廈門出臺實施意見 到2025年計劃新增停車位超萬個

東南網8月10日訊（海峽導報記者 沈華鈴 陳金龍）到2025年，計劃新增路外公共停車泊位1萬個以上，推動建設5處大型P+R換乘停車場，并依托軌道交通站點、大型公建、商業(yè)綜合體等，投用15處具有公交換乘、機動車及非機動車停車等功能的城市交通“微樞紐”。近日，廈門市建設局、廈門市發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《廈門市推動停車設施建設發(fā)展實施意見》，進一步推動廈門市停車設施建設發(fā)展、緩解城市“停車難”。

中心城區(qū)騰出土地規(guī)劃建設停車設施

未來三年，廈門將繼續(xù)增加公共停車供給，中心城區(qū)功能性搬遷等騰出的土地應規(guī)劃一定比例用于公共停車設施建設，緩解老城區(qū)停車設施的歷史欠賬。另外，推動新區(qū)按照標準規(guī)劃建設公共停車設施，建立有序的公共停車供給機制。重點提高汽車保有量增長率遠高于停車位數(shù)量增長率的區(qū)域的停車位供給，鼓勵醫(yī)院、學校、景點（A級旅游景區(qū)、公園等）、商圈等重點單位（區(qū)域）符合條件的停車場進行機械式、立體化改造，增加泊位數(shù)量。同時，利用公共空間、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地等城市公共空間，建設公共停車設施。加快實施城市更新行動，結合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴建新建公共停車設施。

鼓勵在地鐵站點周邊建設“停車+換乘”停車設施

在停車換乘銜接方面，將推進高鐵站點及部分城市軌道交通站點配套建設公交場站，加強軌道交通與公交車等其他交通方式的銜接，完善換乘設施。

其中，鼓勵在地鐵站點周邊建設“停車+換乘”停車場或停車設施。充分利用軌道交通沿線車站周邊的邊角空地，建設“停車+換乘”停車場或停車設施，支持將沿線車站400米范圍內的社會停車場納入軌道交通換乘范圍。同時，對政府投資建設的停車場優(yōu)先考慮支持軌道交通換乘功能。至2025年，廈門市建設“停車+換乘”停車設施不少于3個；至2035年，“停車+換乘”停車設施不少于5個。

推動停車設施共享 企事業(yè)機關向社會開放停車設施

推動停車設施共享利用。其中，在小區(qū)停車設施方面，在兼顧業(yè)主和相關方利益的前提下，由街道、社區(qū)及業(yè)主委員會協(xié)調，創(chuàng)新停車設施共建共管共享模式，推動既有專用停車設施（位）錯時開放、有償共享。

機關、企事業(yè)單位方面，在加強安全管理的前提下，向社會足額開放停車設施。今年上半年，廈門市打造推出10處機關、企事業(yè)單位向社會開放停車設施示范點。2023年前，將推動各區(qū)在停車供需矛盾區(qū)域建成10處以上機關、企事業(yè)單位向社會開放停車設施示范點。2025年前，確定本市級以及區(qū)級向社會開放停車設施的機關、企事業(yè)單位比例（數(shù)量），積極推動緩解群眾停車難問題。

另外，鼓勵商業(yè)設施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、文旅場所等停車設施在空閑時段向社會開放；鼓勵居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。在確保交通安全、暢通及消防安全的前提下，支持中心城區(qū)、老城區(qū)在夜間、節(jié)假日利用背街小巷、空地等，停放周邊居民車輛。

建設智慧停車示范工程 推廣智能化停車服務

建設智慧停車數(shù)據(jù)開放平臺，實現(xiàn)經營性停車場實時剩余車位數(shù)據(jù)的無條件匯聚和無差別開放。打通城市建設、公安交管、交通運輸?shù)认到y(tǒng)鏈路，形成停車資源“一張圖”。鼓勵智能化停車系統(tǒng)集成信息查詢、車位預約和電子支付等功能。建設智慧停車示范工程，加快停車場智能化、無人化管理建設進程，推廣應用ETC等無感支付技術和信用停車等后付費便利措施，提升全市停車場智能化服務水平。

另外，適度超前加大充電設施配建力度，新建住宅配建停車位應100%建設新能源汽車充電基礎設施或預留建設安裝條件。優(yōu)先在大型商場、超市、醫(yī)院、學校、文化體育場館和交通樞紐、駐車換乘等停車場配套建設公共充電設施；有條件的機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)停車場的可配建自用或對外經營的充電設施，配建比例不低于總車位20%。支持廈門市發(fā)展停車裝備制造企業(yè)并強化自主創(chuàng)新，鼓勵行業(yè)聯(lián)盟等形式開展機械式停車裝備等技術研發(fā)，逐步提升核心裝備自主化水平。