泰媒：環(huán)孟加拉灣國(guó)家打造小型“朋友圈”

參考消息網(wǎng)8月1日?qǐng)?bào)道 泰國(guó)《曼谷郵報(bào)》網(wǎng)站7月25日刊發(fā)題為《環(huán)孟加拉灣多領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作倡議——全球南方的一股新勢(shì)力》的文章，作者是卡維·宗吉塔翁。全文摘編如下：

突然之間，孟加拉灣周邊的國(guó)家紛紛嶄露頭角，提升自己的知名度。它們非常清楚，這個(gè)擁有豐富資源和潛在利益的廣闊海灣是一個(gè)重要戰(zhàn)略要地。所以，最好是能讓大家行動(dòng)一致。

上周，來自孟加拉灣國(guó)家的7位外長(zhǎng)在曼谷舉行非正式會(huì)議。這次非正式交流和對(duì)話令人耳目一新。會(huì)議是由泰國(guó)發(fā)起的。

“環(huán)孟加拉灣多領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作倡議”相當(dāng)獨(dú)特，因?yàn)樗擞《纫约傲硗馑膫€(gè)南亞國(guó)家(孟加拉國(guó)、斯里蘭卡、不丹和尼泊爾)，還有兩個(gè)東盟成員國(guó)泰國(guó)和緬甸。

在本次會(huì)議上，與會(huì)各方就建立危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)制的重要性達(dá)成廣泛共識(shí)。此外，各方還考慮建立數(shù)字支付系統(tǒng)和貿(mào)易結(jié)算機(jī)制，同時(shí)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全和防止跨國(guó)犯罪方面的合作。

鑒于目前大國(guó)之間的地緣政治競(jìng)爭(zhēng)，孟加拉灣已不再平靜。它是海上運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略十字路口——全球每年四分之一的貨物要穿越這里。

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2012年到2016年，該組織所有國(guó)家的年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率都在3.4%至7.5%之間。

會(huì)議決定成立一個(gè)知名人士小組，為該組織制定未來路線圖。作為輪值主席國(guó)，泰國(guó)起草了該組織的“曼谷2030愿景”，預(yù)計(jì)將在定于11月底舉行的年底峰會(huì)上提出。這一愿景的目標(biāo)是建立一個(gè)繁榮、有韌性和開放的環(huán)孟加拉灣合作論壇。除了提出確保疫情后的經(jīng)濟(jì)迅速?gòu)?fù)蘇和地區(qū)更加繁榮外，這一愿景還提出通過加強(qiáng)貿(mào)易、投資和環(huán)保來消除貧困。

一個(gè)適應(yīng)力強(qiáng)的孟加拉灣國(guó)家組織必須能夠應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的危機(jī)和挑戰(zhàn)，并擁有更強(qiáng)大的全方位安全網(wǎng)絡(luò)。曼谷的目標(biāo)是把該組織做成一個(gè)開放的論壇，讓所有利益攸關(guān)方都可以參與進(jìn)來。

作為一個(gè)致力于互聯(lián)互通的國(guó)家，泰國(guó)希望進(jìn)一步推動(dòng)交通互聯(lián)規(guī)劃，該規(guī)劃將整合包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的各部門。印度-緬甸-泰國(guó)三邊公路是重點(diǎn)工程，但在過去四年里，該項(xiàng)目一再被推遲。曼谷方面希望這條高速公路能盡快建成并投入運(yùn)營(yíng)。

孟加拉灣國(guó)家組織的興起是小型多邊論壇不斷發(fā)展的一種趨勢(shì)。各國(guó)聚在一起，加強(qiáng)合作，以確保各種網(wǎng)絡(luò)尤其是供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈的完整。隨著大國(guó)相互爭(zhēng)斗，以脫鉤相對(duì)抗，中小型國(guó)家的關(guān)系越來越趨于緊密以鎖定資源與合作。

從泰國(guó)的角度來看，“環(huán)孟加拉灣多領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作倡議”是一個(gè)極好的平臺(tái)，可以在不破壞與其他現(xiàn)有大國(guó)關(guān)系的情況下與印度和其他南亞國(guó)家接觸。

泰國(guó)希望該倡議的復(fù)興和各國(guó)之間的協(xié)同，可以促進(jìn)該地區(qū)整體福祉，提升“全球南方”的國(guó)際形象。最重要的是，它們的戰(zhàn)略影響力和價(jià)值觀也會(huì)因此得到增強(qiáng)，從而對(duì)抗可能損害它們利益的外部力量。