3月份的時(shí)候價(jià)格是7萬多,4月21日的成交價(jià)是8萬2千多,到了5月13日,已經(jīng)飆升到了10萬,被俗稱為“大牌”的南京摩托車黃牌價(jià)格如此飆升令人咂舌。“一天一個(gè)價(jià),連我們都有點(diǎn)蒙了。”南京一家車行老板在接受記者采訪時(shí)也是直呼“瘋狂”。揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾咭矎南嚓P(guān)部門了解到,南京今年到目前為止已經(jīng)辦理了1200多起摩托車市區(qū)“大牌”轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)。南京摩托車“大牌”價(jià)格如此不正常瘋漲背后有什么玄機(jī)?
追本溯源:
南京摩托車“大牌”有何不同?
南京黃牌摩托車蘇A牌照分為兩種:第一種是市區(qū)牌照,純數(shù)字,目前南京城區(qū)除了高架和隧道外,基本沒有設(shè)置禁區(qū);另一種是南京郊區(qū)牌照,牌照中通常帶兩個(gè)字母,非純數(shù)字,騎行范圍只限于南京郊區(qū),主城區(qū)內(nèi)騎行被查獲后會(huì)被處罰。
南京市區(qū)摩托車牌照早已停止發(fā)放,目前主城區(qū)保有量20000多輛,如果想要上“大牌”,只能通過從別人手中購買車子或者他人名下上牌指標(biāo)的方式來進(jìn)行過戶交易。
只有持有市區(qū)牌照,才可以被允許在市區(qū)通行,例如江寧區(qū)牌照,就不可以在南京的市區(qū)干道通行,因此“市區(qū)黃牌”含金量最高,被摩托車業(yè)內(nèi)俗稱為“大牌”。
火爆行情:
車行負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)來訂單
今天下午1點(diǎn)30分,紫牛新聞?dòng)浾邅淼搅宋挥陂L虹路上的南京終極摩托車車行,店內(nèi)多輛嶄新的摩托車已經(jīng)上了“大牌”,此時(shí)正有幾名顧客在詢價(jià)。“這些牌照都是今年剛上的,去年的早就連車帶牌賣完了。”車行負(fù)責(zé)人王先生告訴紫牛新聞?dòng)浾?,他也沒想到“大牌”會(huì)漲得這么厲害,3月份的時(shí)候價(jià)格是7萬多,4月21日的一起成交價(jià)是8萬2千,到了5月13日,已經(jīng)飆升到了10萬。
“在我們車行這幾天的成交價(jià)格都在10萬,最高的103000元,不過這些車牌很少有從個(gè)人手上流出的。”王先生說,他們車行是一個(gè)中間的渠道,客戶來買車子,他們就負(fù)責(zé)提供號(hào)牌資源。紫牛新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí),王先生突然接到電話,掛斷后,他笑著說,又接到一筆訂單。“客戶怕價(jià)格繼續(xù)上漲,所以決定先買一個(gè)‘大牌’指標(biāo),后面買好車子再上牌。”王先生指著手機(jī)說,談好的成交價(jià)是10萬,對(duì)方會(huì)先付3000元定金。
最近十年:
摩托車“大牌”價(jià)格起起伏伏
下午3點(diǎn)左右,記者在終極摩托車車行見到了專業(yè)辦理摩托車“大牌”的韓先生,他從事這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有10年了,也見證了摩托車“大牌”價(jià)格的起起伏伏。
韓先生手機(jī)里保存了一張多年前的新聞報(bào)道,當(dāng)時(shí)還是1996年,南京競(jìng)拍摩托車“大牌”,起拍價(jià)是6800元。“因?yàn)樽鲞@一行,所以一直在收集之前的諸多報(bào)道。”韓先生告訴紫牛新聞?dòng)浾撸?ldquo;大牌”的價(jià)格一直很穩(wěn)定,不過在2012年來了個(gè)“高臺(tái)跳水”,從10000多元直接跌到了7000元左右。之后,“大牌”價(jià)格開始穩(wěn)步回升,到了2015年維持在24000元左右。
南京競(jìng)拍摩托車“大牌”起拍價(jià)是6800元
“2016年也是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),我記得10月份之前的價(jià)格是28000元,可過了10月份開始飆升,一直漲到了50000元。”韓先生說,之后的幾年里,“大牌”的價(jià)格一直在50000元與70000元之間“徘徊”,直至這次的飆升。韓先生認(rèn)為,“大牌”價(jià)格的起起伏伏主要受到政策方面的影響,再加上早已停止發(fā)放,市場(chǎng)需求量也會(huì)起到一定的推動(dòng)作用。
功能轉(zhuǎn)變:
代步工具轉(zhuǎn)為休閑娛樂工具
既是摩托車發(fā)燒友,又從事“大牌”轉(zhuǎn)讓的許先生顯然更有發(fā)言權(quán),他告訴紫牛新聞?dòng)浾撸?ldquo;疫情期間基本沒有什么買賣過戶,也就最近比較活躍,最多的時(shí)候,南京主城區(qū)日過戶量在50至60輛,而往年價(jià)格平穩(wěn)時(shí),日過戶量在20輛左右。”
“從我的角度出發(fā),摩托車的功能已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,以前是代步工具,現(xiàn)在是休閑娛樂工具。”許先生說,現(xiàn)在的人購買摩托車純粹是喜愛,而不是為了囤牌照牟利,在他們的眼中,和高昂的摩托車價(jià)格相比,10萬塊的‘大牌’價(jià)格并不貴。”許先生說,1990年的時(shí)候,“大牌”實(shí)際成交的價(jià)格區(qū)間在1.3萬左右,那時(shí)候的錢是很值錢的,所以他認(rèn)為現(xiàn)在的價(jià)格也是合理的。 摩托車發(fā)燒友張先生則告訴紫牛新聞?dòng)浾?,他?dāng)時(shí)“大牌”買了5萬多元,摩托車價(jià)值18萬,辦好上路在20多萬。
“平時(shí)基本不騎,家里還有一輛踏板車,只有摩友約好出門游玩時(shí)我才會(huì)騎上這輛重機(jī)車。”張先生說,正是因?yàn)槟ν熊嚱巧霓D(zhuǎn)變,高檔車的不斷涌現(xiàn),才導(dǎo)致牌照水漲船高。耐人尋味的是,紫牛新聞?dòng)浾咴谝粋€(gè)摩友群里看到一段視頻,視頻拍攝者在南京某車行內(nèi),大量摩托車停在店里。
拍攝者說:“想上江寧牌的,你就上江寧牌,但出去會(huì)被交警逮,想上南京‘大牌’的到處都能跑,10萬塊錢貴什么呢?”拍攝者指著一輛貼有美團(tuán)外賣、蜂鳥外賣、餓了嗎標(biāo)簽的摩托車說:“想要南京‘大牌’就要白天上班,晚上送外賣,只要肯苦,‘大牌’肯定有的。”
有點(diǎn)無奈:
高價(jià)“拒絕”了有需求的人
在南京夫子廟從事餐飲行業(yè)的何先生是資深摩友,騎過十幾款摩托車,他目前手上有兩輛江寧牌照的摩托車。何先生告訴紫牛新聞?dòng)浾?,自己喜愛摩托車這么多年,卻對(duì)南京“大牌”望而卻步,因?yàn)閮r(jià)格太高。何先生曾經(jīng)花3000元買過一塊藍(lán)牌,后來還轉(zhuǎn)讓給別人了。“其實(shí)我是真正有代步需求的,我在夫子廟做生意,如果開車一個(gè)車位難求,而且每天的停車費(fèi)要在100塊左右,摩托車對(duì)我來說無疑是理想的交通工具,如果騎江寧牌照的摩托車到夫子廟那就是闖禁區(qū),而一直飆升的價(jià)格拒絕了我這樣有需求的人。”何先生有點(diǎn)無奈。
退休職工老嚴(yán)是南京“骨灰級(jí)”摩友,曾獨(dú)自騎小排量的摩托去過西藏、沙漠和郭亮村的“絕壁長廊”。他告訴紫牛新聞?dòng)浾?,最近因騎摩托車被其他車撞傷,在家人的施壓下,他賣掉了唯一的南京“大牌”摩托車。“這段時(shí)間牌照上漲我也一直關(guān)注著,傷愈之后還是會(huì)打算購車的,牌照漲這么兇,怕是對(duì)我這個(gè)退休職工有點(diǎn)壓力。”
為何價(jià)格狂飆?
聽聽他們說的這些理由
A、疫情影響,報(bào)復(fù)性上漲?
南京鐵騎寶馬一位經(jīng)理告訴紫牛新聞?dòng)浾?,牌照上漲對(duì)寶馬銷售并沒有什么影響,因?yàn)檫x擇寶馬的客戶群體對(duì)牌照價(jià)格的浮動(dòng)不是太在意,相反對(duì)一些小排量車型銷售存在較大影響。他認(rèn)為,價(jià)格暴漲原因是受疫情影響,疫情期間大家關(guān)門停業(yè)兩個(gè)月,現(xiàn)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后車友們集中交付車輛導(dǎo)致牌照猛漲是主要原因。
摩友何先生則認(rèn)為,牌照上漲是有人為操控因素。“如今牌照價(jià)格10萬,到底合不合理,各人現(xiàn)狀不一樣,態(tài)度也不一樣,持牌照的肯定希望繼續(xù)漲,無‘大牌’卻有需求的人肯定認(rèn)為價(jià)格太高。”何先生說,城市交通壓力越來越大,摩托車應(yīng)該更多地發(fā)揮其交通工具的使用價(jià)值。
B、網(wǎng)傳消息,摩托車“待遇”將提高引發(fā)利好?
持南京大牌的南京資深摩友“金哥”對(duì)紫牛新聞?dòng)浾哒f,他在網(wǎng)上看到新聞,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)已經(jīng)寫了報(bào)告提交商務(wù)部,認(rèn)為摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定已經(jīng)不適合現(xiàn)在的形勢(shì)了,將申請(qǐng)摩托車和汽車享受同樣的“待遇”。金先生認(rèn)為,這一消息的傳出,對(duì)南京“大牌”價(jià)格的上漲也起了推動(dòng)作用,因?yàn)槟暇┈F(xiàn)在摩托車報(bào)廢年限更短,只有11年。摩托車報(bào)廢年限對(duì)車牌價(jià)格為什么會(huì)產(chǎn)生影響呢?“金哥”進(jìn)一步解釋說,一般摩托車每年行駛里程在4000公里左右,像南京11年的報(bào)廢年限,也就跑4萬多公里,一輛20萬左右的進(jìn)口摩托車就這樣被報(bào)廢,顯然心理上很難接受。“現(xiàn)在報(bào)廢年限可能有變動(dòng),或能參照汽車,摩托車的使用壽命增加了,就會(huì)使得一些人愿意買摩托車,南京‘大牌’的價(jià)值自然水漲船高。當(dāng)然,也不排除有人利用這個(gè)‘利好’消息人為炒作車牌。”
紫牛新聞?dòng)浾咚阉靼l(fā)現(xiàn),去年5月搜狐網(wǎng)一篇文章稱,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長李彬接受媒體專訪表示,協(xié)會(huì)將申請(qǐng)摩托車和汽車享受同樣的待遇,估計(jì)1-2年時(shí)間這個(gè)事情就可以解決。也許這就是摩友“金哥”看到的消息。但這一消息也只是個(gè)網(wǎng)傳消息而已,尚未有定論,而且時(shí)隔一年之久才“發(fā)酵”,有可能嗎?
C、大牌已成投資渠道,不排除有人囤牌炒牌
東南大學(xué)法學(xué)院副教授、交通運(yùn)輸行業(yè)政策法規(guī)研究專家顧大松認(rèn)為,不排除有人囤牌炒牌,南京大牌摩托車的非市場(chǎng)化數(shù)量控制,使得一部分人鉆政策的空子,成為了一種投資渠道。不過,摩友們喊解禁也不太可能,一旦解禁必然產(chǎn)生混合交通,在管理上會(huì)產(chǎn)生不適應(yīng),而且城市隧道和高架橋越來越多,容易出現(xiàn)違法上高架橋和隧道,從而增加交通安全隱患。顧大松認(rèn)為,面對(duì)這種情況可能需要政策上做些調(diào)整,可以優(yōu)先考慮外賣、快遞等有生產(chǎn)需求的行業(yè),畢竟這些群體需要車輛進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。
警方聲音:
摩托車交通違法是整治重點(diǎn)
揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾吡私獾?,南京早已不再新增市區(qū)摩托車牌照,目前主城區(qū)保有量為24000多輛,從2019年來看,共辦理了3400多起摩托車市區(qū)“大牌”轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù),2020年至今是1200多起。
正是因?yàn)?ldquo;大牌”價(jià)格高,一些摩托車友“望塵莫及”,所以產(chǎn)生了一些交通違法行為。“主要是無牌或是套牌上路,還有一些就是闖禁區(qū),特別是上高架和進(jìn)隧道。”交管人士介紹說,摩托車交通違法也是整治重點(diǎn),像5月10日凌晨,南京交警一大隊(duì)組織警力對(duì)白馬公園這一摩托車聚集地進(jìn)行了突擊檢查,并發(fā)現(xiàn)其中一名摩托車駕駛員未按規(guī)定佩戴安全頭盔,而且車輛未懸掛號(hào)牌。經(jīng)查詢,未懸掛號(hào)牌的摩托車駕駛員張某持有駕駛證,但是其所駕駛的車輛未經(jīng)登記。此前,南京交警八大隊(duì)在鐵心橋地區(qū)也查獲兩輛“問題”摩托車,其中一名駕駛?cè)私持挥猩性趯?shí)習(xí)期內(nèi)的C1照,并未取得摩托車駕駛證,該號(hào)牌對(duì)應(yīng)的車型是一輛黑色摩托車,且已強(qiáng)制報(bào)廢。另一輛摩托車駕駛員劉某是南京某快遞從業(yè)人員,既未取得摩托車駕駛證,車輛也涉嫌套牌。
半天功夫,昌平黃平路上連扣5輛假牌摩托車
4月22日上午,昌平交通支隊(duì)高速路大隊(duì)執(zhí)法小分隊(duì)民警在昌平區(qū)黃平路開展對(duì)摩托車涉牌涉證違法專項(xiàng)執(zhí)法整治中,連續(xù)查獲5輛假牌摩托車。5名駕駛?cè)巳珶o摩托車駕駛證,其中只有2人持有C1駕照。執(zhí)法民警依法將5名駕駛?cè)撕蛙囕v全部帶回大隊(duì)執(zhí)法站做進(jìn)一步處理。
根據(jù)道路交通安全法相關(guān)規(guī)定,持C1駕照的段某宇(男26歲)、韓某明(男35歲)因未按準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車輛,且使用偽造的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,均被裁定罰款5500元、駕駛證記24分,并處20日行政拘留,且須參加滿12分培訓(xùn),并考試合格之后才能領(lǐng)回駕照;駕駛?cè)死钅沉粒?5歲)、畢某潤(男36歲)、李某云(男30歲)因無證駕駛機(jī)動(dòng)車輛,且使用偽造的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,被處以6000元罰款,并處20日行政拘留。
交管部門表示,北京全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),摩托車違法也比前一段時(shí)間多了不少。兩輪摩托車、輕便摩托車均屬于機(jī)動(dòng)車范疇,車輛駕駛?cè)吮仨毧既∠鄳?yīng)的摩托車駕駛證,購買車輛時(shí)必須通過合法銷售渠道,按規(guī)定注冊(cè)申領(lǐng)摩托車號(hào)牌,才能上路行駛。
責(zé)任編輯:黃小群
特別聲明:本網(wǎng)登載內(nèi)容出于更直觀傳遞信息之目的。該內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如該內(nèi)容涉及任何第三方合法權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)與ts@hxnews.com聯(lián)系或者請(qǐng)點(diǎn)擊右側(cè)投訴按鈕,我們會(huì)及時(shí)反饋并處理完畢。
- 最新社會(huì)新聞 頻道推薦
-
成都發(fā)現(xiàn)超6000座各朝古墓意味著什么?古墓都2020-05-14
- 進(jìn)入圖片頻道最新圖文
- 進(jìn)入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點(diǎn)新聞
已有0人發(fā)表了評(píng)論