昨天,香港首富換人了,比李嘉誠多出一億美金!寧德時代董事局主席曾毓群身家345億美元,一舉超過了香港傳奇富豪李嘉誠和李兆基,躋身香港首富。
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寧德時代曾毓群躋身香港首富
5月4日下午消息,香港首富剛剛換人了。福布斯實時富豪榜數(shù)據(jù)顯示,寧德時代董事局主席曾毓群身家345億美元,躋身香港首富。
另外,曾毓群不僅超過了李兆基的321億美元,也超過了李嘉誠的344億美元。
寧德時代過去一年,隨著對電動汽車的需求升溫,股價飆升逾150%,若以2020年起計,升幅累積達230%,最新市值達到9042億元人民幣。曾毓群在福布斯全球富豪榜排名第40位,較去年3月疫情沖擊市場時的97億美元,增加了兩倍以上。
在2021年1月7日,寧德時代股價甚至一度漲至413.2元的高點,總市值9800億元。
而Wind數(shù)據(jù)顯示,近一個月(3月29日-4月29日)寧德時代的股價已經(jīng)從階段性底部上漲了21.16%。當(dāng)前379.99元的股價,已經(jīng)逼近年初的歷史最高價。
另外,據(jù)證券時報E公司報道,寧德時代目前共有9位高管和早期投資者的財富達到了10億美元以上,登上福布斯全球富豪榜。
其中,聯(lián)席副董事長黃世霖和李平的凈資產(chǎn)分別為129億美元和59億美元。早期投資者裴振華凈資產(chǎn)達75億美元。
另外5位億萬富豪是:趙豐剛(身價21億美元)、吳凱(20億美元)、吳映明(16億美元)、 陳瓊香(16億美元)和陳元太(11億美元)。這五人中除陳瓊香是早期投資者之外,其他四人都在寧德時代擔(dān)任高管職位。
“賭性堅強”
“賭性堅強”這是寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群辦公室里掛的一幅字。
曾毓群是福建人,當(dāng)?shù)厝硕贾?,這幾個字的意思類似“愛拼才會贏一樣”。
同為福建人的美團創(chuàng)始人王興曾在“飯否”上寫道,一個早年投資了寧德時代的朋友看到這幅字,調(diào)侃為什么不掛一個“愛拼才會贏”。
曾毓群說:“光拼是不夠的,那是體力活;賭才是腦力活。”
這里的賭,不是賭博的意思,要說的是如果堅定一件事情,看清了方向哪怕全力以赴也要不惜代價做成的意思。英文有一個詞叫做“conviction”, 說的是一樣的意思。這個“conviction” 其實是優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者的一個核心能力,創(chuàng)業(yè)很難,中間總有坎坷,但是認準(zhǔn)了,判斷清楚了,就一定要堅持到底。
曾毓群出生于寧德市蕉城區(qū)飛鸞鎮(zhèn)嵐口村,這個小村莊在寧德市區(qū)南20公里左右的鳳凰山上,因一座建于1647年的天主教堂聞名周邊。
1985年,曾毓群考上上海交通大學(xué)船舶工程系,畢業(yè)后分配至福建一家國企,結(jié)果只干了三個月就選擇辭職走人,南下加入東莞新科電子廠。兩年后,黃世霖也辭去寧德市的公務(wù)員工作與他在新科相聚。
曾毓群在東莞新科磁電廠(SAE旗下制造基地)一干就是10年。因出色的專業(yè)能力,在31歲便成了最年輕的工程總監(jiān),而且是第一位大陸籍總監(jiān)。1999年,梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建的新能源科技有限公司在香港注冊成立,并在廣東東莞成立了首家工廠。
寧德時代脫胎于1999年成立的新能源科技有限公司(ATL)。這家公司主要做手機用鋰電池等,成立不到幾年就成為三星、蘋果的電池供應(yīng)商,當(dāng)時除了開發(fā)消費類電子鋰電池,該公司也在研發(fā)車載動力電池及動力電池管理系統(tǒng)。而這個“副業(yè)”就是寧德時代的開始。
由于當(dāng)時國家法規(guī)限制外商獨資企業(yè)不得生產(chǎn)動力電池,2011年,新能源科技公司的汽車動力部門被剝離出來,曾毓群以此為基礎(chǔ)在故鄉(xiāng)福建寧德,劃地筑墻,栽樹建廠,成立了寧德時代。
2007年,我國開始考慮以補貼的方式,扶持新能源汽車行業(yè)。2008年,開始用“政策+財政”的方式推廣新能源車,而新能源車無論是插電混動還是純電動車,都需要用到大量的電池。
2015年,新能源汽車市場全面爆發(fā),動力電池作為新能源汽車的心臟,在新能源汽車的需求爆發(fā)下,成為除整車制造外的另一大賽點。
在中國市場,寧德時代的領(lǐng)先地位不斷鞏固。根據(jù)Adamas Intelligence的數(shù)據(jù),寧德時代生產(chǎn)的電池容量占中國新電動汽車的比例從2018年的26%升至2020年的46%,遙遙領(lǐng)先于排名第二的比亞迪,后者市場份額為16%。
4月29日寧德時代公告,公司2021年度一季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤19.54億元,同比增長163.38%。
4月27日,寧德時代發(fā)布2020年年報,2020年歸母凈利潤55.83億元,同比增長22.43%;營業(yè)收入503.19億元,同比增長9.9%;基本每股收益2.4942元;擬10派2.4元。同日公告,公司擬圍繞主業(yè),以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市公司進行投資,投資總額不超過190億元(不含本數(shù))人民幣或等值幣種。
來源:中國基金報(ID:chinafundnews)
編輯 杜海鋒
杭州日報 誠意出品
曾毓群寧德哪里人,個人簡歷介紹
曾毓群1968年出生于福建寧德嵐口村,是一名普通的農(nóng)家子弟。1985年,天資聰穎的他從寧德一中畢業(yè),考入上海交通大學(xué)船舶工程系。這一年,他17歲。
1989年,曾毓群從上海交大畢業(yè)后,被分配至福建一家國企。然而,和很多傳奇企業(yè)家一樣,曾毓群骨子里也流淌著不安分的因子。
上班不到三個月,他就辭職南下廣東東莞,加入一家外資企業(yè)新科磁電廠。也就是在這里,曾毓群平淡的人生,悄然改變了。
剛進公司,曾毓群就遇到了第一個貴人——他的頂頭上司陳棠華。工作認真、能力突出的曾毓群,頗受陳棠華的賞識。在陳棠華的提拔下,曾毓群很快從基層員工晉升為管理人員。
后來,曾毓群又被陳棠華送出國深造,深入掌握了電池生產(chǎn)技術(shù)。1999年,曾毓群不僅是新科磁電廠最年輕的工程總監(jiān),也是工廠里來自內(nèi)地的第一位總監(jiān)。這一年,他31歲。
曾毓群現(xiàn)任新能源科技有限公司總裁兼首席運營官 他是商人,亦是行業(yè)專家。他在東莞設(shè)立兩個高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),發(fā)展最環(huán)保的“綠色電池”——鋰電池事業(yè)。
1989年,他從上海交通大學(xué)船舶工程系畢業(yè),卻進入電子廠工作,從一名技術(shù)員成長為高科技外資企業(yè)大陸籍高級核心技術(shù)與管理人員。2000年起,他打開了事業(yè)的另一扇門,加盟ATL(新能源科技有限公司),并推動了ATL邁向新的發(fā)展。他是中科院物理研究所畢業(yè)的博士,親自參與和主持專利發(fā)明有十二項之多,他主持的粵港關(guān)鍵領(lǐng)域重點突破項目電動汽車電池獲東莞市長獎并已商業(yè)化。他用事業(yè)發(fā)展之行動,踐行著“以科技挑戰(zhàn)未來,以人為本鑄就輝煌”的箴言。
來源:百度百科
責(zé)任編輯:端焰
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