北京新機(jī)場(chǎng)竣工怎么回事？大興機(jī)場(chǎng)高速建成通車(chē)全程只要10元

記者從北京市交通委獲悉，大興機(jī)場(chǎng)高速和大興機(jī)場(chǎng)北線高速中段工程是開(kāi)通前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均已就緒，2019年7月1日中午12點(diǎn)將正式放行通車(chē)。

鑒于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前處于封閉狀態(tài)，無(wú)實(shí)際客流，本次大興機(jī)場(chǎng)高速開(kāi)通范圍為五環(huán)至北線高速互通立交段。北線高速互通立交至機(jī)場(chǎng)航站樓段暫不開(kāi)通，該段未來(lái)將隨北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用同步開(kāi)通，但期間將為新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)的車(chē)輛保障通行。

兩條高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與我市已開(kāi)通運(yùn)行高速公路相同，通行費(fèi)率均按0.50元/公里每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)記收。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速公路（京開(kāi)高速—京臺(tái)高速段），七座（含）以下客車(chē)起價(jià)5元，全程共需10元。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路（南五環(huán)—大興機(jī)場(chǎng)北線高速互通立交開(kāi)通段），七座（含）以下客車(chē)起價(jià)5元，全程費(fèi)用為10元。

大興機(jī)場(chǎng)高速公路和大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路中段的建成通車(chē)，標(biāo)志著我市服務(wù)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的“五縱兩橫”外圍交通骨干網(wǎng)中全部四條高速（京開(kāi)高速、京臺(tái)高速和大興機(jī)場(chǎng)高速、大興機(jī)場(chǎng)北線高速中段工程）已全部建成通車(chē)，由建設(shè)期全面轉(zhuǎn)入運(yùn)行保障期。

經(jīng)過(guò)四年多的建設(shè)，一個(gè)由混凝土、鋼筋和玻璃構(gòu)成的“鳳凰”即將展翅。也就是說(shuō)，從6月30日開(kāi)始，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作重心將從工程建設(shè)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投入運(yùn)營(yíng)。

央視財(cái)經(jīng)算了三本賬，通過(guò)“民生賬”“國(guó)際賬”“產(chǎn)經(jīng)賬”，看北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)有前途，也有錢(qián)途！

01“民生賬”

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用了“五縱兩橫”的交通路網(wǎng)設(shè)計(jì)，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無(wú)縫銜接的“立體化交通”，廣泛建立與周邊城市的連接，大幅增強(qiáng)新機(jī)場(chǎng)的樞紐輻射能力，近日央視財(cái)經(jīng)記者專(zhuān)門(mén)到京雄城際鐵路的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了探訪。

按照規(guī)劃，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊將通達(dá)四條高速公路，包括新機(jī)場(chǎng)高速、京開(kāi)高速、京臺(tái)高速和新機(jī)場(chǎng)北線高速；修建三條軌道交通，包括新機(jī)場(chǎng)快線、新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線和京雄城際鐵路，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也成為了世界首個(gè)有高鐵在航站樓下通行的機(jī)場(chǎng)。

據(jù)悉，9月底北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通以后，乘客從北京西站坐京雄城際高鐵，到達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅用20多分鐘的時(shí)間。

記者了解到，未來(lái)從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，一小時(shí)內(nèi)可以通達(dá)天津、唐山、保定等城市，兩小時(shí)內(nèi)通達(dá)石家莊、秦皇島、濟(jì)南等城市，三小時(shí)內(nèi)可通達(dá)太原、鄭州、沈陽(yáng)等城市。

02“國(guó)際賬”

全球各地的機(jī)場(chǎng)除了特色各有千秋之外，不同的經(jīng)營(yíng)之道也給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)了拉動(dòng)作用。CNBC財(cái)經(jīng)評(píng)論員陳茜進(jìn)行了分析↓

首先，機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的最大優(yōu)勢(shì)之一，就是人流量。比如美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)，這個(gè)機(jī)場(chǎng)以中轉(zhuǎn)而聞名，可以說(shuō)是全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)。

因?yàn)閬喬靥m大的地理位置處于八成美國(guó)民眾的兩小時(shí)飛行距離之內(nèi)，因此，這個(gè)機(jī)場(chǎng)平均每天起落2500個(gè)航班，客流量達(dá)到每天27.5萬(wàn)人。這使得亞特蘭大機(jī)場(chǎng)在2018年的運(yùn)輸旅客數(shù)量超過(guò)1.08億人次。在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部創(chuàng)造出63000個(gè)工作崗位，同時(shí)在整個(gè)亞特蘭大地區(qū)創(chuàng)造了40萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。而亞特蘭大機(jī)場(chǎng)除了每年給當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)300億美元的直接經(jīng)濟(jì)效益之外，同時(shí)還每年產(chǎn)生超過(guò)700億美元的間接經(jīng)濟(jì)影響。

03“產(chǎn)經(jīng)賬”

四通八達(dá)的交通網(wǎng)，特殊的地理位置，都決定了新機(jī)場(chǎng)的服務(wù)范圍將不僅僅局限于北京。除了扮演好國(guó)際航空樞紐的角色，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還將帶動(dòng)京津冀交通一體化。

從所處區(qū)域來(lái)看，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于京津冀區(qū)域的中心，同時(shí)又處于河北雄安新區(qū)和北京城市副中心連接線的中心。這樣的地理優(yōu)勢(shì)使它將為京津冀、雄安新區(qū)乃至整個(gè)華北地區(qū)的旅客提供出行服務(wù)。

新機(jī)場(chǎng)通航后，旅客只需一個(gè)小時(shí)便可通達(dá)天津、保定、廊坊等城市，周邊城市將被納入環(huán)首都“1小時(shí)交通圈”。在京津冀一體化的過(guò)程中，率先實(shí)現(xiàn)了交通一體化。

國(guó)家發(fā)改委城市發(fā)展中心學(xué)術(shù)委秘書(shū)長(zhǎng)馮奎：從外圍來(lái)看，交通的功能和產(chǎn)業(yè)的功能，以及外圍其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的功能，可以非常好地結(jié)合在一起，使得一個(gè)機(jī)場(chǎng)成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活躍的區(qū)域。

未來(lái)北京周?chē)鷮⑿纬煞止げ煌臋C(jī)場(chǎng)群，其中，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)將作為大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)有望發(fā)展成為北方國(guó)際航空貨運(yùn)中心，石家莊正定機(jī)場(chǎng)將著力發(fā)展航空快件集散及低成本航空。