福建首次應(yīng)用車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)削峰響應(yīng)試點(diǎn)

8月12日獲悉，國網(wǎng)福州供電公司和國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)（福建）有限公司通力協(xié)作，應(yīng)用國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)-負(fù)荷聚合運(yùn)營系統(tǒng)參與電網(wǎng)迎峰度夏電力保供工作，在福建省內(nèi)首次成功實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車充電站的遠(yuǎn)程精準(zhǔn)調(diào)控，順利完成了電動(dòng)汽車用戶參與削峰響應(yīng)試點(diǎn)工作，驗(yàn)證了應(yīng)用經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段和技術(shù)調(diào)節(jié)手段，利用充電負(fù)荷實(shí)現(xiàn)削峰填谷的可行性和效果。

參與此次車網(wǎng)互動(dòng)的是位于福州倉山區(qū)的三座公共充電站，擁有充電樁18個(gè)，設(shè)備容量合計(jì)1890千瓦，單樁輸出功率可達(dá)99千瓦，是目前倉山區(qū)西部用電負(fù)荷中心使用頻率最高的三座充電站。響應(yīng)開始前，工作人員預(yù)先在國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上設(shè)置調(diào)控時(shí)間、服務(wù)費(fèi)等控制策略，將控制參數(shù)下發(fā)至參與車網(wǎng)互動(dòng)的充電站，并提前發(fā)布公告溫馨提醒廣大車友在試點(diǎn)期間錯(cuò)峰充電，合理規(guī)劃充電時(shí)間。響應(yīng)過程中，負(fù)荷聚合運(yùn)營系統(tǒng)可全時(shí)段監(jiān)測和統(tǒng)計(jì)充電站負(fù)荷數(shù)據(jù)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)第一天，三座充電站充電功率從960千瓦下降至487千瓦，壓降的充電功率大致相當(dāng)于64戶居民家庭用戶負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)了在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時(shí)段電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)的迅速調(diào)節(jié)，同時(shí)也保證了居民生活用電負(fù)荷。

與此同時(shí)，國網(wǎng)福州供電公司在全省最大的公交充電站之一，倉山浦上公交充電站開展了電動(dòng)汽車充電站參與需求響應(yīng)的實(shí)操演練。通過車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)負(fù)荷聚合運(yùn)營系統(tǒng)的智能調(diào)控，按照壓降30%的負(fù)荷和負(fù)荷上限控制在635千瓦，兩種不同的控制策略，調(diào)節(jié)充電功率半個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)響應(yīng)1088千瓦時(shí)，驗(yàn)證了公交充電場景參與需求響應(yīng)的響應(yīng)能力。

（陳蒸 柯俊明 彭志峰）