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行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,日本品牌汽車7月在韓國的銷售量同比大幅下降,緣由是兩國貿(mào)易摩擦加劇促使韓國消費(fèi)者抵制日貨。

韓國汽車進(jìn)口商和分銷商協(xié)會5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,日本豐田公司7月在韓汽車銷量865臺,比去年同期減少34%;本田公司7月在韓汽車銷量468臺,同比下滑34%;日產(chǎn)公司7月在韓汽車銷量228臺,同比下滑35%。

一名協(xié)會發(fā)言人說:“日本對韓國出口限制影響日本汽車制造商上月在韓汽車銷量。”

日本政府7月4日加強(qiáng)管制出口至韓國、用于制造存儲芯片和顯示器的3種關(guān)鍵化學(xué)制品。

韓聯(lián)社報(bào)道,這一舉措明顯是報(bào)復(fù)韓國最高法院去年裁定日方企業(yè)賠償?shù)诙问澜绱髴?zhàn)期間遭強(qiáng)征的韓國勞工。日方強(qiáng)烈抗議這一判決,辯稱所有賠償事宜已經(jīng)由1965年《日韓請求權(quán)協(xié)定》獲得解決。日方否認(rèn)以經(jīng)濟(jì)舉措對韓方施加“報(bào)復(fù)”。

日方對韓方出口管制觸發(fā)韓國民眾抵制赴日旅游以及日貨,包括汽車和啤酒。韓國媒體報(bào)道,一些日本車遭故意破壞、被潑泡菜。

本田韓國公司一名不愿公開姓名的高層人士告訴路透社記者:“(汽車)展廳訪客減少,消費(fèi)者推遲簽署(購車)合同。”一名發(fā)言人說,必須評估導(dǎo)致7月日本車在韓銷量下滑的主因,是日本對韓出口限制還是暑期所致。

另一名豐田韓國公司發(fā)言人拒絕回應(yīng)在韓汽車銷量下滑現(xiàn)象。

韓國汽車進(jìn)口商和分銷商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,由于日本車在韓銷量表現(xiàn)不佳,韓國7月進(jìn)口車銷量同比下滑5.2%;在韓銷量排名前三的進(jìn)口汽車型號是德國品牌奔馳E300、奔馳E300 4MATIC和豐田旗下豪華品牌雷克薩斯ES300h;德國車7月在韓國進(jìn)口車市場所占比較去年同期增加,達(dá)62%。

不少韓國業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,隨著兩國貿(mào)易爭端加劇,日本車8月在韓銷量可能繼續(xù)下滑。

日本政府2日決定把韓國從貿(mào)易“白色清單”中除名,可能對日本出口韓國的大量商品采取更嚴(yán)格的審批措施。韓國方面稍后宣稱同樣要“拉黑”日本。

韓國政府5日早些時(shí)候宣布,今后7年打算投資大約7.8萬億韓元(約合451億元人民幣)用于本土電子行業(yè)材料、零部件和設(shè)備研發(fā),以減少對日本進(jìn)口的依賴。(陳丹)(新華社專特稿)

責(zé)任編輯:唐秀敏

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