中國(guó)首座燈塔氣象觀測(cè)站 在廈門(mén)港建成

昨日，廈門(mén)港主航道九節(jié)礁燈塔將增加一個(gè)新功能——氣象觀測(cè)，升級(jí)為中國(guó)首座燈塔氣象觀測(cè)站。 （記者 王協(xié)云 攝）

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者 徐景明 通訊員 白文斌）從昨日開(kāi)始，廈門(mén)港主航道九節(jié)礁燈塔將增加一個(gè)新功能——氣象觀測(cè)，其也成為中國(guó)首座燈塔氣象觀測(cè)站，為每年數(shù)萬(wàn)艘過(guò)往船舶提供專(zhuān)業(yè)氣象服務(wù)，進(jìn)一步提升廈門(mén)港國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境。

人們常說(shuō)“一山有四季、十里不同天”，在廈門(mén)港，類(lèi)似的“小氣象”情況也十分明顯:昨日記者乘船出發(fā)時(shí)晴空萬(wàn)里，但行至九節(jié)礁附近水域，遠(yuǎn)處海面上已有一片烏云壓來(lái)。據(jù)介紹，九節(jié)礁水域氣象復(fù)雜，有時(shí)候港內(nèi)能見(jiàn)度很好，但在這里就有濃霧，甚至偶見(jiàn)雷暴天氣，對(duì)船舶航行產(chǎn)生不利影響，氣象觀測(cè)服務(wù)需求較為迫切。

市氣象局副局長(zhǎng)李棠華說(shuō)，廈門(mén)港主航道長(zhǎng)三十多公里，九節(jié)礁這個(gè)位置是一個(gè)出入口，對(duì)整條航線安全運(yùn)營(yíng)起到至關(guān)重要的作用。“除了九節(jié)礁燈塔，其他沒(méi)有合適的地形可以安裝氣象觀測(cè)設(shè)施，但燈塔有管理規(guī)范，設(shè)施不能隨意加在上面。”他說(shuō)，在廈門(mén)航標(biāo)處的支持下，觀測(cè)站得以建設(shè)于燈塔上，彌補(bǔ)了空白，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)港航氣象服務(wù)的先河。

去年9月，市氣象局加入福建“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，深入海事部門(mén)、航運(yùn)企業(yè)、碼頭企業(yè)開(kāi)展調(diào)研，數(shù)次組織工程師登船出海實(shí)地考察貨輪進(jìn)出港全過(guò)程，獲取詳細(xì)的港口氣象需求。“建設(shè)這一燈塔氣象觀測(cè)站，發(fā)揮了聯(lián)盟跨行業(yè)、專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)。這座燈塔氣象觀測(cè)站，也被命名為‘絲路海運(yùn)’自動(dòng)氣象觀測(cè)站。”福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理李南說(shuō)。

據(jù)悉，觀測(cè)站啟用后，將對(duì)周邊區(qū)域進(jìn)行包括能見(jiàn)度、風(fēng)向風(fēng)速、溫濕度、氣壓等要素的精密觀測(cè)；觀測(cè)站采用太陽(yáng)能供電和4G數(shù)據(jù)通信方式，為海事、港口部門(mén)精準(zhǔn)決策提供數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)異常氣象早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早聯(lián)動(dòng)；在保障安全通航的同時(shí)，還將提升霧天通航效率約10%，惠及港口生產(chǎn)、船舶運(yùn)營(yíng)、貨物流通，同時(shí)對(duì)于港口氣象規(guī)律認(rèn)識(shí)、科研攻關(guān)以及精準(zhǔn)預(yù)報(bào)等工作的推進(jìn)也具有十分重要的意義。