán)”也逾15%,雙雙都將面臨APP被下架的危險。
消息一出,引發(fā)議論紛紛。大多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為“管得好”,而且主管部門主要針對的是“拒不整改”且不怕罰的問題,還給出了處罰整改時間表,工作細(xì)致、值得點(diǎn)贊。但也有不少網(wǎng)友表達(dá)了現(xiàn)實(shí)擔(dān)憂:“如果真的下架,大熱天,車就更難打了。”以此希望不要下架打車軟件。還有較為理性的聲音稱,既然滴滴、美團(tuán)方便大眾,面對的是大量人群,就更應(yīng)該接受嚴(yán)格的監(jiān)督和審查,因?yàn)殛P(guān)乎民生、關(guān)乎安全!
上述表達(dá)可謂“公說公有理婆說婆有理”,不過這其中也有矛盾之處。當(dāng)出行需求和安全不能滿足時,該如何取舍?上海交通主管部門的做法是,先查再罰,并在處罰效果不佳之際,提升查處力度,以期達(dá)到管理目的。這招對于企業(yè)來說,無疑是“痛”的,但連帶損害了市民的出行需求,也是不爭的事實(shí)。
那能不能在下架違規(guī)打車軟件的同時,破解市民出行的難題呢?從現(xiàn)行規(guī)則來看,或許很難兼顧。大力發(fā)展公共交通是一條出路,但有些出行矛盾是即刻的,未來或許能夠得到解決,但眼下卻不得不讓市民自行克服。相信,網(wǎng)約車平臺也正是看準(zhǔn)了這一點(diǎn),才敢“拒不整改”?;蛟S,交通主管部門的眼睛在盯著違規(guī)企業(yè)的同時,也該靜下心來思考,如何幫助市民解決出行難的問題。畢竟,除了罰與管,讓上海市民出行更便利、更滿意,也值得職能部門反復(fù)思量、反復(fù)斟酌。
下架違規(guī)網(wǎng)約車軟件,依法依規(guī),可以有。但也請體諒市民出行“疾苦”,想想如何兼顧規(guī)范與出行需求。
責(zé)任編輯:楊林宇
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