2014年3月,載有239人的馬航MH370客機(jī)在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤,自此行蹤成謎。在獲得了這架航班的關(guān)鍵性飛行數(shù)據(jù)后,法國(guó)調(diào)查人員懷疑,MH370的飛行員“直到最后”都一直控制著這架飛機(jī),且沒有任何跡象表明其他人曾進(jìn)入駕駛艙。
綜合英國(guó)《每日電訊報(bào)》、澳大利亞廣播公司等多家外媒報(bào)道,法國(guó)《巴黎人報(bào)》近日披露,負(fù)責(zé)調(diào)查MH370事件的法國(guó)調(diào)查人員表示,波音公司允許他們?cè)?月底從位于美國(guó)西雅圖的飛機(jī)制造總部獲取了MH370客機(jī)的重要飛行數(shù)據(jù)。新的信息暗示,MH370的機(jī)長(zhǎng)扎哈里·艾哈邁德·沙阿在飛機(jī)失蹤前都在控制客機(jī),因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)的某些異常轉(zhuǎn)彎只能手動(dòng)完成。
“這組數(shù)據(jù)支持的假設(shè)就是,當(dāng)飛機(jī)在印度洋墜毀時(shí),有人操縱著控制桿。MH370客機(jī)的某些異常轉(zhuǎn)彎只能手動(dòng)操作。雖然現(xiàn)在斷言還為時(shí)過早,但沒有任何跡象表明其他人進(jìn)入了駕駛艙。”法國(guó)方面的調(diào)查人員這樣表示,由于與波音公司簽署了保密協(xié)議,他們拒絕透露姓名。
對(duì)此,澳媒認(rèn)為,法方透露的新信息暗示,或許是機(jī)長(zhǎng)沙阿謀殺了飛機(jī)上的所有人。美國(guó)《大西洋》雜志最近的一篇報(bào)道曾提到,沙阿的朋友稱這位機(jī)長(zhǎng)在出事前感到“孤獨(dú)和悲傷”。馬來西亞調(diào)查人員此前得出的結(jié)論是,除了機(jī)長(zhǎng)沙阿和副駕駛哈米德,MH370上的其他10名機(jī)組人員都沒有接受過任何飛行訓(xùn)練。
2018年7月,馬來西亞方面的調(diào)查人員曾發(fā)布一份長(zhǎng)達(dá)495頁的報(bào)告,報(bào)告中稱MH370的控制裝置可能被人蓄意操縱,導(dǎo)致客機(jī)隨后偏離航線,但無法確定誰應(yīng)該為此負(fù)責(zé)。報(bào)告出爐后,唯一仍在對(duì)墜機(jī)事件進(jìn)行司法調(diào)查的是法國(guó)。由于飛機(jī)上載有數(shù)名法國(guó)乘客,因此法國(guó)獲準(zhǔn)對(duì)這起事件進(jìn)行技術(shù)性調(diào)查。法國(guó)航空運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾批判馬來西亞方面的調(diào)查報(bào)告,認(rèn)為報(bào)告抹去了飛機(jī)有可能受損、飛行員在某種程度上應(yīng)對(duì)飛機(jī)失聯(lián)負(fù)責(zé)的部分“流行論調(diào)”。
2014年3月8日,載有239人的MH370飛機(jī)從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。其中乘客227名,機(jī)組人員12人。客機(jī)失蹤后,多國(guó)組織大規(guī)模搜救行動(dòng),但迄今為止一直未發(fā)現(xiàn)客機(jī)下落,飛機(jī)失蹤原因也依然不明。相關(guān)機(jī)構(gòu)曾在數(shù)個(gè)地點(diǎn)找到27片疑似該客機(jī)的殘骸,但只有3片確認(rèn)來自MH370客機(jī)機(jī)身。
責(zé)任編輯:林晗枝
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