新華社北京5月19日電(記者周圓)記者從民航局空管局獲悉,5月19日零時(shí),京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案(南段方案)正式啟用,標(biāo)志著連接京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)兩大城市群的南北空中大通道全面建成。
民航局空管局空域管理中心空域管理室副主任張俊杰介紹,京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整是民航空中大通道建設(shè)以來影響范圍最廣、軍民航協(xié)調(diào)最充分、準(zhǔn)備時(shí)間最長(zhǎng)的一次,預(yù)計(jì)可為京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)及沿線地區(qū)航班提升近40%的空域容量。此前先后完成了京廣大通道西線和北段建設(shè)。此次啟用的南段方案共新辟及調(diào)整19條航路航線,新增航線里程2313公里,調(diào)整優(yōu)化13個(gè)機(jī)場(chǎng)相關(guān)進(jìn)離場(chǎng)飛行程序,調(diào)整班機(jī)航線走向約5000條。
張俊杰表示,完成調(diào)整后,這條南北大動(dòng)脈由過去的“單上單下”雙車道變?yōu)?ldquo;雙上雙下”的四車道,進(jìn)一步提升了運(yùn)行安全水平和飛行效率。經(jīng)評(píng)估,運(yùn)行安全方面,每日將減少京廣大通道沿線航路航線交叉匯聚沖突調(diào)配次數(shù)約572次。節(jié)能減排方面,北京至香港、深圳、珠海、澳門等地航班單程可節(jié)省約125公里,全年可節(jié)省約318萬公里里程,節(jié)省燃油約1.7萬噸,減少碳排放約5.4萬噸。飛行流量方面,可降低京廣沿線主要擁堵航路點(diǎn)飛行流量,最高可降為實(shí)施前的67.1%,將大幅緩解航路擁堵情況。
據(jù)了解,自2012年起,民航局全面推進(jìn)全國(guó)民航干線航路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì),規(guī)劃了“10+3”空中骨干大通道建設(shè)。此前,已相繼順利開通6條空中骨干大通道,有力支撐了全國(guó)約58.2%的航班量增量,為我國(guó)民航發(fā)展提供了高質(zhì)量的空域保障。
責(zé)任編輯:趙睿
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