全國(guó)首輛鎂合金大巴車(chē)身武平造

原標(biāo)題：全國(guó)首輛鎂合金大巴車(chē)身武平造

海峽網(wǎng)4月14日訊 （閩西日?qǐng)?bào)記者 趙偉 劉玉榮 通訊員 劉然） 昨日，武平縣巖前工業(yè)園內(nèi)，福建坤孚股份有限公司的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)一派熱火朝天，工人們正在趕制5輛鎂合金公交車(chē)車(chē)身骨架?？蓜e小看了這“空殼子”車(chē)身，半個(gè)多月前的中國(guó)（武漢）國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展會(huì)上，它的“哥哥”——全國(guó)首輛鎂合金大巴車(chē)身在武漢國(guó)際博覽中心驚艷亮相，CCTV《品質(zhì)》欄目還對(duì)此進(jìn)行了專訪。

記者在采訪中獲悉，中國(guó)（武漢）國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展會(huì)是由中國(guó)汽車(chē)工程研究院和國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦，重點(diǎn)展示汽車(chē)輕量化材料、汽車(chē)電子、汽車(chē)測(cè)試、新能源汽車(chē)等產(chǎn)品，覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)前裝市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈。

展會(huì)上，坤孚展示的中國(guó)首輛12米鎂合金大巴車(chē)身骨架為100%鎂合金型材構(gòu)成，是目前世界上單輛車(chē)使用鎂合金比例最高的大巴車(chē)車(chē)身骨架，其重量?jī)H約0.8T，在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域里是一項(xiàng)重大突破。“以鎂合金代替鋼鐵鑄造汽車(chē)車(chē)身，不僅實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減重50%以上，還讓整車(chē)的操控性、穩(wěn)定性更加優(yōu)越。”福建坤孚營(yíng)銷總監(jiān)石志綱自豪地介紹，對(duì)比鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身，這臺(tái)大巴車(chē)身在滿足原有客車(chē)基本性能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)減重55%、降低能耗45%以上；對(duì)比鋁合金車(chē)身減重量約為20%，進(jìn)一步提升車(chē)身輕量化水平，提高能效比，大大增加了新能源汽車(chē)的續(xù)航里程。通過(guò)汽車(chē)的輕量化不僅可以達(dá)到節(jié)能、減排的目的，還可以提高汽車(chē)的綜合性能。在能源和環(huán)境問(wèn)題日漸突出和國(guó)家汽車(chē)百公里能耗及尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格的今天，輕量化是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2012年落戶于武平縣巖前工業(yè)區(qū)的福建坤孚有限公司，圍繞著打造國(guó)家級(jí)鎂合金產(chǎn)業(yè)基地，深鉆鎂合金精深加工領(lǐng)域。“我們把集團(tuán)總部上海的研發(fā)團(tuán)隊(duì)整體遷移過(guò)來(lái)，其中汽車(chē)專業(yè)高端人才20多人，成立‘坤孚機(jī)電研究所’和‘國(guó)家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心實(shí)驗(yàn)基地’，通過(guò)聯(lián)合攻關(guān)，我們以汽車(chē)、航空、軍工零部件、民用鎂合金產(chǎn)品為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向，實(shí)現(xiàn)了鎂合金完整產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模化生產(chǎn)。”石志綱表示。

目前，坤孚已擁有車(chē)身結(jié)構(gòu)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的11項(xiàng)技術(shù)專利，并與中通、珠海銀隆、金龍、吉利等汽車(chē)主機(jī)廠合作開(kāi)發(fā)輕量化車(chē)身或鎂合金零部件，積極推動(dòng)世界綠色汽車(chē)工業(yè)新型材料的進(jìn)步與跨越式發(fā)展。