6月29上午,青島地鐵公眾號(hào)發(fā)布消息稱,針對(duì)青島地鐵1號(hào)線外電源配套工程總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司存在違法分包行為的事實(shí),青島地鐵集團(tuán)研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。
6月28日,青島地鐵通報(bào)稱,發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司涉嫌違法分包行為。
此前,6月26日,《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》刊發(fā)《施工方舉報(bào)青島地鐵1號(hào)線電源項(xiàng)目偷工減料》,文章稱從總包葛洲壩電力公司到青島永利捷、青島順源達(dá)再到青島遠(yuǎn)望,中間至少倒了3次手。
最終劉飛云的青島遠(yuǎn)望拿下該項(xiàng)目部分施工,后因糾紛等原因舉報(bào)自己在施工中偷工減料:上一級(jí)承包方喝令他們不用按照?qǐng)D紙和規(guī)范要求施工;管廊溝槽用原狀土大石頭回填;圖紙?jiān)O(shè)計(jì)電纜管廊墊層和包封厚度是20厘米混凝土,實(shí)際只有5厘米,有些地段直接沒有澆筑墊層;鋼筋規(guī)格和間距嚴(yán)重不足,綁扎接頭倍數(shù)不足,兩側(cè)板墻筋端部90度錨固長(zhǎng)度不足;圖紙和工程量清單都明確要求了MPP電纜保護(hù)管的管壁厚度,實(shí)際嚴(yán)重不足等問題。
針對(duì)報(bào)道,6月27日,青島地鐵集團(tuán)已成立專項(xiàng)調(diào)查工作組,對(duì)本報(bào)報(bào)道涉及的問題展開全面調(diào)查,并對(duì)外配套主體工程進(jìn)行全面檢測(cè),調(diào)查結(jié)果將第一時(shí)間對(duì)外發(fā)布。如存在工程質(zhì)量問題,將迅速整改,并舉一反三,全線排查,確保地鐵工程安全。如涉及違法違規(guī)問題,將按程序依法依規(guī)處理。
根據(jù)通報(bào),目前還未處理工程質(zhì)量方面的內(nèi)容。
責(zé)任編輯:林晗枝
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