最新消息！事關福州地鐵4、5號線

福州地鐵4號線今年能開通嗎？今年地鐵還會不會推出免費乘車活動？5月11日，福州地鐵集團做客福州新聞廣播《黨風政風熱線》直播間，對地鐵相關熱點問題，為市民答疑解惑。

這些你關心的問題，在直播間現(xiàn)場都有了答案，一起來看看吧~

問：4號線今年能開通嗎？大概什么時候？

答：福州地鐵4號線采取分段開通方式，今年10月將開通首通段帝封江至鳳凰池19個站。

此外，由于4號線金牛山站至洪塘站盾構區(qū)間下穿閩江處于兩條斷裂帶交會處，目前還有未完成的440米過江段下游線盾構施工已歷時19個月，僅掘進61米，后續(xù)穿江施工還有種種不可預見困難需要克服，貫通時間還無法預計。按照最緊湊的工序安排，4號線全線通車需在下游線盾構貫通后的15個月左右。

問：4號線的“全自動”包含了哪些內(nèi)容？

答：福州地鐵4號線全自動運行系統(tǒng)是應用現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等先進技術實現(xiàn)列車運行控制的新一代城市軌道交通系統(tǒng)，是省內(nèi)首條全自動運行線路。

系統(tǒng)具備列車自動啟動、檢查車輛狀況、出入車場、清洗列車、駕駛等功能，將列車司機執(zhí)行的工作，完全交由自動化的、高度集中控制的列車運行系統(tǒng)完成。同時4號線還具備一鍵智能開關車站功能，可遠程自動控制車站內(nèi)卷簾門、站臺門、電扶梯、照明、空調(diào)、乘客信息顯示系統(tǒng)、進出站閘機等設備。

問：4號線的站名都是怎么確定的？為什么和初版不一樣？

答：為便于站點識別、區(qū)分及準確定位，地鐵線路開始設計階段站名一般是根據(jù)站點周邊道路或標志性建構筑物等暫時命名的，如4號線現(xiàn)在的鳳凰池站曾用名工業(yè)路站、橫嶼站曾用名化工路站等。但是最終地鐵車站命名要根據(jù)《福州市地鐵車站命名導則》，遵循延續(xù)歷史，留住鄉(xiāng)愁，保護和傳承老地名的原則，對站名提出初步建議，再經(jīng)征求沿線區(qū)、縣政府意見，報相關部門審核，按照《福州市地名管理辦法》，組織專家評審會論證通過，上報福州市政府批準并公示后確定。

問：5號線后通段運營后，會不會調(diào)整5號線的行車間隔？

答：5號線一期工程后通段預計于今年開通運營。屆時，福州地鐵將根據(jù)客流變化情況，對行車間隔進行優(yōu)化調(diào)整，提高列車運行效率，不斷改善乘客出行質量。

問：接下來福州地鐵還會不會推出免費乘車活動？

答：由于福州地鐵票價為政府定價，涉及免費乘車等活動均需要由市政府統(tǒng)一部署安排。2022年12月10日至2023年5月3日期間，福州地鐵已按照上級安排開展了累計36天的免費乘車活動。

問：建設一條地鐵一般要多久的時間？為什么需要這么長的時間？

答：根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，一條地鐵線建設的周期普遍在5年~6年，近些年福州建成的地鐵線也都保持在這范圍內(nèi)。

地鐵建設時間長主要有三方面原因：一是地鐵工程建設涉及的環(huán)節(jié)多、工作量大；二是地下施工較地面施工技術難度高，受地質條件影響大，在福州這樣地質情況復雜多變的地區(qū)尤其如此（比如，福州地鐵4號線在洪山橋邊下穿閩江時就遇到了極端地質情況。該地位于兩條地質斷裂帶交叉處，涉及了27種地層、21種隧道面的66種地質組合，被工程院盧耀如院士譽為世界級難題。類似的難題也出現(xiàn)在了濱海F1快線過閩江施工中。）；三是地鐵建設穿過城區(qū)，繁多的已知未知的地下管網(wǎng)、狹小的施工場地，以及為了最大限度減小對市民正常工作、生活影響采取的施工組織方式，都在一定程度上制約了施工進度。

問：福州地鐵各條線路站點的規(guī)劃、選址是怎么定的？

答：地鐵建設以支撐城市發(fā)展為目標，能夠起到拉伸城市框架，優(yōu)化空間布局等作用。福州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃也是遵循這個原則，即在綜合考慮工程投資、公共交通改善程度、區(qū)域發(fā)展需要、生態(tài)環(huán)境影響、工程安全性等多方面因素后，進行決策。

具體到某一個車站的選址，由于它直接影響地鐵對客流的吸引性、便捷性，還有社會、環(huán)境效益，要通過經(jīng)濟、技術、安全等因素的綜合考量后確定。

問：福州常有強對流天氣，臺風天還有大暴雨，在防澇防汛方面，福州地鐵采取了哪些措施？

答：福州地鐵貫徹市委市政府工作要求，主要從5個方面加強落實，提升自身防汛防澇水平。一是開展“設計回頭看”，從設計源頭出發(fā)，制訂防澇設計標準、實施導則，確保按照比“百年一遇”洪水位高20cm的標準進行設計；二是開展“建設回頭看”，梳理通車線路防澇薄弱點并完成整改，做到通車線路具有比“百年一遇”洪水位高20cm的防澇能力；三是建立健全防洪防澇機制，如建立與消防、公安聯(lián)勤聯(lián)動和緊急關停機制，遇到緊急情況，可立即啟動應急預案；四是常備應急隊伍和物資，成立應急指揮中心，形成三級防汛應急隊伍，配備包括龍吸水、沙袋等必備應急物資；五是定期開展建設和運營聯(lián)動防汛防澇應急演練，及時總結，查缺補漏，提升救援能力，確保做到平戰(zhàn)結合。

問：前段時間坐地鐵看到站內(nèi)工作人員在帶小朋友做活動，想問下最近還有沒有這類活動？

答：福州地鐵是福州市關工委授予的“福州市青少年教育培訓基地”之一，今年3月，福州地鐵已在營前站開展“茉莉學堂，攜手童行”系列研學活動，本活動計劃每季度開展一次，將通過參觀地鐵工作現(xiàn)場，帶領小朋友一起探尋地鐵運行的秘密，滿足小朋友的好奇心和求知欲，并傳遞安全文明出行的理念。此外，福州地鐵今年也將繼續(xù)推出“書香地鐵·悅讀時光”系列展、站長接待日等各品牌活動。

問：地鐵公交聯(lián)票現(xiàn)在還有賣嗎？具體有哪些優(yōu)惠？

答：福州地鐵持續(xù)推出地鐵公交聯(lián)票優(yōu)惠乘車活動，市民可在“e福州”APP—地鐵公交聯(lián)票中以優(yōu)惠的價格購買聯(lián)票，在使用有效期內(nèi)可不限次乘坐地鐵、公交出行（如遇公交地鐵免費乘車活動有效期順延）。以團體年卡為例，僅需1000元即可享受全年不限里程、不限次數(shù)乘坐福州地鐵、公交（部分車次除外）。當前，地鐵公交聯(lián)票票種設有三日票、周卡、月卡、季卡、年卡和團體年卡供乘客選擇。

還有這些熱點咨詢，快快收下答案吧~

網(wǎng)友問題一：聽說退役軍人可以免費乘坐地鐵，是真的嗎？

福州地鐵：是真的。根據(jù)《福州市退役軍人和其他優(yōu)撫對象享受公共交通優(yōu)待實施方案》規(guī)定，2023年5月1日起，退役軍人和其他優(yōu)撫對象使用“擁軍?？?rdquo;可免費乘坐福州市行政區(qū)域內(nèi)的地鐵線路。

網(wǎng)友問題二：小區(qū)旁邊的樹木因為修地鐵砍掉了，修完之后還會給種回來嗎？

福州地鐵：建設地鐵遇到綠蔭移植的情況確實無法避免，但施工完成后，福州地鐵會嚴格按照市園林局有關要求對相關區(qū)域進行復綠。

網(wǎng)友問題三：之前有聽說4號線挺多換乘站的，它都和哪幾條線路換乘？

福州地鐵：4號線全線共有7座換乘站，首通段有6座，后通段有1座：其中東街口站、城門站可與1號線換乘，前嶼站可與2號線換乘，東門站可與在建的濱海F1快線換乘，帝封江站、洪塘站可與5號線換乘，林浦站可與6號線換乘。

網(wǎng)友問題四：4號線西門站這邊有的時候半夜、周末還在施工，施工時間和降噪這塊地鐵有明確的要求嗎？

福州地鐵：福州地鐵結合工程實際，一直以來十分重視在施工中采取措施降低噪聲，但部分工序出于安全生產(chǎn)要求必須連續(xù)作業(yè)，可能貫穿整個夜間。相應工作均取得了福州市生態(tài)環(huán)境局的夜（午）間建筑施工作業(yè)許可。4號線西門站前段時間進行深基坑施工、混凝土澆筑等需要連續(xù)作業(yè)。目前該站點附屬結構已經(jīng)完成，正在進行的裝修及道路修復工程施工。因施工引起噪聲問題我們深表歉意，也歡迎廣大市民朋友持續(xù)對地鐵文明施工進行監(jiān)督。

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