原標(biāo)題:增設(shè)專用道!旅客出廈門北站 可免安檢換乘地鐵
旅客通過增設(shè)的專用通道,免安檢直接換乘地鐵
海峽網(wǎng)訊(廈門網(wǎng) 文圖/記者湯海波)為提高春運(yùn)期間旅客轉(zhuǎn)運(yùn)效率,昨日,廈門北站首次實(shí)現(xiàn)鐵路與地鐵無縫對(duì)接換乘——到達(dá)廈門北站的旅客,下車出站后就能免安檢直接換乘地鐵,現(xiàn)場(chǎng)不少首次體驗(yàn)的市民旅客為此點(diǎn)贊。這是市委市政府為民辦的一件實(shí)事,是我市實(shí)施交通暢通工程的一項(xiàng)具體成果。
廈門北站在北出站口和地鐵1號(hào)線廈門北站站1號(hào)口之間,增設(shè)了換乘地鐵旅客專用通道。也就是說,旅客到達(dá)廈門北站后,可以通過北出站口進(jìn)入免安檢通道,直接換乘地鐵。廣大市民旅客不僅僅節(jié)省了通行的時(shí)間,也免去了攜帶大件行李反復(fù)過安檢的不便,真正實(shí)現(xiàn)了快速、便捷出行,同時(shí)也有利于客運(yùn)組織的有效銜接,提升服務(wù)質(zhì)量效率。據(jù)了解,這種鐵路與地鐵免安檢換乘的做法,在南昌鐵路局集團(tuán)公司管轄的閩贛兩省鐵路車站中尚屬首例。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,廈門北站換乘地鐵的專用通道采用鋼化玻璃隔斷,并設(shè)置有應(yīng)急疏散門和頂部防拋格柵,確保旅客換乘時(shí)的安全和便利。此外,廈門火車站還與廈門軌道交通集團(tuán)簽訂了安檢責(zé)任協(xié)議,以此確保安全全覆蓋。
記者體驗(yàn)
從北站北出站口到地鐵進(jìn)站口
無縫換乘僅需兩分鐘
本報(bào)記者湯海波
下車、刷身份證出火車站、走換乘專用通道、刷E通卡進(jìn)入地鐵閘口乘車……從“出站”到“進(jìn)站”,拖著大包小包行李的市民楊先生,很快完成這一系列動(dòng)作。昨日,從河南老家探親回到廈門的楊先生,在春運(yùn)前“搶鮮”享受了免安檢換乘地鐵的暢通服務(wù)。
“我實(shí)實(shí)在在感受到了便利!”楊先生驚喜地說,以往在廈門北站換乘地鐵回到島內(nèi)還要再過一次安檢,特別費(fèi)勁,如今走免安檢換乘通道就方便多了。
現(xiàn)場(chǎng)
8歲女孩拖著行李輕松實(shí)現(xiàn)火車換乘地鐵
行色匆匆的人群中,8歲小女孩西西引起了記者注意。西西跟著媽媽從外地來廈門旅游,她拖著小行李箱,從廈門北站出站口走進(jìn)地鐵換乘通道,一路上蹦蹦跳跳,不一會(huì)兒就來到了地鐵進(jìn)站閘口。“哥哥你看,我可以自己坐地鐵了!”在進(jìn)站閘口前,西西揮手向記者道了別。
“像我們帶小孩出門旅游的,本身行李就比較多,把大包小包送上安檢機(jī)真的很費(fèi)力。”西西媽媽程女士告訴記者,進(jìn)地鐵站不需要再次安檢的體驗(yàn)讓她感到非常輕松,也能集中精力照顧好自己的小孩了。
體驗(yàn)
從10分鐘到2分鐘走換乘通道省時(shí)又省力
記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),走出廈門北站北出站口,走過免安檢換乘地鐵專用通道,全程僅需2分鐘時(shí)間,就來到了地鐵站進(jìn)站閘口。
“這在以往是沒辦法做到的。”廈門車站客運(yùn)值班員陳家希向記者舉了一個(gè)例子,以往旅客到達(dá)廈門北站后,從南出站口出站,再走社會(huì)通道到地鐵站,過安檢、進(jìn)閘口乘車,至少得花上10分鐘;如今旅客從專用出口和通道免安檢換乘地鐵,不僅節(jié)省了時(shí)間,更方便了攜帶大件行李的旅客。
“春運(yùn)期間客流量增多,免安檢換乘的效果就立竿見影了。”陳家希介紹,開通免安檢換乘措施真正打通了旅客通行的“最后一公里”。
提醒
請(qǐng)遵循換乘指示
或聽從人工引導(dǎo)
記者在廈門北站看到,站臺(tái)、出站通道地面和墻上都設(shè)置有明顯的換乘指示,還有循環(huán)播放的廣播和站內(nèi)服務(wù)人員人工引導(dǎo)旅客去往最便捷的通道。
車站客運(yùn)值班員陳家希介紹,為方便快速指引旅客換乘,日前廈門北站完善了站臺(tái)、出站通道內(nèi)通往地鐵的引導(dǎo)標(biāo)識(shí),以確保旅客能快速、準(zhǔn)確看到換乘標(biāo)識(shí),方便旅客換乘需求,真正實(shí)現(xiàn)了鐵路與地鐵無縫對(duì)接。同時(shí),一目了然的換乘指示,引導(dǎo)乘坐不同公共交通工具的旅客去往不同的出站口,也有助于實(shí)現(xiàn)乘客精細(xì)化分流。
責(zé)任編輯:黃仙妹
- 印尼首條地鐵開通 總統(tǒng)佐科主持啟用儀式2019-03-25
- 中國工程助推莫斯科地鐵工程建設(shè)2019-03-18
- 廈門軌道交通條例實(shí)施首日 地鐵運(yùn)營總體秩序良好2019-02-02
- 動(dòng)車與地鐵“混血” 國產(chǎn)首個(gè)市域動(dòng)車組上線運(yùn)營2019-01-25
- 福州地鐵2號(hào)線空載試運(yùn)行2019-01-23
- 廈門推動(dòng)地鐵沿線商圈建設(shè) 兩家大型購物中心要入廈2019-01-18
- 霧霾天進(jìn)地鐵就摘口罩?研究:地鐵PM2.5是路面5倍2019-01-17
- 元旦火車站增開定時(shí)班車 福州地鐵1號(hào)線加開兩對(duì)列車2018-12-30
- 地鐵吃小龍蝦被拘怎么回事?地鐵吃小龍蝦被拘事件始末詳情2018-12-22
- 東京地鐵日比谷線新車站命名為“虎之門hills” 預(yù)計(jì)2020年投入使用2018-12-06
已有0人發(fā)表了評(píng)論