事故頻發(fā)，美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)波音展開(kāi)調(diào)查

參考消息網(wǎng)5月8日?qǐng)?bào)道 據(jù)法新社5月6日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空局6日宣布，啟動(dòng)對(duì)波音公司的一項(xiàng)調(diào)查，從而確定這家飛機(jī)制造商是否對(duì)787“夢(mèng)想客機(jī)”進(jìn)行了必要的檢查，以及是否有員工偽造文件。

報(bào)道稱，聯(lián)邦航空局在一封電子郵件中表示，調(diào)查尤其涉及波音公司是否正確地對(duì)“某些787‘夢(mèng)想客機(jī)’”的機(jī)翼與機(jī)身連接處進(jìn)行了強(qiáng)制性檢查。

聯(lián)邦航空局進(jìn)一步指出，它正在“調(diào)查波音公司是否進(jìn)行了檢查，以及該公司的員工是否偽造了與飛機(jī)有關(guān)的文件”。

這項(xiàng)調(diào)查是在波音公司“4月份通知該機(jī)構(gòu)，它可能沒(méi)有進(jìn)行必要的檢查”之后展開(kāi)的。

聯(lián)邦航空局補(bǔ)充說(shuō)，這家飛機(jī)制造商“正在對(duì)所有仍在生產(chǎn)的787飛機(jī)進(jìn)行重新檢查，而且必須制訂一項(xiàng)計(jì)劃來(lái)處理正在服役的機(jī)隊(duì)”。

自2023年以來(lái)，787“夢(mèng)想客機(jī)”和737 MAX都出現(xiàn)了嚴(yán)重的生產(chǎn)問(wèn)題，阻礙了飛機(jī)的交付。這迫使多家航空公司改變2024年的飛行計(jì)劃。

787客機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人斯科特·斯托克4月29日給負(fù)責(zé)生產(chǎn)這些飛機(jī)的員工發(fā)了一封電子郵件，通知他們“一名機(jī)組人員在機(jī)翼機(jī)身連接處要求的符合性測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)似乎不正常的地方。他把這件事告訴了他的經(jīng)理，經(jīng)理把這件事提請(qǐng)高級(jí)管理層注意”。

斯托克稱：“我們迅速調(diào)查了此事，發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)人違反了公司的政策，他們沒(méi)有執(zhí)行必需的測(cè)試，就將工作進(jìn)度記錄為已完成。”

波音公司在2018年和2019年兩次墜機(jī)后一直在努力恢復(fù)。但一年多來(lái)飛機(jī)上連續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量和安全問(wèn)題讓波音公司處于動(dòng)蕩之中。

4月17日，包括一名工程師和前波音員工在內(nèi)的四名爆料人在美國(guó)參議院調(diào)查小組委員會(huì)作證，警告波音737 MAX、787“夢(mèng)想客機(jī)”和777飛機(jī)的生產(chǎn)出現(xiàn)“嚴(yán)重問(wèn)題”。這導(dǎo)致波音首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩宣布他將于年底卸任。（編譯/劉卓）