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英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,英國汽車產(chǎn)量4月同比銳減44.5%至70971輛,是金融危機以來產(chǎn)量下滑幅度最大的一次。

路透社報道,為規(guī)避英國3月29日在沒有達(dá)成協(xié)議情況下退出歐洲聯(lián)盟對供應(yīng)鏈構(gòu)成的風(fēng)險,英國汽車制造商4月紛紛停產(chǎn)。

盡管英國“脫歐”日期已延至最遲10月31日,汽車制造商沒有足夠時間變更計劃,是導(dǎo)致產(chǎn)量下降的原因之一。

汽車制造占英國整體制造業(yè)產(chǎn)值的大約9%。截至4月,英國汽車產(chǎn)量連續(xù)11個月下滑。英國廣播公司報道,面對新的10月底“脫歐”期限,汽車制造商可能不會重復(fù)上述停產(chǎn)計劃。

“今天的數(shù)字證實‘脫歐’不確定性對英國汽車企業(yè)和工人造成巨大損失和動蕩,”汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯說,“延長的不穩(wěn)定性造成難以形容的損害。”他認(rèn)為,人們對“無協(xié)議脫歐”的擔(dān)憂會抑制投資,可能導(dǎo)致就業(yè)崗位流失、英國汽車行業(yè)聲譽受損。

這一協(xié)會預(yù)估,英國全年汽車產(chǎn)量今年可能同比下降一成。如果英國有協(xié)議“脫歐”,汽車產(chǎn)量有望今年底回升。如果“無協(xié)議脫歐”,產(chǎn)量恐因額外成本而進(jìn)一步下跌?;羲拐f,這是必須“立刻、永遠(yuǎn)”杜絕“無協(xié)議脫歐”的原因。(海洋)【新華社微特稿】

責(zé)任編輯:劉維斯

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