江陰港區(qū)綜合物流業(yè)務實現(xiàn)首季“開門紅”

17日，記者從江陰港城經(jīng)濟區(qū)獲悉，今年以來，江陰港區(qū)多措并舉挖潛提效，整車物流、海鐵聯(lián)運和散雜貨等三大綜合物流業(yè)務一季度分別比增393.5%、92.2%、96.7%，迎來“開門紅”。

整車物流方面，外貿(mào)汽車滾裝出口跑出了“加速度”。今年1月，上汽集團在福州港江陰港區(qū)啟動外貿(mào)汽車滾裝出口業(yè)務，這是上汽集團首次在江陰港區(qū)開展外貿(mào)汽車滾裝出口業(yè)務，為“福建智造”的中國好車打造了一條便捷、高效的出口新通道。隨著“一帶一路”建設的不斷推進，江陰港區(qū)聚力發(fā)展外貿(mào)整車進出口業(yè)務，全力打造高水平區(qū)域性滾裝集散中心，為加速福州港高質(zhì)量發(fā)展步伐提供強有力的貨源和通道支撐。一季度，江陰港區(qū)整車物流業(yè)務完成5201輛，同比增長393.5%。

海鐵聯(lián)運方面，江陰港區(qū)作為“海絲貿(mào)易新通道”建設主力軍，長期致力于打造多式聯(lián)運平臺，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務。一季度，福港集箱搶占貨量回暖的有利時機，充分發(fā)揮港口龍頭作用，開拓江西和閩西北內(nèi)陸進出口貨源，拓展“散改集”業(yè)務，有效滿足糧食、化肥等貨類的發(fā)運需求，實現(xiàn)工廠與港口無縫對接，讓廣大內(nèi)陸客戶在“家門口”就能享受到港口便捷服務。一季度，海鐵聯(lián)運業(yè)務到發(fā)量達11846標箱，同比增長92.2%。

同時，散雜貨業(yè)務量也快速增長，進境散糧實現(xiàn)“零突破”。今年2月，江陰港區(qū)獲批進境糧食（散貨）指定監(jiān)管堆場資質(zhì)。3月，首批以散裝方式進口的3.5萬噸玉米順利在江陰港區(qū)接卸完畢。江陰港區(qū)成為福州唯一可同時開展水運散貨和集裝箱方式進口糧食的口岸，促成了進口、倉儲、加工三個環(huán)節(jié)無縫銜接。

福港集箱還積極開發(fā)新市場，拓展新貨源，以服務臨港及周邊大型工貿(mào)企業(yè)的散雜貨需求為基礎(chǔ)，新增石墨球、石灰石貨等散雜貨類，并成功推動艾爾姆公司將福建及周邊基地的風電葉片通過江陰港區(qū)出口，大幅提升了港區(qū)散貨貨量。一季度，散雜貨業(yè)務完成56.6萬噸，同比增長96.7%。（記者 錢嘉宜 通訊員 滕端欽）