一流港口匯聚的藍(lán)色動(dòng)能不可估量,大型樞紐機(jī)場(chǎng)的輻射功能超乎想象。時(shí)下,福州的港口,門機(jī)矗立,巨輪穿梭,海浪與輪船共奏發(fā)展之歌;福州的機(jī)場(chǎng),飛機(jī)起落,機(jī)械轟鳴,海風(fēng)與塔臺(tái)同譜開(kāi)放之曲。
構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放新格局,福州蓄勢(shì)增能再出發(fā)。搶抓建設(shè)福州都市圈、實(shí)施強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略等重大機(jī)遇,福州加快項(xiàng)目建設(shè),??詹⑦M(jìn),打響海港空港國(guó)際品牌,加快提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
建設(shè)深水泊位 支持港口發(fā)展
不久前,羅源灣北岸傳來(lái)好消息——總載重21萬(wàn)噸的輪船“輝煌”輪順利靠泊羅源灣北岸將軍帽碼頭作業(yè)區(qū)。這標(biāo)志著羅源灣北岸在通航能力和船舶適應(yīng)性上又邁出了一大步,將為港口未來(lái)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)旺盛的運(yùn)輸需求。依托天然良港,福州加快港口功能拓展,提升港口集疏運(yùn)能力。
頂著強(qiáng)勁的海風(fēng)抵達(dá)松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)12號(hào)、13號(hào)泊位,只見(jiàn)高大嶄新的門機(jī)矗立,巨幅防風(fēng)抑塵網(wǎng)將碼頭圍起……目前,兩個(gè)泊位工程已進(jìn)入掃尾驗(yàn)收階段,投產(chǎn)后將為福州港增添兩個(gè)新泊位。
作為目前松下港區(qū)最大噸級(jí)的泊位,12號(hào)泊位建設(shè)規(guī)模為15萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位,設(shè)計(jì)年貨物吞吐能力為541萬(wàn)。13號(hào)泊位則為7萬(wàn)噸級(jí)通用泊位,設(shè)計(jì)年貨物吞吐能力為250萬(wàn)噸。兩個(gè)泊位總長(zhǎng)531米,陸域縱深約1千米,形成的場(chǎng)地總面積約50萬(wàn)平方米。
大型船舶能為企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。建設(shè)大噸級(jí)的泊位也是順應(yīng)船舶大型化的需要。“12號(hào)泊位碼頭水土結(jié)構(gòu)按靠泊20萬(wàn)噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì),這意味著待外部條件完善,12號(hào)泊位就可以升級(jí)為20萬(wàn)噸級(jí)泊位。”福州牛頭灣碼頭有限公司張工介紹,兩個(gè)泊位預(yù)計(jì)明年3月份完成竣工總驗(yàn),正式投入運(yùn)營(yíng)。投產(chǎn)后,不僅將進(jìn)一步拉動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)可增加約300個(gè)工作崗位。
在福州港江陰港區(qū),7號(hào)泊位碼頭工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。福州港江陰港區(qū)6號(hào)、7號(hào)泊位工程是江陰絲路海港城重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資19.6億元,建設(shè)規(guī)模為20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位(兼顧少量?;坟浳锛b箱)以及相應(yīng)配套設(shè)施。
福港集箱總經(jīng)理助理阮寅鍇介紹,7號(hào)泊位正開(kāi)展20萬(wàn)噸擴(kuò)能工程前期工作和初步設(shè)計(jì)編制,計(jì)劃于2022年完成泊位碼頭水工主體交工驗(yàn)收,并開(kāi)工建設(shè)20萬(wàn)噸擴(kuò)能一期工程,預(yù)計(jì)2023年建成投產(chǎn)。6號(hào)泊位碼頭水工主體已于今年3月交工驗(yàn)收。
發(fā)展臨港工業(yè) 集聚“藍(lán)色動(dòng)能”
連江縣可門經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),國(guó)家能源集團(tuán)福建羅源灣港儲(chǔ)電一體化項(xiàng)目不久前迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——1號(hào)機(jī)組一次通過(guò)168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行,順利移交生產(chǎn),標(biāo)志著福州首臺(tái)百萬(wàn)千瓦火電機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電。
福建羅源灣港儲(chǔ)電一體化項(xiàng)目由國(guó)能(連江)港電有限公司規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng),是福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和國(guó)家能源局批復(fù)的全國(guó)首臺(tái)百萬(wàn)千瓦火電機(jī)組節(jié)能減排升級(jí)與改造的示范項(xiàng)目,總投資約102億元,由電廠工程、電廠儲(chǔ)煤場(chǎng)工程、碼頭工程三個(gè)獨(dú)立核準(zhǔn)或備案項(xiàng)目組成。
其中,電廠工程是集工程設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)于一體的國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新工程,采用了國(guó)際、國(guó)內(nèi)20余項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù),一期建設(shè)兩臺(tái)1000MW超超臨界火電機(jī)組,配套建設(shè)單條10萬(wàn)噸級(jí)封閉式條形煤棚。1號(hào)機(jī)組168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行期間,供電煤耗僅為271.2克/千瓦時(shí),達(dá)到同類型機(jī)組一流水平,而且煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度遠(yuǎn)低于國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)機(jī)組綠色、節(jié)能、低碳、高效運(yùn)行。2號(hào)機(jī)組同步施工建設(shè),已經(jīng)完成廠用電受電、鍋爐水壓試驗(yàn)、汽輪機(jī)扣蓋等工程節(jié)點(diǎn),計(jì)劃明年并網(wǎng)發(fā)電。屆時(shí),兩臺(tái)機(jī)組年發(fā)電量可達(dá)80億千瓦時(shí),年利稅約4億元。
同時(shí),該項(xiàng)目碼頭工程1-3號(hào)泊位可同時(shí)靠泊2個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)兼靠40萬(wàn)噸級(jí)散貨船泊,預(yù)計(jì)2022年1月底完成交工驗(yàn)收,3月底取得碼頭運(yùn)營(yíng)許可證條件。
在完善港口能源布局、提升港口集疏運(yùn)能力的同時(shí),福州臨港工業(yè)也在蓬勃發(fā)展。
羅源灣北岸,寶鋼德盛、閩光鋼鐵等龍頭企業(yè)正加快提升產(chǎn)能規(guī)模、補(bǔ)齊鏈條短板。
時(shí)下,寶鋼德盛綠色產(chǎn)業(yè)基地鋼鐵產(chǎn)能置換項(xiàng)目有序推進(jìn)。項(xiàng)目建成后,將新增煉鐵產(chǎn)能213萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能322萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)寶鋼德盛BN(200)、300、400系及優(yōu)特鋼品種全覆蓋,年產(chǎn)值300億元。
與此同時(shí),羅源閩光鋼鐵公司,也在打造“龍頭更強(qiáng)”的道路上加速奔跑。目前,企業(yè)正實(shí)施產(chǎn)能置換及配套項(xiàng)目,并新建年產(chǎn)130萬(wàn)噸H型鋼生產(chǎn)線。項(xiàng)目建成后,將形成煉鋼320萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力,年產(chǎn)值可達(dá)150億元。
羅源灣南岸,涌動(dòng)著澎湃的動(dòng)能??砷T經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已吸引央企、國(guó)企入駐,初步形成以申遠(yuǎn)新材料為龍頭的紡織新材料產(chǎn)業(yè)集群,以華電可門火電和國(guó)能港電為支柱的能源電力產(chǎn)業(yè)集群,以華電儲(chǔ)運(yùn)、可門港物流為龍頭的現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)集群,以瑞玻玻璃為龍頭的高端玻璃產(chǎn)業(yè)集群。
福清江陰港區(qū),3條精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)鏈正在打造。以萬(wàn)華化學(xué)為龍頭的異氰酸酯產(chǎn)業(yè)鏈,打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的MDI生產(chǎn)基地;以中景石化為龍頭的聚丙烯產(chǎn)業(yè)鏈,打造全球唯一的丙烷全產(chǎn)業(yè)鏈,形成全球最高的聚丙烯薄膜產(chǎn)量;以坤彩為龍頭的鈦鐵顏料產(chǎn)業(yè)鏈,珠光顏料在全球的市場(chǎng)占有率已達(dá)45%,位居首位。
推進(jìn)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容 提升城市能級(jí)
大型交通樞紐之于經(jīng)濟(jì)體,好比關(guān)鍵脈絡(luò)穴位之于有機(jī)體,穴位激活,體魄方能精進(jìn)。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)體系的發(fā)展,空港在全球資源配置中的地位越來(lái)越重要,而機(jī)場(chǎng)在其中起關(guān)鍵作用。
在福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),一架架飛機(jī)如銀燕升起又降落,架起福州對(duì)外開(kāi)放的空中橋梁。與此同時(shí),機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程也在穩(wěn)步推進(jìn),為福州提升城市能級(jí),參與更高層次競(jìng)爭(zhēng)蓄勢(shì)增能。
機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目主要包括飛行區(qū)、航站區(qū)等機(jī)場(chǎng)工程,供油工程,空管工程以及綜合交通樞紐配套工程,目前項(xiàng)目工可、初設(shè)均已獲批,正全力推進(jìn)中。
飛行區(qū)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),海風(fēng)勁吹,200多臺(tái)機(jī)械齊開(kāi)動(dòng),進(jìn)行原地面碾壓、土方填筑等作業(yè),3600米的跑道雛形已經(jīng)顯現(xiàn),場(chǎng)面蔚為壯觀。目前,飛行區(qū)主體工程4個(gè)施工標(biāo)段己動(dòng)建,正開(kāi)展溝塘處理和土方工程施工。此外,供油工程、空管工程等,已經(jīng)或即將開(kāi)展施工招標(biāo)等工作。
按照規(guī)劃,二期擴(kuò)建工程將在現(xiàn)有T1航站樓東側(cè)新建T2航站樓和一條長(zhǎng)3600米、寬45米的第二跑道,飛行區(qū)建設(shè)等級(jí)為4F。在T1、T2兩個(gè)航站樓中間建設(shè)綜合交通中心和停車樓,并引入地鐵、高鐵、城市快速公路等多制式交通。2030年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量3600萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量45萬(wàn)噸的目標(biāo)。
福州(長(zhǎng)樂(lè))國(guó)際航空城指揮部建立“每日一報(bào)、每周一協(xié)調(diào)、每月一獎(jiǎng)懲”制度,將項(xiàng)目建設(shè)、征地拆遷、手續(xù)報(bào)批等方面工作形成工作日?qǐng)?bào),推進(jìn)有關(guān)項(xiàng)目均按序時(shí)進(jìn)度完成任務(wù)。采訪當(dāng)天,記者在建設(shè)工作日?qǐng)?bào)中看到,龐大的項(xiàng)目被量化成為一個(gè)個(gè)具體而微的任務(wù),正扎實(shí)推進(jìn)。
作為福州市中心與濱海新城之間的快捷交通動(dòng)脈,濱??炀€(即福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路F1線)也在加速推進(jìn)。目前濱??炀€15個(gè)車站工程已全部開(kāi)工,6個(gè)站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂;4個(gè)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工;2個(gè)站正在土方開(kāi)挖;3個(gè)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。全線已投入13臺(tái)盾構(gòu)機(jī),2座隧道單線貫通,1個(gè)區(qū)間礦山法施工已完成。
機(jī)場(chǎng)二期還將引入機(jī)場(chǎng)第二高速公路、福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等多制式交通,打造以機(jī)場(chǎng)樞紐為核心,3條城鐵、2條高速公路為放射骨架的立體綜合交通體系,形成福莆寧“1小時(shí)交通圈”,為福州都市圈建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。
建設(shè)航空城 提質(zhì)臨空經(jīng)濟(jì)
大型交通樞紐的建設(shè)帶來(lái)的絕不僅是交通方式的改變,還有帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。利用航空樞紐帶來(lái)的流量,福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正在培育高附加值、科技含量高、國(guó)際化程度高的產(chǎn)業(yè)。
位于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的福米智能制造產(chǎn)業(yè)園恒美光電偏光片項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),樁基施工、鉤機(jī)作業(yè)聲不斷。
今年3月,全球首條8k超高清電視專用偏光片產(chǎn)線及配套工廠動(dòng)建,建成后福州恒美將成為全球單體規(guī)模最大的偏光片生產(chǎn)基地,規(guī)劃年產(chǎn)能8000萬(wàn)平方米。未來(lái),通過(guò)新建及整合偏光片產(chǎn)線的方式實(shí)現(xiàn)偏光片規(guī)?;a(chǎn),預(yù)計(jì)2023年恒美光電偏光片年產(chǎn)能有望突破2億平方米,可滿足30%國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,大幅緩解偏光片的供需壓力。
福米產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃2+3光電產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,包括恒美偏光片項(xiàng)目、第三代半導(dǎo)體材料氮化鎵2大核心材料項(xiàng)目;福美偏貼(opencell)、顯示模組+整機(jī)終端、半導(dǎo)體(射頻、光伏、新能源汽車、衛(wèi)星接收等應(yīng)用終端)3大數(shù)字終端,打造以光電顯示新材料+第三代半導(dǎo)體新材料為雙核發(fā)展驅(qū)動(dòng)8K高清顯示及數(shù)字終端集群。
除了以福米產(chǎn)業(yè)園、阿石創(chuàng)、駿鵬智造為代表的新材料制造產(chǎn)業(yè),目前,福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)已形成以網(wǎng)龍智能教育小鎮(zhèn)為龍頭的信息科創(chuàng)產(chǎn)業(yè);以菜鳥(niǎo)、京東為龍頭的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè);以德誠(chéng)黃金為龍頭的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)……
今年9月,福州(長(zhǎng)樂(lè))國(guó)際航空城指揮部成立,臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)納入指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。從臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)到國(guó)際航空城,以福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為依托的臨空經(jīng)濟(jì)版圖再次提質(zhì)升級(jí)。
按照“總體規(guī)劃、分布實(shí)施、集約用地”的原則,國(guó)際航空城規(guī)劃范圍初步設(shè)想為172.5平方千米,并按照功能區(qū)塊形成以機(jī)場(chǎng)為中心的“三圈層、三鏈條”的規(guī)劃布局。
半徑3千米核心圈層發(fā)展航空物流、保稅物流、航空制造、飛機(jī)維修等產(chǎn)業(yè);半徑5千米緊鄰圈發(fā)展航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)與臨空綜合產(chǎn)業(yè),裝備制造、設(shè)計(jì)研發(fā)、商務(wù)辦公等產(chǎn)業(yè);半徑10千米相鄰圈發(fā)展高端制造產(chǎn)業(yè)以及公共物流、商務(wù)交流會(huì)展、休閑旅游等城市配套產(chǎn)業(yè)。同時(shí),按照三個(gè)圈層產(chǎn)業(yè)類型串聯(lián)為航空鏈、城市產(chǎn)業(yè)鏈、城市服務(wù)鏈三大核心產(chǎn)業(yè)鏈群。
福州日?qǐng)?bào)記者 馮雪珠 見(jiàn)習(xí)記者 萬(wàn)哲華
責(zé)任編輯:趙睿
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