就在“薩德”事件因韓國前總統(tǒng)樸槿惠下臺遭沖淡之際,中國游客的最新“壯舉”再次將“薩德”拉入國人視野。
據(jù)韓國英文電視頻道“阿里郎電視臺”(The World On Arirang)3月12日消息,11日中午時分,一艘國際郵輪抵達(dá)韓國南部度假勝地濟(jì)州島時,3400名中國游客拒絕下船。
該郵輪為著名的歌詩達(dá)·賽琳娜號(Costa Serena),最初由日本福岡市出發(fā),當(dāng)時船長并未預(yù)料到會發(fā)生上述狀況。在濟(jì)州島停留4小時后,郵輪駛向下一站——中國天津市。
“阿里郎電視臺”報道截圖
報道稱,近年來,濟(jì)州島備受中國游客歡迎;但據(jù)當(dāng)?shù)毓賳T介紹,20年來從未出現(xiàn)過如此情況。
據(jù)韓聯(lián)社12日報道,當(dāng)時碼頭上已經(jīng)有80余臺觀光大巴在等候,濟(jì)州免稅店等購物場所和數(shù)十名導(dǎo)游也做好了接待準(zhǔn)備,當(dāng)?shù)弥袊慰途芙^下船的消息,都不知如何反應(yīng)。
當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)出入境檢疫工作人員指出,雖然近來部分乘坐郵輪來韓的中國游客曾拒絕下船,但像這次全體拒絕下船還是首次。
韓聯(lián)社報道截圖
不顧中方強烈反對,韓國樂天集團(tuán)上月末最終還是決定為部署“薩德”系統(tǒng)提供場地。很快,中國民間便自行發(fā)起抵制與韓國有關(guān)產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)。
自然,韓媒也將本次歌詩達(dá)·賽琳娜號中國游客拒絕下船與“薩德”扯上關(guān)系。
韓國紐西斯通訊社分析稱,這是“薩德報復(fù)成為現(xiàn)實”。報道稱,作為應(yīng)對部署“薩德”的反制措施之一,中國方面已經(jīng)嚴(yán)控本國公民赴韓旅游,從3月16日以后,中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。
韓國媒體稱,由于中國方面嚴(yán)格限制赴韓旅游,歌詩達(dá)下屬的2艘游輪從本月16日至6月30日赴濟(jì)州的??坑媱澣咳∠偘啻螢?6次。根據(jù)去年平均每艘歌詩達(dá)郵輪搭載中國乘客2300人計算,僅歌詩達(dá)郵輪方面就將少給濟(jì)州帶來12萬中國游客。
根據(jù)韓國海洋水產(chǎn)部2月公布“2017郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”。根據(jù)規(guī)劃,韓國將增加外籍郵輪在韓離港次數(shù)、不斷新增停靠港,力爭到2020年吸引300萬游客乘坐郵輪來韓旅游。該部的一位負(fù)責(zé)人表示,乘坐郵輪來韓的中國游客人數(shù)因中國政府對“薩德”的反制措施可能會有所調(diào)整。
韓國“中央日報”3月6日曾援引韓國旅游發(fā)展局?jǐn)?shù)據(jù)指出,去年來韓的外國游客共計約1724.2萬人次,中國游客便占到46.8%;受到“薩德”影響,中國赴韓游客將大幅減少,相關(guān)旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始將目光轉(zhuǎn)向日本、印度與東南亞。
據(jù)觀察者網(wǎng)此前報道,隨著“薩德”事件持續(xù)發(fā)酵,中國國內(nèi)多家旅行社已經(jīng)相繼宣布停止銷售赴韓游線路。
不過,中國官方尚未正式發(fā)布韓媒口中的所謂“禁游令”。國家旅游局僅在本月3日在其官網(wǎng)提醒稱,最近一個時期,中國公民入境韓國濟(jì)州島受阻事件急劇增多,部分被拒入境者在當(dāng)?shù)貦C場等候遣返時間較長,引起輿論和社會各界廣泛關(guān)注。國家旅游局對此高度重視,先后在京約見了韓國駐華大使館、韓國文化院、韓國文化體育觀光部駐華機構(gòu)官員,就相關(guān)問題提出了嚴(yán)正交涉。
“阿里郎電視臺”援引韓國貿(mào)易協(xié)會(Korea International Trade Association)最新調(diào)查指出,涉及旅游、零售和文化產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的600多家企業(yè)受到?jīng)_擊。此外,另有200多企業(yè)聲稱,未受此影響,并表示將繼續(xù)在未來3個月努力經(jīng)營。
“苦苦支撐”畢竟不是長久之計。中國外交部部長王毅在兩會期間指出,奉勸韓國國內(nèi)某些勢力不要再一意孤行,否則結(jié)果只能是損人又害己。他強調(diào),中方敦促韓方懸崖勒馬,中止部署,不要在錯誤的道路上越走越遠(yuǎn)。
延伸閱讀:為啥我們只抵制韓國,不抵制美國?真相令人震驚!
一、為啥我們只抵制韓國,不抵制美國?
作者:淡定明志 來源:超級學(xué)爸(ID:chinasuperdad)
中國外交天團(tuán)的團(tuán)長男神王毅,在記者會上,用兩列不斷加速的列車,相對而行,互不相讓,來形容朝鮮半島的形勢。
王外長的撞車論:
除了撞車論,我最為震驚的,是王外長在談到薩德入韓對中韓關(guān)系影響時,用到了一個詞:懸崖勒馬。懸崖勒馬在中國外交史上是罕見的。
王外長勸韓國懸崖勒馬,停止部署薩德。
新中國歷史上,開戰(zhàn)前最后一句話一般是:是可忍孰不可忍,或者勿謂言之不預(yù)也。而倒數(shù)第二句話,就是——懸崖勒馬,算是最后一次外交規(guī)勸,意思是,你再這樣,我就不客氣了,別逼我說出最后一句!
既然這么嚴(yán)厲的話是王外長親口說的,那么大家不要擔(dān)心薩德入韓的問題,除了經(jīng)濟(jì)制裁,肯定還會有別的強有力的后手,只是在等待時機。
但是由于吃瓜群眾中臥虎藏龍,發(fā)現(xiàn)了一個問題,很有深度、很有代表性、犀利而刁鉆,就是:美韓聯(lián)手部署薩德,為啥只抵制韓國,而不抵制美國?是不是欺軟怕硬?
從整個世界的角度,毫無疑問,中國和美國都是世界上最有影響力的大國。美國是最強大的發(fā)達(dá)國家,世界唯一的超級大國。
而中國,不謙虛地說,已經(jīng)成為第二個超級大國,GDP總量達(dá)到美國的三分之二,工業(yè)產(chǎn)值早已超過了美國,已經(jīng)了超越了蘇聯(lián)鼎盛時期相對美國的比例。
美國對于自己未來的定位是十分明確的,那就是要以絕對實力當(dāng)好地球村的村長,并且還信誓旦旦的說,還至少要當(dāng)100年。
也是基于這個目標(biāo),美國總是收拾世界第二,誰只要威脅到他的位置,他就收拾誰。
比如在二戰(zhàn)后,鼓勵殖民地獨立,瓦解了日不落帝國。
在冷戰(zhàn)中,又利用毛澤東思想中的統(tǒng)一戰(zhàn)線策略,團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量,圍堵蘇聯(lián)。比如,連朝鮮戰(zhàn)場的死敵中國都可以團(tuán)結(jié),最終把蘇聯(lián)拖垮了。
后來經(jīng)濟(jì)上日本崛起,咄咄逼人,也是達(dá)到美國經(jīng)濟(jì)的60%,超過了美國的心理警戒線,利用一紙《廣場協(xié)議》,把日本打入到了萬劫不復(fù)的“失去的十年”,十年十年又十年。
后來歐盟成立,歐元橫空出世,直逼美元的影響力,美國又是搞統(tǒng)一戰(zhàn)線,放中國進(jìn)入自己主導(dǎo)的WTO體系,以牽制歐元。也利用北約和俄羅斯的矛盾,牽制歐盟。
現(xiàn)在中國一不小心,成為老二了,自然會成為美國的眼中釘。
所以,遏制中國,延緩中國的發(fā)展速度,就成為美國的重要任務(wù)。比如南海問題、臺灣問題、東海和釣魚島問題、以前還有什么ZD問題、JD問題,反正都是為了遏制中國。
在經(jīng)濟(jì)上,TPP簡直就是為了遏制中國而量身定做的。以及最近的薩德入韓問題,最主要就是針對中國的。
在政治上,美國也使出渾身解數(shù),在香港和呆灣搞顏色革命,甚至還試圖在北京搞那啥啥革命,不過沒得手。
因此,團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量,搞亂中國、分裂中國、延緩中國的追趕速度,是美國外交戰(zhàn)略的重頭戲。而中美博弈,也將是21世紀(jì)世界舞臺的主旋律。
而中國呢?中國的目標(biāo)是實現(xiàn)民族偉大復(fù)興,過好自己的安生日子。我們不會說去滅了誰誰,或者去殖民誰誰。歷史上沒有過,我想著將來也不會有。
相比日本就不行了。日本一千多年以來,一直都有野心。對自家的宅基地不滿意,不滿足于當(dāng)個島國,要占領(lǐng)朝鮮,占領(lǐng)中國,最終統(tǒng)治亞洲,這就是區(qū)別。
所以,中國目前最大的利益訴求,就是通過發(fā)展,實現(xiàn)民族復(fù)興。我們外交和軍事斗爭,也是服務(wù)于這個大局。
但是美國既然認(rèn)定中國是最大對手,為啥不直接懟中國?這是因為:中美是兩輛車,一起在飆車。美國本來遙遙領(lǐng)先,但是中國追上來了,美國會停下來直接懟中國一下嗎?
基于雙方相差不大的硬實力,中美兩國都不想懟在一起,如果兩輛車直接懟在一起,輕則兩敗俱傷,重則兩邊都車毀人亡。美國還咋當(dāng)村長?中國也別想什么偉大復(fù)興了。
不過這里要強調(diào)一下,這是基于雙方基本上對等的實力。假如一個騎自行車的,跟一個開汽車的,那就不一樣了,路上說別你一下就別你一下。
或者一輛轎車跟一列火車,火車也絕不會為轎車讓路。轎車沒法跟火車較勁。所以,我們還是要提高自己的硬實力,經(jīng)濟(jì)、軍事、政治、科技實力都不可或缺。
所以,中美兩輛車輕度碰撞(局部戰(zhàn)爭)的可能性也不大。因為啥,因為這個世界上不止中美兩輛車,還有俄羅斯、日本、歐盟、印度。中美發(fā)生事故,那么停下來吵嘴、叫保險公司,喊交警,有這功夫,日、俄、印、歐說不定都超過去了。
中美一旦發(fā)生交通事故,無論輕重,最高興的,當(dāng)然是日本了,日本早就想掙脫美國的狗鏈。我猜俄羅斯、印度也會很高興。
因此美國只要不是誤判,是不會跟中國硬碰硬、硬懟的。最多也就是在我們前邊晃一下,或者干擾一下。或者從車上扔下一個玉米棒子,干擾一下中國的行車速度。
這個棒子,就是韓國。
韓國本來在經(jīng)濟(jì)上,是搭中國的便車的。后來因為他親兄弟朝鮮,跟中國慪上氣了。結(jié)果,就選擇去搭美國的車。結(jié)果目前,美國要把他砸向在后邊追趕的中國車,干擾一下車速。
面對即將飛來的一個棒子,你說中國怎么辦?首先是勸說他,不要以卵擊石,不然就不是蛋疼的問題了,而是蛋碎的問題了。
我們肯定不會為了一個玉米棒子認(rèn)慫剎車,因為我們要以民族復(fù)興的大局為重,就算是棒子硬飛過來,我們直接懟過去就是了,最多也就是磕掉點兒車漆,同時還能將棒子撞個稀巴爛。
如果,我們對棒子留情,前邊車上還有美國養(yǎng)的一堆小寵物,都可能被扔出來。所以必須毫不留情的懟過去,民族復(fù)興的車輪,不能減速。
因此第一個結(jié)論出來了,中美是兩個實力相當(dāng)?shù)拇髧豢赡苡矐?。但是,可以殺雞駭猴,以儆效尤。
正如同王外長昨天說的,中美兩國不能發(fā)生沖突,因為這會兩敗俱傷,兩國都承受不起這個代價。作為兩個具有全球影響的大國,中美關(guān)系的重要性不言而喻。
既然大國之間硬碰硬,兩敗俱傷,所以一般都不會硬懟,而出現(xiàn)了一種斗爭形態(tài),叫做代理人戰(zhàn)爭。
在冷戰(zhàn)中,美蘇整體上戰(zhàn)略平衡,美蘇兩國都有驚人的核武器,足以毀滅地球。正因為平衡,所以雙方都很謹(jǐn)慎,但是心里不快活了咋辦,搞代理人戰(zhàn)爭。
越南戰(zhàn)爭中,強大的美國為啥搞不定弱小的越南,因為越南是蘇聯(lián)和中國的代理人。
阿富汗戰(zhàn)爭中,蘇聯(lián)為啥搞不定弱小的阿富汗,因為阿富汗是美國的代理人。古巴導(dǎo)彈危機差點兒引發(fā)核大戰(zhàn),原因就是古巴成了蘇聯(lián)的代理人。
1980年的兩伊戰(zhàn)爭,倒是沒怎么分出勝負(fù)。但本質(zhì)上是一場代理人戰(zhàn)爭,美國支持伊拉克的薩達(dá)姆,蘇聯(lián)支持伊朗。
而最近的,敘利亞內(nèi)戰(zhàn),本質(zhì)上是一場小型的世界大戰(zhàn)。俄羅斯支持阿薩德政府,美國等西方國家支持反對派。
毫無疑問,這次,韓國為了慪氣,在薩德入韓的事情上,充當(dāng)了美國的代理人。那抵制韓國,就是抵制美國的代理人,制裁韓國,就是制裁美國。這是第二個結(jié)論。
中美兩國的關(guān)系既有斗爭,又有合作。斗爭的同時,還在合作。有些事情,美國還指望中國幫腔,中國有些事情也需要美國遮掩。
單論斗爭的一面,中美之間的斗爭也是長期的,不可能畢其功于一役,而是要講究策略。這一點,我非常欣賞太祖的斗爭藝術(shù)。
其中有一條,就是必須集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn),但絕不打沒把握之仗,也力避打得不償失、或者得失相當(dāng)?shù)南膽?zhàn),用亮劍李云龍的話說就是“不做賠本的買賣”。
大家還記得太祖對軍事本質(zhì)的那句話吧,軍事沒那么復(fù)雜,打得贏就打,打不贏就跑。所以在反圍剿中,太祖指揮的,都打贏了。
但是在第五次反圍剿,來了兩個洋顧問,口號叫得倒是非常響亮,而且非常有煽動性,比如“御敵于國門之外”、“以堡壘對堡壘”、“畢其功于一役”,總想一口吃個胖子。
在弱于敵人的情況下,這些招數(shù)無異于以己之短擊敵之長,30萬紅軍只剩下8萬,并且再打下去,肯定就被消耗光了,不得不長征。
太祖在對美斗爭毫不妥協(xié),但是也很講究策略。比如炮打金門,命令是只打蔣艦,不打美艦。你能說太祖欺軟怕硬么?
只要是能達(dá)到斗爭的目標(biāo),要盡量縮小斗爭的代價,這就是斗爭要有理,有利,有節(jié)。有節(jié)講的就是要控制斗爭的規(guī)模,以控制成本。
對于薩德入韓也是這樣。第一,這個問題上我們的優(yōu)勢首先就是經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,韓國對我們依賴比較大,我們對韓國優(yōu)勢明顯,我們跟美國的貿(mào)易實力相當(dāng)。
這種情況下集中優(yōu)勢兵力,打殲滅戰(zhàn),自然要先收拾韓國。并且收拾韓國,付出的代價非常小,并且已經(jīng)起到了打臉美國、殺雞駭猴的作用,掃除了以后發(fā)展道路上的障礙。
所以第三個結(jié)論來了,反對薩德,抵制韓國也就夠了。
如果抵制韓國無效,事態(tài)升級,那么我們肯定也會加碼。但無論如何,誰也無法阻擋中華民族的偉大復(fù)興。在民族復(fù)興的道路上,永遠(yuǎn)是人擋殺人,佛擋殺佛。
其實大國博弈中間,小國有小國的好處。像新加坡,左右逢源,可以撈到不少好處。但是如果執(zhí)意要當(dāng)某一方的忠實走狗,那必然淪為大國爭斗的炮灰。
如果還有人問,為啥抵制韓國不抵制美國,可以把這篇文章甩給他,不方便甩,有這樣幾句簡短的話可以甩給他:
第一,抵制韓國,就是抵制美國(的走狗)。
第二,抵制韓國也就夠了。
第三,抵制美國,先從抵制韓國開始。
第四,走狗你都不抵制,還有臉說抵制美國?
第五,演戲嘛,肯定要先弄死配角。
第六,殺了雞,猴就跑了(殺雞駭猴)。
第七,先弄死韓國(走狗)再說。
第八,打怪當(dāng)然要從第一級開始嘍。
責(zé)任編輯:劉微
- 中韓關(guān)系轉(zhuǎn)暖濟(jì)州島樓市重現(xiàn)生機 3天3000人看房2017-11-13
- “雙11”成世界性購物節(jié) 俄天貓5分鐘破1億盧布2017-11-13
- 日韓竟為這事互懟2017-11-10
- 韓研究院統(tǒng)計:七成韓流游客來自日本 女性占近九成2017-11-09
- 韓國總統(tǒng)文在寅支持率小幅回落 降至69.3%2017-11-09
- 抵日韓國客機零件沒了?日本擔(dān)憂:在天上掉了2017-11-08
- 朝鮮半島最新局勢 韓國最前線哨所發(fā)生機槍走火:向北部開了4槍2017-11-06
- 韓旅游業(yè)摩拳擦掌 為吸引中國游客展開花式營銷2017-11-06
- lolS7為什么中國會輸給韓國?韓媒深度評析2017-11-03
- 樂天最新消息 樂天因薩德?lián)p失逾百億元 中韓關(guān)系若回暖或助其脫困2017-11-02
- 最新國際新聞 頻道推薦
-
加夫婦42輛校車建“諾亞方舟” 作為核輻避難2017-11-14
- 進(jìn)入圖片頻道最新圖文
- 進(jìn)入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞
已有0人發(fā)表了評論