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原標(biāo)題:地鐵開通后首個工作日 預(yù)計客流量將在15萬-20萬人次

廈門地鐵開通后首個工作日 預(yù)計客流量將在15萬-20萬人次

海峽導(dǎo)報訊(記者 崔曉旭 康澤輝 林毅彬/文 吳曉平 沈威 陳巧思陸軍航/圖)穿過一座城,跨過一片海,如此美景的廈門地鐵,叫我怎能不愛你。

2018年新年第一天,元旦小長假最后一天,廈門市民體驗地鐵1號線的熱情繼續(xù)高漲。

前天地鐵1號線開通首日,運營時間只有10.5小時,就迎來超過20萬人次客流,鎮(zhèn)海路、中山公園和烏石浦成為最繁忙的三個站點。

地鐵1號線開通第二天,運營時間從6:30-22:30。截至昨日18時,廈門地鐵1號線累計進(jìn)站客運量184179人次,當(dāng)日上線19列車,最小行車間隔6分45秒,運營秩序平穩(wěn)有序。

今天(1月 2日),是地鐵1號線開通后的首個工作日,不少市民會乘坐地鐵上下班,預(yù)計客流量將在15萬-20萬人次。

鎮(zhèn)海路站成最繁忙站點

昨天臨近中午,地鐵1號線始發(fā)站鎮(zhèn)海路站,不少市民游客從這里進(jìn)出站。地鐵運管中心實時數(shù)據(jù)顯示,到中午11點,鎮(zhèn)海路站已有4600多人次進(jìn)站,超過7000人次出站。“鎮(zhèn)海路站是島內(nèi)的始發(fā)站,正好是元旦小長假,帶著女兒從始發(fā)站上車體驗完整的1號線。”廈門市民小廖說。

意料之內(nèi)的,地鐵1號線開通首日,鎮(zhèn)海路站也成為1號線最繁忙站點,進(jìn)站人數(shù)超過3萬人次。人流量排在第二和第三的分別是烏石浦站和中山公園站,全天進(jìn)站人數(shù)也都超過1.7萬人次。

據(jù)統(tǒng)計,地鐵1號線開通第一天,運營時間從上午10點到晚上10點30分,累計進(jìn)站客運量達(dá)203776人次。

超過20萬人次是什么概念?國內(nèi)同類城市,地鐵開通首日運量一般在15萬到18萬人次。而目前廈門全部6條BRT線路日均總客流約為29萬人次。

今天地鐵將迎工作日早晚高峰

昨天,廈門地鐵1號線開始執(zhí)行正常運營時間,即早上6點30分到晚上10點30分,全天運營16小時。截至昨日18時,廈門地鐵1號線累計進(jìn)站客運量184179人次,當(dāng)日上線19列車,最小行車間隔6分45秒。

今天(1月2日)是地鐵1號線開通后的首個工作日,不少市民會乘坐地鐵上下班,預(yù)計客流量將在15萬-20萬人次。

據(jù)了解,廈門地鐵早高峰從7點30分到9點30分,晚高峰從下午5點30分到晚上7點30分,行車間隔為6分45秒。對此,廈門地鐵已做好應(yīng)對準(zhǔn)備,確保上下班高峰時段的充分運力。“地鐵早晚高峰也就是我們的上下班高峰期,這時候我們行車間隔提高到6分45秒,確保老百姓上下班。”廈門軌道集團(tuán)運營事業(yè)總部運管中心值班主任徐勝說。

市民體驗

坐地鐵誤點率降低了

“我家住在中山公園邊上,多虧了地鐵通車,不然到廈門北站坐動車可要折騰了。”45歲的高德俊說,不用考慮開車堵車、停車問題,也不用倒騰公交車或是BRT,從中山公園坐地鐵到廈門北站,誤點率是大大降低了。

除了去廈門北站坐車方便了,高德俊認(rèn)為,地鐵開通大大方便了跨島上班的人,而進(jìn)出島交通壓力也會減小,“我在灌口上班,如今廈門幾條進(jìn)出島干道交通壓力都很大,地鐵通了以后,應(yīng)該會有更多人選擇地鐵出行,降低了路面壓力。”

溫馨提醒

由于元旦期間搭乘廈門地鐵1號線出行的乘客較多,為避免自助售票機(jī)購票排隊等待,建議您提前下載廈門地鐵官方APP,通過移動支付購買電子單程票,購票成功后直接使用手機(jī)二維碼刷碼乘車。

廈門地鐵1號線24個站均已覆蓋免費WiFi,您可通過APP Store及各大主流安卓應(yīng)用市場檢索并下載廈門地鐵APP,或者在車站掃描廈門地鐵APP下載碼進(jìn)行下載安裝。您還可以使用e通卡進(jìn)站,一人一卡,方便快捷。

記者觀察

半邊老味道半邊新氣象

廈門地鐵1號線開通,連續(xù)兩天,導(dǎo)報記者都早早來到始發(fā)站鎮(zhèn)海路站。前來體驗地鐵的以老廈門人居多,他們?nèi)齼山Y(jié)伴,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地寒暄,其樂融融。冬日的陽光,伴著鼓浪嶼吹來的海風(fēng)打在一張張笑臉上,讓人倍感溫暖。

地鐵1號線始于老廈門核心區(qū)鎮(zhèn)海路,鼓浪嶼、中山路、鷺江道、中山公園等老廈門地標(biāo)環(huán)伺鷺江兩岸。建于上世紀(jì)40年代的鎮(zhèn)海路,西起鷺江道,對望鼓浪嶼,原名雙十路,得名與雙十中學(xué)有關(guān)。上世紀(jì)60年代,改名鎮(zhèn)海路。

地鐵 1號線從這里出發(fā),終于集美巖內(nèi),一路跨島向北,串聯(lián)起中山路、火車站、蓮坂、SM等幾大商圈,延伸至?xí)慵馈K泊?lián)起新老廈門的版圖,猶如半部廈門變遷史,半邊老味道,半邊新氣象。

快樂地鐵,承載著幾代廈門人的夢想,幸福出發(fā)。2018年工作日第一天,一個全新的廈門,正撲面而來。

責(zé)任編輯:陳錦娜

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