日前，4000件花崗巖石制品在泉州港深滬灣港區(qū)晉江太平洋碼頭裝船出港，將由“博威（BORE WAY）”輪沿著“泉州深滬—鹿特丹—漢堡”出口。這也是深滬灣港區(qū)首條歐洲線。
這批貨物將直航出口至歐洲的荷蘭和德國。此航次裝船僅用57小時(shí)，比原計(jì)劃時(shí)間提早12小時(shí)完成。3月疫情發(fā)生后，泉州港克服困難保供促產(chǎn)，落實(shí)“三提三效”，積極爭攬新業(yè)務(wù)。此次在充分了解集港、裝船配載要求并做好防疫的基礎(chǔ)上，“一事一策”制定專題方案，在集裝箱運(yùn)力緊張、運(yùn)費(fèi)高昂的現(xiàn)狀下，采用散雜貨裝卸模式，組織協(xié)調(diào)“船—貨—港—代理”等相關(guān)人員，通過預(yù)留場地集港，優(yōu)化裝卸作業(yè)方案，合理調(diào)配一線作業(yè)人員、拖輪、引航等措施，確保該輪順利裝船離泊。（泉州晚報(bào)記者 吳麗嬌 通訊員 陳塵）
責(zé)任編輯：唐秀敏
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