擺渡車倒車撞飛機(jī)為什么會沒看到背后的飛機(jī)？ 擺渡車撞飛機(jī)原因

擺渡車倒車撞飛機(jī)

原標(biāo)題：擺渡車倒車撞飛機(jī)，網(wǎng)友調(diào)侃“登機(jī)太著急”，還出過別的尷尬事

據(jù)航空事故網(wǎng)站報道，近日在西班牙瓦倫西亞機(jī)場，機(jī)場一輛擺渡車倒車時撞上后方諾斯特姆航空（Air Nostrum）一架CRJ飛機(jī)，飛機(jī)機(jī)鼻穿過擺渡車后檔玻璃，飛機(jī)雷達(dá)罩受損。

所幸事故沒有造成人員傷亡。

網(wǎng)友評論：

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延伸閱讀：

擺渡車有什么作用？

擺渡車 ，是連接機(jī)場內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，現(xiàn)在機(jī)場飛機(jī)數(shù)量多。而機(jī)位少，建設(shè)一個機(jī)位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，需要通過擺渡車運(yùn)送乘客。

擺渡車的概念來源于飛機(jī)場，它是連接機(jī)場內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，是旅客自候機(jī)廳到遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的通行工具；在城市中，火車站與長途汽車總站是旱碼頭，連接兩個碼頭的“車”就是擺渡車。

因此，城市擺渡車是應(yīng)用于城市的，使用新能源車輛開展短途接駁的公共交通工具，是城市公交系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是大型公交的延伸。

城市擺渡車采用低速、綠色、節(jié)能、環(huán)保的電動車，是一種慢行交通方式。

擺渡車倒車撞飛機(jī)

尷尬！日機(jī)場擺渡車將乘客帶錯飛機(jī)，兩航班被延誤一小時

擺渡車方便快捷，解決了很多事情，但除了撞飛機(jī)，也弄出不少尷尬事。

6月29日早，日本愛知縣的中部機(jī)場發(fā)生了一起尷尬的事件：由于捷星航空公司的機(jī)場擺渡車搞混了飛機(jī)，誤將原本前往鹿兒島的乘客帶到了前往福岡的飛機(jī)上，最終導(dǎo)致兩個航班均延誤一個多小時后才起飛。

日本廣播協(xié)會(NHK)29日報道稱，據(jù)捷星日本航空公司所述，當(dāng)天早上在愛知縣常滑市的中部機(jī)場，擺渡車于8時5分將原本前往鹿兒島的40名乘客帶到前往福岡的飛機(jī)上，而這個前往鹿兒島的航班原本于7時50分就應(yīng)該起飛了。

報道稱，工作人員將這些乘客帶到飛往福岡的飛機(jī)后，遇到了真正要飛往福岡的乘客乘坐另一輛擺渡車來到飛機(jī)前，這才發(fā)現(xiàn)弄錯了。于是，工作人員只得將在場的所有人拉回航站樓，重新登機(jī)。

與此同時，在前往鹿兒島的飛機(jī)上，有130多名乘客已經(jīng)準(zhǔn)點(diǎn)登機(jī)并做好起飛準(zhǔn)備，飛機(jī)也在預(yù)定起飛的時間開進(jìn)跑道。然而，乘務(wù)員卻突然覺得飛機(jī)上的乘客有點(diǎn)少，于是臨時取消了起飛。

經(jīng)過一番折騰，最終前往鹿兒島的飛機(jī)被延誤了一個半小時、前往福岡的飛機(jī)則被延誤了一個小時才順利起飛。

事件發(fā)生后，捷星日本航空公司的發(fā)言人表示，“給乘客們造成這種麻煩感到深深的歉意。本公司將查清原因，并努力防止類似事件再次發(fā)生。”