福州：建設(shè)海絲國(guó)際樞紐 打造區(qū)域交通中心

建設(shè)海絲國(guó)際樞紐 打造區(qū)域交通中心

《福州城市綜合交通規(guī)劃（2020-2035年）》出爐

近日，由福州市自然資源和規(guī)劃局組織編制的《福州城市綜合交通規(guī)劃（2020-2035年）》出爐，提出加快建設(shè)“海絲”國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性國(guó)際樞紐港，全面提升省會(huì)城市交通樞紐功能，打造引領(lǐng)都市圈的區(qū)域交通中心。

交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等日前明確了全國(guó)性綜合交通樞紐城市建設(shè)名單，福州入選。為對(duì)標(biāo)國(guó)家戰(zhàn)略，《規(guī)劃》提出要充分發(fā)揮福州區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造互聯(lián)互通開(kāi)放通道，以長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和福州港為依托提升交通服務(wù)能力。到2025年，構(gòu)建國(guó)際機(jī)場(chǎng)、港口、對(duì)外綜合交通樞紐等構(gòu)成的區(qū)域性運(yùn)輸樞紐格局；到2035年，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際性綜合交通樞紐。

《規(guī)劃》提出，客運(yùn)方面將構(gòu)建1-2-3出行交通圈：1小時(shí)覆蓋福州都市圈，2小時(shí)通達(dá)省域全部地市及外省周邊地市，3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市及周邊核心城市。貨運(yùn)方面將構(gòu)建1-2-3物流圈：1天通達(dá)全國(guó)主要城市，2天通達(dá)周邊主要國(guó)家和地區(qū)，3天通達(dá)全球核心城市。

《規(guī)劃》明確，福州市規(guī)劃預(yù)留多條市域?qū)用孀呃燃爸行某菂^(qū)交通走廊。

市域?qū)用孀呃劝髯呃?條、次走廊4條。主走廊為福州主城—濱海新城走廊、福州主城—福清走廊。次走廊包括連江—長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)—濱海新城—福清走廊、福州主城—瑯岐—連江走廊、福州主城—閩清走廊、福州主城—永泰走廊。

此外，基于中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，福州市將形成以軌道交通為主導(dǎo)、骨架道路為支撐的交通走廊約11條，包括鼓臺(tái)—三江口—濱海核心區(qū)、鼓臺(tái)—荊溪組團(tuán)、鼓臺(tái)—上街組團(tuán)、鼓臺(tái)—科學(xué)城等走廊。

《規(guī)劃》還提出，慢行系統(tǒng)方面，構(gòu)建城市“山—水”步行通廊、“湖—江（河）—海”步行通廊及城市步行示范區(qū)，重點(diǎn)打造金牛山—大腹山—白馬河，鼓山鼓嶺—晉安湖—光明港、閩江、烏龍江等步行通廊，三坊七巷、上下杭等城市步行示范區(qū)。