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人民網(wǎng)北京11月10日電(王紫)11月9日,乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布10月市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)。10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)繼續(xù)保持較高增長(zhǎng),增幅為8.0%,銷量達(dá)到199.2萬輛;1-10月,乘用車?yán)塾?jì)銷量為1492.0萬輛,降幅進(jìn)一步收窄至10.2%,體現(xiàn)出行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,2020年全國(guó)乘用車市場(chǎng)7-10月增速保持強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)。首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期回暖,尤其是中國(guó)出口表現(xiàn)較強(qiáng),穩(wěn)住了消費(fèi)信心。其次是去年部分地區(qū)7月國(guó)六實(shí)施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)。三是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢(shì)明顯,推動(dòng)著車市走強(qiáng)。

2020年1-10月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1492.0萬輛,累計(jì)零售同比下降10.2%,今年累計(jì)凈銷量同比減少169萬輛,約占去年零售總量8個(gè)百分點(diǎn)。其中,零售下降的原因主要是受到春節(jié)偏早和新冠肺炎疫情因素對(duì)一季度影響208萬輛,二季度零售同比損失只有17萬輛,三季度增量38萬輛。10月增量15萬輛,因此預(yù)計(jì)全年減量在140萬輛以內(nèi),年度負(fù)增長(zhǎng)在7%左右。

出口方面,10月廣義乘用車整車出口7.3萬輛,同比增長(zhǎng)45.0%。其中自主品牌出口達(dá)到59萬輛,同比增長(zhǎng)103%,合資品牌出口下滑56%。

生產(chǎn)方面,10月乘用車生產(chǎn)202.9萬輛,同比2019年10月增長(zhǎng)6.6%;1-10月累計(jì)生產(chǎn)1486.6萬輛,同比下降10.2%,產(chǎn)量減少169萬輛。10月豪華車生產(chǎn)同比增長(zhǎng)27%,合資品牌同比增長(zhǎng)5%,自主品牌同比增長(zhǎng)4%。

新能源汽車方面,10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛,同比增長(zhǎng)119.8%,環(huán)比9月增長(zhǎng)15.9%。從細(xì)分能源類型來看,插電混動(dòng)車型批發(fā)銷量為2.3萬輛,同比增長(zhǎng)58.6%;純電動(dòng)車型批發(fā)銷量12.1萬輛,同比增長(zhǎng)137.2%。

乘聯(lián)會(huì)指出,目前居民消費(fèi)信心迅速恢復(fù),加上三季度車市超預(yù)期高增速給車企和經(jīng)銷商帶來極大的信心,預(yù)計(jì)四季度隨著年末沖刺和備貨周期的到來,車市盈利將進(jìn)一步改善,國(guó)內(nèi)消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)四季度車市將進(jìn)一步提升。

責(zé)任編輯:趙睿

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