記者17日獲悉,福州市正在為漁船安裝“千里眼”——插卡式AIS,可以有效減少船舶碰撞事故,為漁船織起“安全網(wǎng)”。
什么是插卡式AIS呢?據(jù)了解,AIS全稱是船舶自動識別系統(tǒng),是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備,通過發(fā)送、接收信號,能及時感知船與岸、船與船之間的距離,提供航行提醒,防止船只碰撞,保障行船安全。
福州是全國插卡式AIS應(yīng)用的試點(diǎn)城市,已為在冊的842艘小型海洋漁船安裝設(shè)備,實(shí)現(xiàn)小型漁船“看得見”的目標(biāo)。今年7月,插卡式AIS安裝將覆蓋在冊的千余艘大中型漁船。
近日,記者來到黃岐國家中心漁港。此時正值伏季休漁期,數(shù)百艘船舶整齊有序地排列在海面上,技術(shù)人員正免費(fèi)為漁船安裝插卡式AIS。
本次安裝的插卡式AIS是傳統(tǒng)AIS設(shè)備的升級版,通過將AIS設(shè)備及船舶識別碼等信息融入小卡片中,可以解決過去“船碼不符”“一船多碼”“一碼多船”等問題,實(shí)現(xiàn)“一船一碼”以及漁船船位動態(tài)監(jiān)控、AIS設(shè)備在線監(jiān)管。
插卡式AIS如何發(fā)揮作用呢?“在過去,漁船航行最怕碰撞,出海靠的是經(jīng)驗、運(yùn)氣。霧天、陰雨天以及夜間航行,得靠漁燈提醒過往大船,避免撞船事故?,F(xiàn)在安裝了這個設(shè)備,50海里(92.6公里)內(nèi)的漁船都能感應(yīng)到,相當(dāng)于在黃岐鎮(zhèn)可以‘看’到鼓樓區(qū)的船。”船主林本春說。
“我們目前已累計安裝46艘,預(yù)計開漁前能完成黃岐鎮(zhèn)296艘漁船的安裝工作。”黃岐海洋與漁業(yè)站負(fù)責(zé)人陳友航告訴記者,在原有北斗示位儀的基礎(chǔ)上,插卡式AIS不僅保障了漁民生產(chǎn)工作時的安全航行,還加強(qiáng)了漁船的安全生產(chǎn)監(jiān)管以及疫情防控相關(guān)工作的落實(shí)。(記者 鄭瑞洋 通訊員 陳成志)
責(zé)任編輯:莊婷婷
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