廈門：15分鐘內(nèi)超百輛車開遠(yuǎn)光燈 被照兩秒司機(jī)“失明”半分鐘

>記者體驗(yàn)

實(shí)地蹲守，兩三百米外被遠(yuǎn)光燈“閃瞎”

>危害測(cè)算

遠(yuǎn)光燈照射后，司機(jī)有30秒“睜眼瞎”狀態(tài)

>市民建議

參考外地做法，在駕校設(shè)個(gè)遠(yuǎn)光燈體驗(yàn)區(qū)

一輛轎車開著遠(yuǎn)光燈，記者鏡頭前一片白茫茫。(本報(bào)記者林銘鴻攝)

昨日，本報(bào)報(bào)道一名司機(jī)因?yàn)E用遠(yuǎn)光燈被攔查，其是在逃嫌疑人的身份因此被發(fā)現(xiàn)——報(bào)道引起廣泛熱議，不少讀者對(duì)抓捕逃犯的劇情稱奇，更多的市民則關(guān)注濫用遠(yuǎn)光燈這一駕駛陋習(xí)。

遠(yuǎn)光燈到底有何危害？面對(duì)遠(yuǎn)光燈時(shí)，如何最大程度避免事故？昨日，記者現(xiàn)場(chǎng)蹲守觀察濫用遠(yuǎn)光燈的行為，也請(qǐng)來(lái)專業(yè)人士解讀遠(yuǎn)光燈的危害。

【記者調(diào)查】

15分鐘內(nèi)超百輛車開遠(yuǎn)光燈

兩道白光襲來(lái)，眼前白茫茫一片。斑馬線上的行人被眼前車輛的遠(yuǎn)光燈晃暈，要抬手擋眼，后退幾步，才能緩過神來(lái)——昨晚8時(shí)許，這一幕發(fā)生在湖濱南路與后埭溪路的交會(huì)路口。記者蹲守時(shí)，遇到濫開遠(yuǎn)光燈的，隔了兩三百米遠(yuǎn)，記者還看不清車，卻已被兩道白光亮得刺眼。

在該路口，記者粗略計(jì)算，15分鐘內(nèi)有400多輛車經(jīng)過，超100輛都開了遠(yuǎn)光燈，占比約25%。而昨晚7點(diǎn)，記者在臺(tái)灣街蹲守發(fā)現(xiàn)，一個(gè)綠燈通行的時(shí)間段里，50多輛車中有7輛車開著遠(yuǎn)光燈。

【現(xiàn)身說(shuō)法】

遭遇遠(yuǎn)光燈老司機(jī)差點(diǎn)掉坑里

辛志輝有38年駕齡，在駕校擔(dān)任總教練。這名老司機(jī)，也曾險(xiǎn)些因遠(yuǎn)光燈掉進(jìn)坑里。辛志輝說(shuō)，元旦假期的一個(gè)晚上，路燈明亮，他開車上路時(shí)，對(duì)向來(lái)車開了遠(yuǎn)光燈，他幾次閃燈示意對(duì)方換近光燈，對(duì)方卻仍我行我素，他只好降下車速，小心慢行。突然，他陡然看到前面有個(gè)坑，立即剎車，“要是我當(dāng)時(shí)車速不減，肯定就掉坑里了！”

而另一位老司機(jī)劉云提起遠(yuǎn)光燈則很生氣。他說(shuō)，前段時(shí)間，他開車行駛在同安城南路，對(duì)面一道明晃晃的遠(yuǎn)光燈射過來(lái)，他趕緊剎車，“幸好我經(jīng)驗(yàn)豐富些，剎車踩得及時(shí)，不然就要撞上人。”劉云說(shuō)，自己也是意識(shí)到前面不遠(yuǎn)有人行道，本能剎車，不然后果不堪設(shè)想。

【提醒】

遇遠(yuǎn)光燈先減速別看對(duì)方看前方

遇上遠(yuǎn)光燈，司機(jī)要如何應(yīng)對(duì)才能把危險(xiǎn)降至最低？駕校教練辛志輝表示，司機(jī)要立即提醒對(duì)方關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，例如以遠(yuǎn)近光燈交替閃兩下，如果對(duì)方還不關(guān)掉，司機(jī)應(yīng)減速，同時(shí)盯著自己車燈前方，不看對(duì)方車輛。一旦有黑影進(jìn)入自己車燈范圍，司機(jī)要馬上踩剎車，因?yàn)楹谟翱赡苁切腥嘶蛘系K物。

辛志輝還說(shuō)，要是后車開了遠(yuǎn)光燈，通過后視鏡影響自己行車，司機(jī)應(yīng)馬上調(diào)整后視鏡避開燈光，與后車保持安全距離。假設(shè)自己的車速是每小時(shí)50公里，就要與后車保持50米的車距。“雨天或霧天，司機(jī)不應(yīng)開遠(yuǎn)光燈，而是開霧燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈燈光會(huì)產(chǎn)生漫射效果，不利行車。”辛志輝說(shuō)。

【危害解讀】

為什么會(huì)產(chǎn)生

視野盲區(qū)？

市中醫(yī)院眼科醫(yī)師鐘瑞生告訴記者，遠(yuǎn)光燈屬于強(qiáng)光，正常人眼接觸兩秒鐘后就會(huì)產(chǎn)生視野盲區(qū)。也就是說(shuō)，路遇遠(yuǎn)光燈，司機(jī)兩秒鐘后就是“睜眼瞎”，啥都看不見。而且，這種“眼瞎”來(lái)得快，去得卻慢。“遠(yuǎn)光燈照射后得過30秒，眼睛才能恢復(fù)正常。”鐘瑞生說(shuō)，如眼睛被遠(yuǎn)光燈照射時(shí)間長(zhǎng)，恢復(fù)則可能需要更長(zhǎng)時(shí)間。

如果按照時(shí)速60公里計(jì)算，一秒鐘車輪就向前17米。當(dāng)遠(yuǎn)光燈襲來(lái)，司機(jī)有2秒34米距離的反應(yīng)過程；此后司機(jī)將處于視野盲區(qū)長(zhǎng)達(dá)30秒左右——相當(dāng)于至少500多米內(nèi)，司機(jī)的視線都將不在正常狀態(tài)，對(duì)行車安全威脅極大。

【記者手記】

駕校不妨設(shè)個(gè)

遠(yuǎn)光燈體驗(yàn)區(qū)

濫用遠(yuǎn)光燈的司機(jī)不妨做一個(gè)簡(jiǎn)單的換位思考。

今年2月15日晚，溫州首次使用“遠(yuǎn)光燈自愿體驗(yàn)椅”，對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈的司機(jī)進(jìn)行“體驗(yàn)式處罰”。許多司機(jī)“賞燈”幾秒鐘就感到不適。“沒想到，被遠(yuǎn)光燈照著這么難受！”一位司機(jī)感嘆。其實(shí)，對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈進(jìn)行如此“體罰”，深圳、長(zhǎng)沙等地的交警也嘗試過。

如果能把這種體驗(yàn)從駕駛員培訓(xùn)階段就“根植”入他們心中，或許能夠更加穩(wěn)固。有讀者提出，可借鑒外地交警做法，在駕校設(shè)置專門的遠(yuǎn)光燈體驗(yàn)區(qū)，讓司機(jī)在學(xué)車階段就了解遠(yuǎn)光燈的危害，相信更能樹立起正確使用遠(yuǎn)光燈的理念。