福州地鐵接駁10號(hào)專(zhuān)線(xiàn)即將開(kāi)通 方便倉(cāng)山區(qū)淮安半島片區(qū)2萬(wàn)多群眾出行

“感謝人大代表為我們呼吁，18日地鐵接駁10號(hào)專(zhuān)線(xiàn)就將開(kāi)通了，我代表倉(cāng)山區(qū)淮安半島片區(qū)2萬(wàn)多受益群眾向有關(guān)部門(mén)表達(dá)謝意。”14日，淮安二期業(yè)委會(huì)委員林勤對(duì)記者說(shuō)。記者了解到，此事是采納市人大代表鄭書(shū)鴻的相關(guān)建議辦成的。

代表建議：

在農(nóng)大附小至農(nóng)大地鐵站

之間增設(shè)接駁線(xiàn)

鄭書(shū)鴻說(shuō)，地鐵5號(hào)線(xiàn)即將全線(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)市民乘地鐵僅需40分鐘就能從螺洲直達(dá)閩侯，使城市內(nèi)外交通更加通達(dá)。但目前倉(cāng)山區(qū)淮安半島片區(qū)群眾要乘坐地鐵5號(hào)線(xiàn)并不方便，基本需步行1公里多才能到達(dá)公交站。“沒(méi)有接駁線(xiàn)，嚴(yán)重影響了綠色出行，不少市民放棄地鐵，不得不自駕車(chē)出行。”

代表建議在農(nóng)大附屬小學(xué)至農(nóng)大地鐵站間增設(shè)地鐵接駁線(xiàn)，打通這些區(qū)域人員出行最后一公里，提高人們乘坐公共交通出行的意愿，為低碳綠色出行創(chuàng)造條件。

部門(mén)行動(dòng)：

“兩步走”方便群眾出行

根據(jù)代表建議，為進(jìn)一步完善農(nóng)大附屬小學(xué)周邊的公交線(xiàn)網(wǎng)，今年2月以來(lái)，市交通運(yùn)輸局邀請(qǐng)代表現(xiàn)場(chǎng)商議，多次組織公交企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接農(nóng)大附屬小學(xué)師生需求，并再次對(duì)學(xué)校周邊道路交通組織情況進(jìn)行勘查。3月初，通過(guò)網(wǎng)上問(wèn)卷鏈接對(duì)該校師生出行進(jìn)行調(diào)查，共收回有效問(wèn)卷856份。根據(jù)出行問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果及校方意見(jiàn)，采取借用學(xué)校內(nèi)部道路通道，于4月24日開(kāi)通正祥香檳風(fēng)范至淮安會(huì)議中心的通學(xué)專(zhuān)線(xiàn)，線(xiàn)路車(chē)輛從正祥香檳風(fēng)范公交站發(fā)車(chē)后，途經(jīng)閩江大道洪塘地鐵站、上下店路農(nóng)林大學(xué)地鐵站、淮安路、西三環(huán)路到學(xué)校，已覆蓋該校所有劃片區(qū)域。

對(duì)于開(kāi)通淮安金輝江山銘著等小區(qū)的地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)，市交通運(yùn)輸局與小區(qū)業(yè)委會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，并調(diào)配公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)。綜合考慮，目前暫無(wú)法開(kāi)通小區(qū)內(nèi)部接駁專(zhuān)線(xiàn)，決定利用現(xiàn)有西三環(huán)輔路，開(kāi)通農(nóng)林大學(xué)地鐵站接駁環(huán)線(xiàn)，解決金輝江山銘著等小區(qū)出行需求。線(xiàn)路走向?yàn)閺幕窗补豢傉景l(fā)車(chē)，行駛淮安路、西三環(huán)路、妙峰路、上下店路、淮安路至淮安公交總站。首末班時(shí)間為6:30和19:00，定時(shí)班車(chē)，每30分鐘一趟，票價(jià)1元。

林勤告訴記者，他住在淮安二期，光是這個(gè)小區(qū)就有住戶(hù)4600多戶(hù)。“接駁環(huán)線(xiàn)沿線(xiàn)有五六個(gè)小區(qū)，保守預(yù)計(jì)受益群眾在2萬(wàn)人以上。”他還說(shuō)，此前不僅要步行很遠(yuǎn)才能坐上公交，而且也沒(méi)有前往金山方向的公交。“以后不管是坐地鐵，還是前往東街口或是到倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)，都能實(shí)現(xiàn)綠色出行，太好了！”（記者 李白蕾）