廈門環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）今天零點通車

環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）今天零點通車 環(huán)島路，真正“環(huán)”起來了

海峽網(wǎng)11月11訊 （海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 蘇富強）依山傍海的環(huán)島路，有一個小“缺口”。深夜零點，這個“小缺口”完整“閉環(huán)”了，從“C”形變成“O”形，至此，廈門島真正實現(xiàn)環(huán)島。

11月11日零點，經(jīng)過環(huán)島路所有建設者多年艱苦卓絕的施工奮戰(zhàn)，市民翹首期盼的最后一段環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）工程，正式建成通車了。

廈門路橋建設集團介紹，環(huán)島路（鰲山路至高殿二號路段）的建成，可連通集美大橋，順接長岸路，進而通達東渡路、鷺江道，再經(jīng)演武大橋直抵環(huán)島路白城段，形成完整的“O”形環(huán)島道路。

環(huán)島路最后一段建成

這是最后一段環(huán)島路，環(huán)島路其余路段已建成，僅剩下鰲山路至高殿二號路段未建，環(huán)島路環(huán)線在該段形成一個缺口，呈“C”形。

環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）工程，路線全長2.73公里，按城市快速路標準建設，設計行車速度60公里/小時，路幅寬50米。

據(jù)介紹，環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）工程項目東起鰲山路，接環(huán)島路（集美大橋-鰲山路段），設高架橋上跨鰲山路后往西南方向延伸，并設高崎隧道下穿鹽業(yè)鐵路專用線、嘉禾路、海堤路、鐵路貨場及福廈動車線等13條鐵路，終點接高殿二號路，為連接東渡至象嶼港區(qū)碼頭、航空物流園區(qū)、集美大橋的主要快速路。

在道路隧道出口，設置杏林大橋高崎互通與杏林大橋、成功大道相接，形成立體交通轉換。

環(huán)島路全線貫通閉合

環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）工程項目是環(huán)島路環(huán)線中的一段，也是環(huán)島路的重要組成部分。最后一段環(huán)島路的建成通車，將大大方便周邊群眾的交通出行。

廈門市公路建設正在大力推進“三環(huán)三射”城市交通干線網(wǎng)，使廈門的碼頭、港口、機場、鐵路、客貨運輸樞紐中心與路網(wǎng)主骨架相連。該項目建設是完善廈門道路網(wǎng)結構的需要，同時是廈門市港口和航空建設發(fā)展的需要，是改善廈門島北部市政基礎設施，加快北部開發(fā)和發(fā)展的需要，以及開發(fā)旅游資源、加快發(fā)展旅游業(yè)的需要。

廈門路橋建設集團表示，該路段完工后，連通集美大橋橋頭到長岸路至東渡方向，使環(huán)島路全線貫通閉合，進一步完善廈門市道路網(wǎng)結構、緩解周邊道路交通壓力、提高廈門島內(nèi)道路路網(wǎng)運行效率。同時，使得廈門自貿(mào)區(qū)交通網(wǎng)絡更加完善便捷，并為廈門第二東通道的建設提供交通導改條件，有力保障廈門交通建設的順利進行。

環(huán)島路全程43公里，從上世紀90年代末開始建設，最初建設的路段是白城到黃厝段。在之后的近20年里，環(huán)島路先后完成黃厝到前埔段、會展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎機場段。鰲山路至高殿二號路段是最后一段。