據(jù)法新社2日?qǐng)?bào)道,雖然共享電動(dòng)滑板車(chē)給法國(guó)民眾出行帶來(lái)了便利,但也存在事故隱患,為此巴黎決定舉行投票,決定是否全面禁止共享滑板車(chē)。
外媒報(bào)道截圖
目前,巴黎有Lime、Dott、Tier等公司推出的共享電動(dòng)滑板車(chē),尤其受到當(dāng)?shù)啬贻p人喜愛(ài)。據(jù)法國(guó)交通部的數(shù)據(jù),法國(guó)200個(gè)城鎮(zhèn)每天約有10萬(wàn)次租用共享電動(dòng)滑板車(chē)出行。近年來(lái),電動(dòng)滑板車(chē)造成了不少交通事故,巴黎市政府逐步加強(qiáng)了對(duì)其的管控,如指定停車(chē)區(qū)、限制最高時(shí)速,以及限制運(yùn)營(yíng)商的數(shù)量。巴黎市長(zhǎng)伊達(dá)爾戈表示,全面禁止共享電動(dòng)滑板車(chē)是因?yàn)?ldquo;這種交通工具是造成巴黎居民緊張和擔(dān)憂的源頭”。伊達(dá)爾戈在今年1月宣布將通過(guò)全市公投的方式,“讓巴黎民眾自己決定是不是需要共享滑板車(chē)”。據(jù)報(bào)道,本次投票只涉及共享滑板車(chē)的去留,對(duì)于私人擁有的電動(dòng)滑板車(chē)沒(méi)有影響。
法新社稱,如果公投的結(jié)果是全面禁止,那對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言將是一次打擊。Lime公司法國(guó)總經(jīng)理卡拉姆表示:“巴黎正在對(duì)抗潮流。”Dott公司首席執(zhí)行官也說(shuō):“違反交通規(guī)則的是人,不是工具。我們更需要的是教育和處罰。”但在不少巴黎居民看來(lái),電動(dòng)滑板車(chē)目前“簡(jiǎn)直處于無(wú)人監(jiān)管狀態(tài)”,且當(dāng)看到危險(xiǎn)的駕駛行為時(shí),“警察也從不干預(yù)”。法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)稱,行人抱怨騎車(chē)人的“魯莽駕駛”,更危險(xiǎn)的是,年僅12歲的兒童也可以租用滑板車(chē)。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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