如上圖,空中自行車專用道,這樣的創(chuàng)新,不能不讓人拍案叫絕。其一,不擠占城市地面空間,另辟蹊徑;其二,與機動車道完全隔離,獨立路權(quán),安全;其三,曬不著太陽淋不著雨,舒適。夢幻般的空中自行車專用道開建了,但是,這條新聞,今天當(dāng)不了頭版頭條,我們把頭條,留給了為防抗臺風(fēng)而緊急行動起來的廈門、福建人民。畢竟,超強臺風(fēng)、天文大潮、中秋時節(jié),這三者疊加,誰也無法安心在家吃月餅了。二級響應(yīng)已經(jīng)啟動,各路人馬嚴陣以待!莫蘭蒂,閩南話讀音恰與“沒人在”相近,那么,每個單位每個部門,都不能“沒人在”,都不能有任何麻痹僥幸心理。
空中自行車道,這回是真的要來了。近日,有網(wǎng)友報料,廈門規(guī)劃的空中自行車道或已經(jīng)開始施工建設(shè)。晨報記者昨日實地走訪證實,震撼全國的廈門空中自行車道,的確已經(jīng)開工建設(shè),主體工程有望于明年1月完成。
昨日,記者來到云頂中路蔡塘BRT站附近,發(fā)現(xiàn)該站整個BRT橋下都立起了圍擋。圍擋外立面上,裝飾著空中自行車道的效果圖。而在圍擋內(nèi)側(cè),有不少工人正在操作器具打坑施工。
現(xiàn)場一位施工人員透露,從BRT洪文站一直到BRT縣后站沿線,都于兩周前陸續(xù)進行圍擋并有工人進駐———他們正在爭分奪秒地進行空中自行車道示范段的建設(shè),目前正在進行樁基工程。
根據(jù)現(xiàn)場施工人員的反饋,這處空中自行車道或于明年1月完成主體建設(shè)。也就是說,再過四個月,我們就能一睹其靚影了。
7月底,廈門市規(guī)劃委、市市政園林局召開廈門第一條全程高架的自行車專用道示范段規(guī)劃———云頂路自行車專用道示范項目征求意見會。會后,架入空中的自行車道“諜照”幾乎刷屏廈門人的微信朋友圈,讓大家耳目一新。
規(guī)劃中,空中自行車道有了“獨立路權(quán)”———在BRT下架起兩條新高架,分別作為單側(cè)單向車道。除了自行車,其他車輛是禁止入內(nèi)的,行人也不能在此徒步。
根據(jù)規(guī)劃,云頂路自行車專用道示范段起點為BRT洪文站,沿蓮前東路BRT向西,至云頂路交叉口右轉(zhuǎn)至云頂路沿BRT一路向北,最后終于BRT縣后站,全長約7.6公里。
揭秘
怎么進入? 出入口連接公共建筑
要怎么進入這條蔓延數(shù)公里的自行車專用道?根據(jù)規(guī)劃,自行車專用道會延伸出同“樹枝”一樣的出入口,連接周邊的公共建筑,而部分BRT站點的樓梯、人行天橋均能成為專用道的出入點。
此外,為了配合專用道的使用,沿線還將設(shè)置多個服務(wù)平臺與專用道連接,其上提供自行車停放外,還將設(shè)有配套服務(wù)設(shè)施。
長啥樣? BRT橋下兩側(cè),單向單車道
據(jù)介紹,在BRT橋下兩側(cè),將會架起兩條單向單車道,均寬2.5米;而在空中自行車與其他交通工具的換乘接口,兩條單向單車道將會“融合”,成為一條寬度4.5米的雙向單車道。
空中自行車道示范段(BRT洪文站———BRT縣后站)全長約7.6公里,最高處約在空中5米。根據(jù)規(guī)劃,示范段沿途可服務(wù)瑞景商業(yè)廣場、瑞景中學(xué)、忠侖公園、蔡塘廣場、市政大廈、金尚小區(qū)、金山小區(qū)、市行政服務(wù)中心、湖里高新技術(shù)園、五緣灣等。
有幾個站點? 將根據(jù)實際情況調(diào)整
空中自行車道會有幾處站點?根據(jù)初步規(guī)劃,示范段全線近期設(shè)置出入口11處,與BRT銜接6處、與人行過街天橋銜接3處、與建筑銜接4處,還將設(shè)停車平臺11處。
記者昨日從現(xiàn)場施工人員處了解到,空中自行車道站點規(guī)劃,將根據(jù)實際情況進行調(diào)整。但能肯定的是,空中自行車道會和沿線重要交通站點互通,以方便大家出行。
責(zé)任編輯:周冬
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