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原標(biāo)題:廈門地鐵2號(hào)線首列車順利下線 首列車預(yù)計(jì)12月中旬抵廈

廈門地鐵2號(hào)線首列車順利下線 首列車預(yù)計(jì)12月中旬抵廈

廈門地鐵2號(hào)線首列車順利下線 首列車預(yù)計(jì)12月中旬抵廈

海峽網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者林施赟通訊員李琳)今天,廈門地鐵2號(hào)線首列車順利下線。

廈門地鐵2號(hào)線共有B型地鐵車輛51列,由中車唐山公司生產(chǎn)26列、中車長(zhǎng)客股份生產(chǎn)25列。2號(hào)線首列車于12月4日、12月6日分別在唐車、長(zhǎng)客下線,下線前進(jìn)行了各子系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)功能驗(yàn)收、緊急制動(dòng)距離測(cè)試、淋雨測(cè)試等多項(xiàng)檢驗(yàn)和測(cè)試。即將起運(yùn)前往2號(hào)線東孚車輛段,預(yù)計(jì)12月中旬抵達(dá)廈門。2號(hào)線的地鐵車輛將根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃陸續(xù)運(yùn)抵廈門,將在東孚車輛段進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)試及預(yù)驗(yàn)收作業(yè)。

地鐵2號(hào)線車輛基于成熟的地鐵車輛技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì),采用先進(jìn)設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)和新技術(shù),擁有優(yōu)異的安全性、可靠性和舒適性。

廈門地鐵2號(hào)線地鐵車輛采用B型車,流線型的車頭,搭配深淺環(huán)繞的配色,鋁合金鼔型車體,六輛編組(4動(dòng)2拖),DC1500V接觸網(wǎng)供電,最高運(yùn)行速度80km/h。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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