保時捷在歐洲、亞洲、北美推出電動汽車Taycan,特斯拉CEO馬斯克迅速在Twitter發(fā)起進(jìn)攻,指出Taycan有哪些短板。
馬斯克發(fā)消息稱:“如果交通擁擠,前面的汽車會噴出有害毒氣,直接進(jìn)入你的空調(diào)進(jìn)氣口。幸好汽油/柴油汽車制造商沒有在排放問題上作弊,否則我們就麻煩了。”
所謂的作弊指的是大眾柴油門丑聞。大眾在柴油汽車上安裝“減效裝置”,讓汽車看起來環(huán)保,但汽車排放的污染物實際上超過了美國的限制。
保時捷用“渦輪”這一術(shù)語描述Taycan,對此馬斯克相當(dāng)不屑。渦輪可以讓內(nèi)燃機引擎擁有更強動力,但不會給汽車增加太多重量。保時捷用“渦輪”描述Taycan超快版本。
馬斯克還揚言要在德國本土與保時捷一較高下,他說:“下周Model S就會出現(xiàn)在紐伯格林(Nürburgring)。”紐伯格林的賽道很有名,許多汽車在那里接受苛刻的測試。
責(zé)任編輯:陳錦娜
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