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摩拜、哈羅正從郊區(qū)市場撤退 超出范圍停車會向用戶收取管理費

共享單車正從郊區(qū)市場撤退

摩拜、哈羅縮小運行區(qū)域超出范圍停車會向用戶收取管理費

IT時報記者章蔚瑋攝影報道

近段時間,共享單車漲價的消息引起大家關注。在廣州,摩拜單車包月套餐從20元漲到25元,90天季卡套餐價格由之前的50元上調到69元。在北京,摩拜和小藍單車都調整了計費規(guī)則,資費上漲。

在上海,雖然摩拜沒有明碼漲價,但有用戶反映,他們最近在上海郊區(qū)使用摩拜單車時發(fā)現,被要求多支付5元-20元的“管理費”。這是在對郊區(qū)用戶變相漲價?還是意味著共享單車將徹底告別郊區(qū)市場?

縮小郊區(qū)運營區(qū)域加收管理費

在上海地區(qū),摩拜單車沒有漲價,但卻從去年底開始,陸續(xù)對郊區(qū)的運營區(qū)域劃分了范圍。前不久,《IT時報》記者打開摩拜單車App時,看到一則“即日起運營區(qū)域調整,超出將產生扣費”的提示。根據提示,上海已上線了新的運營區(qū)域,如果將車輛騎出運營區(qū)域,在運營區(qū)域外關鎖,即日起將收取20元車輛管理費。

在摩拜單車App首頁地圖上,用藍色色塊標明運營區(qū)域,更新后的運營區(qū)域以上海外環(huán)以內為主,并延伸東至浦東繞城高速;西至松江辰塔路、青浦17號線嘉松中路;南至浦東16號線下鹽路、閔行浦江線閘航路、奉賢5號線繞城高速、松江9號線松江火車站及車墩;北至嘉定11號線匯源路、寶山7號線月羅公路等。經過此次范圍調整后,包括青浦東方綠舟、朱家角、松江辰山植物園等地區(qū)都被排在了運營區(qū)域之外。一旦將摩拜單車停放在這些超出運營范圍的區(qū)域,都將被加收20元管理費。

記者致電摩拜單車官方客服,對方表示,根據摩拜單車的運營規(guī)則,是指運營區(qū)域內的車輛停放到運營區(qū)域外的車輛會被加收,如果在24小時內,將車從區(qū)域外騎回區(qū)域內,就可以退回這筆管理費。如果摩拜單車在新規(guī)執(zhí)行前就已經在運營區(qū)域外,那么并不會額外加收管理費。

無獨有偶,除了摩拜單車,哈啰單車也在悄悄縮小運營范圍。根據哈啰單車的規(guī)則,由于服務區(qū)域外的單車需要安排工作人員前往找車,并將單車運回服務區(qū),調度費將根據每個城市運營成本不同,調整在5-50元之間。從哈啰單車藍色色塊看,他們的運營范圍比摩拜單車更小,尤其在寶山地區(qū),無法做到全區(qū)覆蓋。此前,哈啰單車CEO楊磊曾表示,郊區(qū)和二三線城市同樣有消費需求,與其緊盯對手,不如抓緊時間填補市場空白,解決空白區(qū)出行問題。如今,在哈啰“主攻”的郊區(qū),也將出現共享單車難覓的情況。

共享單車“降本增效”之舉

無論是摩拜單車,還是哈啰單車,都在通過加收管理費的措施來限制郊區(qū)共享單車的投放數量,以降低其管理的人力成本。

美團點評發(fā)布的2018年財報顯示,受到收購摩拜單車、發(fā)展出行等新業(yè)務的影響,自2018年4月4日起,由摩拜貢獻的收入為15.07億,同期虧損45.5億元。從今年開始,他們正式開始降低郊區(qū)共享單車管理成本的投入。“尋找失散在街頭的共享單車,每輛車的成本在20-30元上下。”一位業(yè)內人士透露。由于不同城市對共享單車的投放總量進行了限制,因此,各家共享單車企業(yè)都在集中資源提高存量車的運營效率,為此也付出了大量的人力和運力來調度車輛。記者通過招聘網站發(fā)現,美團點評對“找車員”開出了不低的工資。其中北京摩拜單車招聘的互聯(lián)網共享單車找車員,基本工資2000元上下,按照計件獲取獎金,其中單件在8-15元,計件員的工作就是通過軟件提示的位置開車找到故障車,并根據要求將故障車送達指定位置。“正常工資月收入能達到10000元以上,拼命工作月收入能達到13000元。”

此前在接受媒體采訪時,摩拜單車相關人士也透露,市區(qū)與郊區(qū)的管理成本相差懸殊,在市區(qū)一輛卡車一次性可以從一地或附近,回收許多破損單車,但在郊區(qū),有時候開很久就為了找到一輛車,為此要投入和市區(qū)一樣的人力和物力。與此同時,在郊區(qū),單車日用頻次不如市區(qū),在郊區(qū)共享單車的閑置率幾乎相當于市區(qū)的使用率。

據業(yè)內人士透露,此前一家試圖主攻上海郊區(qū)的共享單車企業(yè)因為與投資人意見不合選擇退出。在投資人看來,郊區(qū)投放共享單車,看不到盈利點,對于品牌影響力也沒有任何幫助,因此并不支持企業(yè)主攻郊區(qū)的發(fā)展決策。

美團點評2019年財報中明確了公司在新業(yè)務投入上將會更審慎,并將進一步提高網約車和共享單車的運營效率,加強與平臺的戰(zhàn)略協(xié)同作用,持續(xù)減虧。

截至發(fā)稿前,美團點評已經提示用戶,摩拜單車的用戶賬號將與美團、大眾點評的賬號打通,業(yè)內人士預計,下一步,美團點評會在共享出行與本地生活上有新的動作,“或許只有等到共享單車真正找到盈利模式,才有可能恢復并擴大運營區(qū)域。”

責任編輯:肖舒

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