據(jù)路透社12月12日消息,中國企業(yè)正在擴大自己在新建液化天然氣(LNG)運輸船市場的份額。文章稱,由于韓國造船廠的工期已經(jīng)排滿,買家們開始紛紛向中國造船企業(yè)求購這種特種船舶。
路透社稱,三家中國造船企業(yè)——其中只有一家有建造LNG運輸船的經(jīng)驗——贏得了今年163艘訂單的近30%,這一數(shù)據(jù)刷新了訂單記錄。
航運咨詢機構克拉克森提供的數(shù)據(jù)顯示,中國造船企業(yè)今年贏得了45艘LNG運輸船的訂單,價值約98億美元(約684億元人民幣),約為2021年訂單價值的5倍。截至11月底,中國造船企業(yè)手中的LNG運輸船訂單從21個增加到66個。相比之下,中國造船企業(yè)僅建造了全球現(xiàn)有LNG船隊的9%。
報道稱,與航空母艦一樣,LNG運輸船被認為是最難建造的船只之一,每艘需要長達30個月的建造時間。
工信部于11月末發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在液化天然氣船建造方面,我國承接的數(shù)量已提升至全球的近三成,創(chuàng)歷史最高水平。在中國船舶滬東船廠,今年首次實現(xiàn)9艘液化天然氣船并行建造的新紀錄。
責任編輯:唐秀敏
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