廈門地鐵2號線已具備開通運營條件

地鐵2號線已具備開通運營條件

海峽網(wǎng)11月29日訊 （海西晨報記者 雷妤 通訊員 朱俊博）廈門地鐵2號線通過了最后一次“大考”。記者昨日從廈門軌道集團(tuán)獲悉，廈門地鐵2號線通過初期運營前的安全評估，已具備開通初期運營條件。

近日，交科院檢測技術(shù)（北京）有限公司受廈門市交通運輸局委托，對廈門地鐵2號線進(jìn)行了初期運營前安全評估，并形成了專家評審會專家組意見。廈門軌道集團(tuán)昨日對外發(fā)布評估結(jié)果稱，評審會專家組對廈門地鐵2號線工程的建設(shè)質(zhì)量和運營準(zhǔn)備等各項工作給予高度肯定，一致認(rèn)為地鐵2號線工程具備開通初期運營的條件。

廈門軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，安全評估是地鐵2號線通車前的最后一道“關(guān)卡”，是對開通載客運營條件的一次全面檢驗和科學(xué)評價，涵蓋規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)、調(diào)試、運營準(zhǔn)備等多個環(huán)節(jié)，安全評估從這些環(huán)節(jié)入手，對地鐵2號線進(jìn)行全面的對標(biāo)檢查。

本次專家評審會專家組由來自北京、上海、南京、天津、深圳、福州等省市的25名軌道交通行業(yè)專家組成，分成土建組、車輛組、供電組、通信信號組、機(jī)電設(shè)備組和初期運營準(zhǔn)備組6個檢查組，展開系統(tǒng)的安全評估工作，形成了廈門地鐵2號線具備初期運營條件的結(jié)論意見。他們認(rèn)為，地鐵2號線的土建、機(jī)電、裝修等各項工程完整性良好，且建造了國內(nèi)首個盾構(gòu)過海隧道，創(chuàng)造了工程建設(shè)奇跡。此外，列車采用制動能饋裝置，相比1號線節(jié)能減排效果顯著，對實現(xiàn)綠色地鐵具有重要意義。地鐵2號線運營自主系統(tǒng)聯(lián)調(diào)效果突出，聯(lián)調(diào)信息化走在全國前列。

廈門軌道集團(tuán)表示，將進(jìn)一步完善優(yōu)化運營籌備和運營服務(wù)，全面做好開通前各項工作，確保地鐵2號線今年年底前工程高品質(zhì)高水平開通。