惡劣天氣或?yàn)橹抢翱偨y(tǒng)墜機(jī)主因

參考消息網(wǎng)2月8日報(bào)道 據(jù)智利《第三版時(shí)報(bào)》網(wǎng)站2月6日報(bào)道，智利前總統(tǒng)塞瓦斯蒂安·皮涅拉·埃切尼克（終年74歲）6日下午在智利洛斯里奧斯大區(qū)拉戈蘭科市的一場直升機(jī)事故中喪生。

智利政府消息人士證實(shí)，直升機(jī)上有四人，其中三人被急救小組找到。海軍已抵達(dá)直升機(jī)墜落地點(diǎn)。17時(shí)左右，智利內(nèi)政部長卡羅琳娜·托阿就這起事故發(fā)聲：“首先，我們想表達(dá)對這場悲劇的震驚。”托阿向遇難者家屬表示哀悼，并指出總統(tǒng)加夫列爾·博里奇指示舉行國葬并宣布全國哀悼三天。

事故發(fā)生地6日下了大雨。智利卡賓槍騎兵部隊(duì)于14時(shí)57分收到報(bào)告，并匯報(bào)了這起事故。最先到達(dá)現(xiàn)場的是警察和海軍。

報(bào)道稱，皮涅拉此前到商人何塞·科克斯家吃午飯。直升機(jī)成功飛行了一段距離，但在湖邊附近失去了控制，最終被淹沒在40米深的水中。海軍、消防人員、卡賓槍騎兵部隊(duì)和醫(yī)療急救人員到達(dá)現(xiàn)場。

家屬和幸存者被引至何塞·科克斯的住所，后者當(dāng)時(shí)可能已經(jīng)知曉了這起事故。隨后，皮涅拉的尸體從湖水深處被打撈出來，并被轉(zhuǎn)移到一艘隸屬于海軍的小艇上。救援行動(dòng)由消防潛水員展開。

報(bào)道稱，盡管皮涅拉的死因?qū)⒃谑瑱z后才能確定，但關(guān)于這起事故，至少存在三種假設(shè)需要排查。

第一種假設(shè)將這一事故歸因于皮涅拉在駕駛直升機(jī)時(shí)可能心臟病發(fā)作。第二種假設(shè)是調(diào)查人員正在分析的，這種假設(shè)推測死亡原因可能是墜入水中，而且他沒能解開安全帶，而他的同行者可能解開了安全帶，并轉(zhuǎn)移到湖邊。第三種假設(shè)認(rèn)為，機(jī)上乘員可能打開了直升機(jī)上的一扇窗戶，這會(huì)導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃起霧并降低能見度，從而導(dǎo)致事故。

在這三種情況下，無論如何，天氣條件都可能是一個(gè)決定性因素，因?yàn)橹鄙龣C(jī)墜落時(shí)，風(fēng)速超過每小時(shí)40公里，同時(shí)還有降水。

另據(jù)西班牙《國家報(bào)》網(wǎng)站2月6日報(bào)道，皮涅拉自20年前起就擁有私人飛行執(zhí)照。盡管擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)——每年需要至少駕機(jī)12個(gè)小時(shí)才能更新執(zhí)照——但在皮涅拉第一個(gè)總統(tǒng)任期（2010年至2014年），他因駕駛私人直升機(jī)而引起了一定的擔(dān)憂。但作為一個(gè)精力充沛、十分好動(dòng)的人，皮涅拉繼續(xù)發(fā)展自己的愛好。

報(bào)道稱，皮涅拉的第一架直升機(jī)是羅賓遜R44，這是一款有四個(gè)座位的單引擎直升機(jī)。他與他的朋友、商人安德烈斯·納瓦羅一起買下了它。兩人都參加了課程，向教練阿方索·文策爾學(xué)習(xí)駕駛。阿方索·文策爾指導(dǎo)過不少成功的智利商人。2011年，文策爾告訴智利《新情況》周刊，皮涅拉是一位非常忙碌的人。他說：“有時(shí)他會(huì)缺席，有時(shí)他會(huì)離開15分鐘。作為一名老師，我感到擔(dān)心，因?yàn)橐獙W(xué)習(xí)駕機(jī)，需要非常嚴(yán)格的規(guī)程。”

在40個(gè)小時(shí)的必修理論課中，皮涅拉只到場完成了前16個(gè)小時(shí)。他很勤奮，但他是獨(dú)自學(xué)習(xí)的。隨后，他通過50個(gè)小時(shí)的飛行完成了課程。（編譯/蘇佳維）