之后空管命令加航機長“復(fù)飛”,就在短短30秒后,滑行道上的一名美聯(lián)航機長稱,一架客機“剛剛從我們頭頂飛過”。
報道稱,飛行員將滑行道錯認成跑道比較罕見,因為滑行道上沒有跑道兩側(cè)的清晰標記和燈光指引。如果飛機在地面發(fā)生碰撞,結(jié)果極其危險,因為等候起飛的飛機一般處于滿油狀態(tài)。
舊金山國際機場。
專家:如相撞將會是史上最大空難
此事件一出,迅即引來航空界極大回響。美國聯(lián)邦航空局和國家運輸安全委員會的官員11日表示,正在調(diào)查為何這名機長錯將飛機駛?cè)牖械?,而非其左?cè)的降落跑道。
專家艾梅爾指出,滑行道上4架客機載滿燃油及乘客,倘若該加航客機真的撞向它們,事件將會是史上最大空難。他補充,在滑行道的4架飛機,當時肯定無路可逃。
聯(lián)邦航空局已立案調(diào)查這宗“罕見”事件;加拿大航空公司發(fā)言人回應(yīng)事件時指,公司亦正調(diào)查事件,強調(diào)客機的第二次降落順利。
此次調(diào)查關(guān)注的焦點是,這一系列失誤如何發(fā)生,以及安保措施為何沒有提前起作用。
業(yè)內(nèi)人士認為,這是一起嚴重事件,但即便當時空管沒有叫停降落,訓(xùn)練有素的機長也不太可能駕駛著客機直接撞到其他飛機上。
責(zé)任編輯:劉微
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