延伸閱讀:巴鐵騙局P2P公司是元兇?
據(jù)中國新聞網(wǎng)報道,今天秦皇島市北戴河區(qū)官方表示,將在月底前拆除“巴鐵試驗線”,恢復(fù)道路正常通行。“巴鐵”也將被挪移至現(xiàn)場旁的一個停車場內(nèi),等待下一步處理。同時今日位于秦皇島市北戴河區(qū)富民路上的“巴鐵試驗線”已開始忙碌起來,幾名工人手持電鎬,將預(yù)埋在路兩側(cè)的巴鐵軌道一一敲碎。
一位不愿透露姓名的北戴河區(qū)官員告訴中新網(wǎng)記者,“巴鐵試驗線”于2016年7月底建成,總長300余米,建設(shè)目的是為了“巴鐵”的試運行。但“巴鐵”制造方在運行一段時間后,人員突然撤離,此后再未運行。
至此,曾經(jīng)被公眾議論紛紛的立體公交——“巴鐵”,在經(jīng)歷了一系列的負面事件之后,如今即將悵然落幕。
回顧歷史,2016年8月2日,巴鐵1號試驗車,在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動綜合試驗。
巴鐵慘遭拆除 “治堵神器”緣何淪為鬧???
項目實驗圖
消息一出,舉國關(guān)注。微信、微博、門戶網(wǎng)站,被巴鐵刷屏。
夢想很豐滿,現(xiàn)實很骨感。此后不到兩月,巴鐵就已經(jīng)銷聲匿跡。只因有人揭穿,巴鐵,不過是一場偽裝的金融騙局。
根據(jù)新華社調(diào)查,“巴鐵”項目的背后是一個做網(wǎng)絡(luò)金融P2P的理財公司“華贏凱來”在運作。將巴鐵炒火,然后售捆綁了“巴鐵”項目的投資理財產(chǎn)品,并且號稱,100萬元起投,年化收益12%,“華贏凱來”玩的好套路,借此集資40多億。
巴鐵慘遭拆除 “治堵神器”緣何淪為鬧?。?/strong>
圖片來源:焦點訪談
此后,2017年5月20日,互聯(lián)網(wǎng)金融公司華贏凱來公布了最新公告,自去年8月份發(fā)生兌付危機以來,華贏集團首次發(fā)布具體兌付方案,然而讓投資人大跌眼鏡的是,此次竟只兌付1%。同時兌付方案中竟然還有以房產(chǎn)兌付。
責任編輯:劉微
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