馬尾造船首制7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船開工

馬尾造船首制7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船開工

東南網(wǎng)2月10日訊（福建日報(bào)記者 林侃） 9日上午，福建船政旗下馬尾造船廠舉行7500車位雙燃料汽車滾裝船開工儀式，標(biāo)志著這一百年船廠承建的首制雙燃料汽滾船正式進(jìn)入施工階段。

此次開工的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船由廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司通過融資租賃方式訂造。該船總長199.9米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米，其推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板，主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，且能夠在11層、12層和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

2022年，我國已躍居世界第二汽車出口大國，旺盛的汽車出口需求讓汽車出口運(yùn)輸所需的滾裝船市場供需失衡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球范圍內(nèi)僅有700多艘汽車運(yùn)輸船，而中國船東專業(yè)從事國際運(yùn)輸?shù)钠嚌L裝船運(yùn)力僅占全球總運(yùn)力的5%左右，運(yùn)力明顯不足。

“2022年我們通過融資租賃等方式在中國船廠訂造了21條專業(yè)汽車船，以服務(wù)于中國汽車主機(jī)廠的出口。預(yù)計(jì)2024年6月開始，陸續(xù)有新船下水服役?，F(xiàn)在下的新船訂單基本上要到2027年以后才能交付。”遠(yuǎn)海汽車船公司總經(jīng)理朱桂華說。

面對新形勢，福建船政積極響應(yīng)國家“開拓汽車產(chǎn)業(yè)全球化新局面”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)時(shí)抓住市場變化，自2022年初開始就與遠(yuǎn)海汽車船、中遠(yuǎn)海特等公司展開合作，順利承接14艘7500車位雙燃料汽車滾裝船訂單。

福建船政黨委書記、董事長黃如堂表示，該批項(xiàng)目是福建船政順應(yīng)國家提出的“雙碳”目標(biāo)，著眼高精尖，加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新能力開發(fā)的實(shí)際行動(dòng)，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程中的又一里程碑產(chǎn)品，將持續(xù)推動(dòng)百年老國企駛?cè)胄沦惖馈?/p>